几何丨“百变组合”智能盲区影像系统正式亮相
国际汽车电子联盟
2020-01-17 14:35
智能盲区影像
2020-01-17 14:35
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2019年在法兰克福参加车展,在当地同行的带领下,小编转悠了一下当地的汽车销售渠道,有一个惊奇的发现,雷诺的车型配置上竟然看不见我们常见的360全景环视产品,而是用一套四路的盲区影像代替。在好奇心的驱使下向同行和店内消售深入的了解了一下这个功能配置为何在欧洲的主流汽车配置上出现。而后,心理暗想,聪明的国人会什么时候弄出这产品呢?



果不其然,在10月份就已听说几何汽车科技有限公司推出类似的智能盲区影像系统,而“百变组合 高清实景“的产品创新方式更胜雷诺原厂的盲区影像系统,让人眼前一亮。



实地详实测试几何公司的这款产品,并和研发人员深入交流后,发现和在法兰克福听到的声音竟然高度一致。


解决汽车视野盲区造成的驾驶危害已经成为主机厂在汽车安全性配置提升的首选,众所周知,360全景环视产品在解决盲区问题上有缺陷,同时成本偏高,影响着装比例,汽车盲区影像产品会形成一个需求旺盛的市场


360全景产品在盲区问题的解决上存在缺陷,从本田车系在其有配置360全景环视的产品基础上另外还增加了一个侧盲区影像的功能配置就可说明问题………


几何能抓住市场锲机,那产品力如何,以下是小编实测体验



产品的“百变”形态,让盲区产品焕发个性


每个人的驾驶习惯有差异,每辆车的设计有差异,但是盲区的位置却大致一样。市面上的360全景“起步价“4个摄像头,对于很多已带有倒车后视的车主来说,不情愿不说,还浪费了原厂配置,4个起步价也造成了成本固化的偏高。其他的前视盲区、前右盲区辅驾产品,也因不能全部覆盖车身盲区而被弃用。


几何智能盲区影像系统打破传统模式,把选择权交到车主手中,前后左右四路盲区可灵活选择。原车有后摄像头,车主可以选择安装前、左、右盲区,车后盲区还是使用原车的,不造成重复浪费。车主对车前距离把握不准,经常出现剐蹭,可以选择只安装前盲区。


几何智能盲区影像系统提供多种盲区方案,四路盲区,任意组合,盲区无所遁形,哪里有盲区盘哪!



原车屏无损升级,智能分辨率自适应让盲区更清晰


传统的前盲区产品由于在技术上存在缺陷,无法完全破解和使用原车屏,喜欢自己单独加装一个屏幕,外挂显示屏。从安装的角度来说,麻烦;从美观的角度来说,丑。哪怕也是原车屏升级,也会因不同车型屏幕大小不一而产生图像变型,干扰。


几何智能盲区影像系统充分利用原车屏,智能自适应分辨率的变化,使盲区影像的高清画面可在不同尺寸的原车屏显示,画质细腻饱和。且与原车屏高度融合,完美配置。



一屏一显,我们真的不一样


可能有人会有疑问,几何智能盲区影像系统与市面上的360全景产品,有什么不同?


360全景产品利用算法把画面拼接在一起,算法拼接容易把画面拉伸、变形,造成的结果是画面畸变大,四个画面挤在一个屏幕上,容易造成车主眼花。


几何智能盲区影像系统不需要算法把画面拼接在一起,规避画面畸变的风险,四路影像都单独显示实时画面,无压缩,不拉伸,一屏一画面,更符合车主的观感需求。



                      小结:

几何智能盲区影像系统 “百变”特性,把选择权交给车主,让车主与更多的选择,充分利用原车高清屏,使用“一屏一显”这种更符合人类观感的方式,把盲区产品的效果最大化。