改装鉴赏|突破桎梏,德厂暴改宝马M2
2017-06-30 16:06
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---改装鉴赏---

 

作为M Power家族中最紧凑、最轻量化、最入门的车型,宝马M2理所当然的承包了新一代的驾驶乐趣。今天和大家分享的改装案例,是由来自德国的改装公司LW进行,德系改装厂&纯正德系血统,最后会产生怎样的强烈反应呢?

 

 

外观:LW打算让M2既看起更加激进,同时也能兼顾轻量化。因此,车身加装了碳纤维材质的前唇后扩散器中网后视镜也更换成了碳纤维材质。

 

知识点:碳纤维,是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料,比重不到钢的1/4。碳纤维树脂复合材料抗拉强度是钢的7~9倍,抗拉弹性模量也高于钢。简单来说,就是很轻很强大,另外在视觉效果上炫酷异常。

 

 

操控:在改装界,通常是一低遮十丑。当然,M2原本的颜值已经不俗,如今是更加的突出了。可以看出这辆M2的高度非常低,因为它更换了来自Bilstein的定制Clubsport悬架套件。同时,19圈的锻造轮圈来自LW,而里面的制动系统则来自Brembo。

 

知识点:在操控系统的改装中,LW通过悬架套件的更换降低了车身,配合宽大的轮毂提升了抓地力,最后是更换制动系统,让刹车操控更加随心。

 

 

动力:通过对ECU的重新刷写,这辆M2的3.0T发动机的最大功率达到了444马力,峰值扭矩达到690牛·米,极速被限制在297km/h。

 

知识点:ECU,又称“行车电脑”、“车载电脑”,即汽车的大脑。而ECU改装实质上就是改变处理问题的方法(原先设定好的ECU程序法则),来达到改变发动机运行的目的,主要有三种方式。替换式,直接改变ECU运算器硬件;写入式,保留原厂ECU硬件,刷入新的ECU程序;外挂式,保留原厂ECU硬件软件,加装外挂电脑,拦截原信号,传输新信号。

 

 

排气:为了配合动力的提升,同时减轻车身重量,这辆车更换了LW特意为其打造的钛合金排气系统,并且还带有可变排气阀门。

 

知识点:可变阀门排气阀门,将回压排气、直通排气的特性统统结合在自己身上,让车主能够根据自己使用喜好进行选择。简单而言,既能够享受激昂排气声浪带来刺激驾驶感受,又可以切换静谧模式。而钛合金的材质构成的排气系统,主要表现在重量的轻、使用的强度大以及视觉上的装饰性。

 

 

内饰:在车内,这辆M2使用了大量的Alcantara材料进行装饰,并更换了一套碳纤维座椅。除此之外,还有大量的碳纤维饰板。

 

点评:本次改装涉及版块包括了外观、动力、内饰、操控,可以说从内到外、骨子到皮肉都已经刷新了一遍。大量的碳纤维材质更换,既提升了外观上的颜值,同时带来舒适的内饰体验,又很好的坚持了轻量化的路线。尤其是刷过ECU之后,M2的功率已经被激发到了极致的巅峰状态,再配合操控系统的性能提升,想必在驾驶方面的体验,是无与伦比的享受。

 

来源:汽车之家

小熊
2019-01-15 00:56

看来是只潜力股