小投入大提升—漫步者汽车音响无损换装
汽车音响 音响改装 漫步者
2019-09-10 18:09
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烦人的共振、难听的破音、CD竟然播出了FM的音质,这些因素是导致了很多车主开始折腾音响,并走向一条不归路的根源。但对于很多改装小白来说,如何用最便捷的改造方案提升音响的效果,漫步者给你指出了条明路。




漫步者?是做电脑音响的漫步者么?


没错,当年创新(Creative)、罗技(Logitech)这些洋品牌一统高端电脑音箱天下的时代,漫步者作为国产多媒体音响的先驱,让更多的电脑爱好者能够花更少的钱用上2.1、5.1甚至是7.1音响系统。而很少有人知道,漫步者从2006年开始便开拓汽车音箱市场,并率先推出了无损换装的概念。


什么是无损换装,

它和传统的音响改装有什么区别?


用简单的话来说,无损换装就是不会在你车上打孔、不会破坏你原车的走线,更不会改变你车上的电路,要知道多数车辆起火的原因,都归结于电路老化或者是私自改装电路,让我们用下面这张表格来直观地了解下两者的区别吧:





除了改装音响,隔音处理也是关键


车辆的噪音来源于很多方面,有空气流动的风噪,有轮胎与路面摩擦的胎噪以及发动机传到驾驶室的工作噪音,这些噪音不但影响了行驶时的舒适性,也同样影响了在车上欣赏音乐的感受。


虽然,隔音处理并不包含在无损改装的费用中,但比较一下下面的两张图,也许你会舍得再花一点钱。


施工前:


施工后:


说实话,四扇门的门板并不算难拆,除了两颗螺丝以及一些卡扣,借助撬棒等工具一个人就能轻松地将内饰板轻松卸下。




原本我也以为隔音只是因人而已,这项施工并不会成为此次改装的必选项目,但当门板被拆开后,看到仅有一张塑料薄膜作为原厂隔应材料时,我想你会和我做出相同的决定。而多数日系家用车都为了节省成本,内部的隔音处理都没有下很大的功夫。

隔音的材料采用丁基胶,也就是口香糖的材料,无毒无味的特性让它作为车辆止振隔音的材料最为合适,车门内侧两层的隔音处理,除了能够隔绝车门外的噪音,减少音响单元的振动,更能增加车辆的保温性能,车门的重量的增加也同时提升了开关车门的品质。




当然,如果你了解音箱,你就会知道整个音箱的木质箱体其实是一个共鸣箱,没有这个空心的箱体也就无法从扬声器中获得完美的音质,而两侧的车门也同样可以通过隔应材料形成与木质音箱同样的封闭空间,并利用车门中的空间营造出出色的声音表现。




作为隔音施工的一部分,吸音也同样重要,所以你会看到工作人员在门板的反面会铺上一层厚厚的隔音棉,除了能够吸收车门外的噪音,也能吸收掉一部分扰人的低频和振动,获得更加纯净的音质表现
 

不挑最贵的,只选最为合适的


漫步者为车主提供了众多的套餐来满足不同消费者的需求,价位从1000多元直到8000多元,同时还为宝马等车型提供了独特的定制产品。




我们知道,音响产品小到耳机大到家庭影院,只要提到发烧这两个字都代表着投入的金额将会是个无底洞,所以选择适合自己的才是关键,为了避免装上车才发现音箱不够适合自己,漫步者的工作人员会在施工前邀请你前往试听室进行体验,用你真实的听觉感受来选择适合自己的产品。




这一次我们选择了前NF651A套装扬声器+后N651B同轴扬声器以及漫步者DA400B 数字DSP功率放大器的组合,铂金系列的前后扬声器组合属于漫步者的汽车音响中的次顶级产品。


漫步者所倡导的无损换装的概念,加上音响单元的灵敏度以及低阻抗的特性,所以只需使用原装播放器便能够轻松地推动旗下任何系列的扬声器。当然,如果你期望获得更好的音质以及更为丰富的声音细节,那么就需要在原装机头与扬声器之间再加一个功放。




无论是从重量还是从质量上,你能明显感觉到原装与换装之后的差别。左手为原装扬声器,右手为漫步者铂金系列扬声器。原装扬声器采用纸盆的发生结构而右手漫步者扬声器则采用了复合玻纤盆,在整体的刚性和响应上都有质的提升。




而从反面看可能更为直观,左手的原装扬声器的磁铁无论在尺寸和质量上都比升级后的漫步者相差太多,而支撑发生盆的支架也由原厂的塑料支架升级为了铝合金支架。




前扬声器套装中的高音单元,用于替换原车A柱上的高音单元,而相对于原厂高音单元上只是串联一个电阻来担任声音分频的工作,漫步者用一对做工精细的高、低独立式分频器来梳理声音,使得各频段的声音能够更为完美地衔接。


提到高音单元,漫步者也并没有偷工减料,振膜采用了钛金属,拥有强度高、密度小以及延展性好的特点,能够展现出清晰通透且细节丰富的特性。



由于许多经济型车在后门上并没有配备独立的高音单元,所以漫步者特别提供了同轴扬声器的套餐供选择,所谓同轴扬声器便是将高音和中低音单元整合在一个扬声器中,通过可供旋转的高音单元来获得精准的声音定位,在压缩安装体积的同时,也能提供了出色的音质。



车型需要个性化,音响也同样需要定制


相交于传统的汽车音响功放,只能调节声音的增益、高低Tone,加入DSP数字信号处理(Digital Signal Processing)的功放能够方便地做出主动分频、延时处理以及EQ调较,让车内的复杂声音环境得到改善,漫步者的这款DA400B数字功放被串联在音箱与播放器之间,同时提供专车专用的转换接头,无需对原装线束进行破坏。


对于这款功放的供电,漫步者也考虑的十分周到,他们直接从汽车电瓶处引了一根防缠绕且阻燃的电源线给功放供电,为了保证声音的纯正以及乱接电源线造成的安全隐患。而这款数字功放由于体积小巧,也不需要像传统的功放那样占用后备厢空间,只需放在驾驶者座椅的下方即可。



玩音响不是装好就完事,自己折腾才是王道


说到这里,你大可以装上门板,付钱走人。既然你选择了在座椅地下装一个DSP功放,你就可以根据自己的喜好来进行各种设定。当然,在这之前漫步者会用专业的仪器在每个单元间进行测试,以保证所有的线束正负级完全匹配,线束连接正常。




重所周知,声波的传输形式是一种正负交替变化的正弦波形,多只音箱发出的声音到达同一地点的时候如果时间不一致,就会出现声音定位不够清晰的情况,最为直观的感受便是,明明乐器是从左边45度发声的,而由于定位不够清晰,传到你的耳朵可以就成了从舞台正当中的发声的。


所以在这里我们便需要对所有的音箱单元进行延时调整,如果以驾驶者为中心的话,就需要测量车内所有单元到驾驶者左右耳朵的距离,同时在电脑中进入漫步者DSP管理软件,输入距离尺寸后系统便会自动调整每个单元的延时情况,以保证所有声音会在同一时间点到达驾驶者的左右耳朵。


这套软件富有专业的调节选项,你不仅仅可以用系统预设的多种EQ模式,也可以根据自己的喜好来进行各个频响范围的调整。当然,某些频率下烦人的车内共振,你可以通过软件进行屏蔽。



关上车门,插入工作人员赠送的发烧CD进行试用。CD中包含了女声、交响乐以及电子乐。说实话,升级后的音响系统对声音的提升十分明显。你能明显感觉到声音的定位十分清晰,即便车内只有6个单元发声,但同样能够还原出十分真实的现场环境。特别是在管弦乐的表现上,无论是前排的从小提琴到大提琴的左右分布,还是后排铜管与木管乐器的前后排列,到最后左右两侧的打击乐器,你能通过耳朵清晰地分辨出他们所处的大致位置。而在众乐器合奏时,各个音阶的声音也并不是混在一起,而是在高中低三个音域中清晰的表现出层次感。

而在听流行乐特别是人声时,这套音箱组合的女声表现虽然谈不上十分甜美,但在功放的加持下,人声的中高音细节都能够得到还原,声音十分通透,干净利索,人在舞台上的站位通过声音的还原也十分清晰,对于歌手情绪的抑扬顿挫以及齿音的刻画也十分细腻。

由于并没有选择加装低音炮的关系,改装后的音响在低音的力度上有所欠缺,当也不是所有人都希望把自己的车打造成移动DISCO厅,低频的下潜还是比较到位的,也没有出现在某些频率上与门板产生不必要的共振,由于车内做了两层隔音,除了隔绝外部的噪音,也营造出了车内更加舒适的试听小环境。


漫步者无损换装改装清单


NF651A铂金系列套装前扬声器  2699元
NF651B 铂金系列后同轴扬声器  1999元
DA400B 汽车数字DSP功率放大器 2399元
汽车隔音止振版+汽车吸音棉(四门)900元
总计:7997元(费用已包含人工)


(文章来源:名车志Daily)