原厂车漆竟然如此重要,别等掉漆才后悔!
国际汽车窗膜联盟
2020-05-08 09:11
汽车膜 漆面保护膜 保护原厂漆
2019-10-31 17:57
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对于一辆汽车而言

身上绝大多数零部件

都是能找到替代品的

仅有原厂车漆

是汽车的各种零配件中

不可替代的存在



一辆车一生

可能会无数次跨过山和大海

但它有且只有一次

进入烘烤房的机会

那就是在它出生的时候



不要小看这次出厂喷漆

无论从色相、膜厚

还是色差、防腐能力上看

原厂漆都是后补漆无法替代的存在

首先从构造上分析

原厂漆的构造一共有5层

分别是磷化膜层,电泳层,中涂层,色漆层和清漆层



其中电泳层对车身十分重要

起到防止金属生锈的作用

那么,电泳层是怎么来的呢

就是将整个车壳放进一个很大的油漆池

然后通上电

油漆就会附着在车壳上面

形成电泳层

这个是4S店无法实现的


 

其次是色差

原厂漆在测量色差时用的色差仪

测量膜厚时用的膜厚仪

原价都可以买一辆进口车了

这些哪是4S店有的



最后就是烘烤温度

原厂漆是对整个车架进行喷漆

使用的是高温漆

因为不用考虑其他零件的耐热性

而后补漆只是对部分车身进行喷漆

需要考虑零部件的耐热性

高温漆用的烘烤温度为190°C

而后补漆只是50-80°C

这个差距太大了




因此

原厂漆也间接成为

汽车值不值钱的关键因素

所以保护原厂漆至关重要



对于漆面保护而言

传统的形式有打蜡、封釉、镀膜和镀晶

但维持时效较短

一般只有3个月至1年

并且镀晶施工易磨损车漆

停止镀晶后车漆老化更快

容易增加隐患

想真正高效长久守护爱车颜值

还得靠漆面保护膜



想真正高效长久守护爱车颜值

还得靠漆面保护膜


文章来源:大师贴膜