Model 3 保护膜施工｜轻奢极简主义新生活_车后快豹

2008年，特斯拉发布了纯电动跑车Roadster，这个2003年成立的新能源公司开始走进人们的视线。全球环境不断严苛的前提下，新能源汽车产业逐渐形成，有电机驱动的汽车不再只有混合动力了，Tesla开创了锂电池动力的先河。随着Model S的发布，强劲的性能、优雅的外观和理想的续航彻底引发了车坛的轰动。

2016年3月，特斯拉发布了全新车型Model 3，发布会上带来全新的电池技术、自动驾驶科技和运动造型，以及不再像Model S和Model X百万上下的售价，“北美售价$35,000起”，仅这一句话换算成人民币之后真的感觉激动不已。特斯拉终于有了相对便宜的款式，同时Tesla全系近期再次降价调整，上海工厂也不再遥不可及。

〔Tesla北京华贸中心店，摄于2016年4月〕

由于大象当时苦于北京机动车指标摇号之难，而纯电动汽车可以比较轻松地落户上牌。当时国内新能源车型都并不好看，但Model 3的外观和价格打动了我。于是发布会第二天前往门店跟销售聊聊，感受了一下Model S的做工和底盘车架设计展示。随之决定通过互联网渠道提交预约订单。

预定的过程十分顺利，4月2日便通过支付宝付了定金，并且收到了确认函。接下来开始了漫长的等待，产能不足的消息不断传出，Model 3北美供应效率并不理想，甚至还有谣言“马斯克辞职、财务危机”等等。特斯拉作为新能源领域的全球性品牌，风口浪尖的任何动作都被关注人们甚至把纯电动汽车分成了两类：特斯拉和其他。

〔侨福芳草地P1层 Wilson停车场的Tesla目的地充电站，

逛街吃饭看电影的同时可以充电〕

2018年末，Model 3中国地区终于开放选配，邮件和短信不断发来，但Performance高性能版56万人民币起售(税前)的价格和它0-100Km/h加速3.5S的时间一样令人惊叹。2019年初，长续航四驱版和后驱版正式发布，今天我们看到的这位客户的选择，便是上个月指导价49.9万起的Model 3长续航全轮驱动版。

〔顶级TPU专车专用保护膜及车窗膜施工后拍摄〕

当你看到它出现在你面前的瞬间，这是你距离未来最近的一瞬间。没错，这是一个高端品牌，但它并不是人们所想象的那么浮夸和虚张声势。充满科技感的材料和未来感的设计，让你有着一种“活在当下”并且没有被时代所滞后的感受。

Model 3原计划用名Model E，这样加上本月14号(美国时间)即将发布的新车Model Y一起，构成了“SEXY”组合。但由于Model E被其他车企注册，E便改为3。Model 3结合了艺术、科技、简约与操控性能，在“轻松模式”满足日常出行需求的同时，“运动模式”可以让你体验527N·m的强力输出，精准的指向和底盘电池板的低重心让你得心应手。

简约流畅的直线条设计，这就是极简主义生活。车内不要那些座套座垫、挡把套、方向盘套各种套，不要大包围脚垫、什么大小贴纸不干胶，雨挡、防擦条、香水瓶、牌照架、防滑垫… 某宝各种扩展用品统统不要！我们早就过了那个十多年前刚开新车的新鲜劲儿了。

苹果和安卓手机充电双插口和行车记录仪都是它的出厂配置，车内几乎完全可以不用改装和添置任何附加用品。全车座椅加热都已配备，HEPA空调PM2.5过滤系统可以提供清新无霾的空气，就连之前车里用的空气净化器也不需要再买啦！

〔顶级TPU专车专用保护膜及车窗膜施工后拍摄〕

即使不去谈0-100Km/h 4.8秒加速有多快，当你静态去感受它时，手机APP远程控制、超薄卡片式感应车钥匙、15寸触摸中控屏幕、隐藏式空调出风口，按压即弹出的隐藏门把手和各种流线型的空气动力学设计，在光和影的交错中即是艺术作品。

〔顶级TPU专车专用保护膜及车窗膜施工后拍摄〕

以前的人们，刚刚经历过财富提升与积累时，总会用大量的、浓重的奢侈和华丽堆叠在一起。夸张的GIORGIO ARMANI或者Gucci的LOGO，强烈浓郁的古龙香水和耀眼的金色表盘OMEGA星座系列，豪车中控台也堆满了大大小小的按键，甚至还有一部卫星电话。

在发达国家和地区实现财富自由之后，人们已经脱离了初级的物质富裕阶段。“简单即是美”似乎一直是一句真理。简单到只有领子上才有标签的T恤，干净的衬衫和精心打理过的发型，唯有手腕上AP皇家橡树或者鳄鱼皮表带的朗格才可以看得出这个人的品味和身份。

〔顶级TPU专车专用保护膜及车窗膜施工后拍摄〕

充分自由的灵魂和自信的状态，丰富的阅历和沉淀的城府，已不再需要外界的物质来支撑自己的内心。平和的言谈与优雅的举止，气质都在不经意间体现。

不论路面顺畅与拥堵，车外的嘈杂和烦扰都与我无关，没有发动机的噪音和变速箱的顿挫。车内没有杂音，内心平静如水，只享受在Rachmaninoff的<Rhapsody on a The me of Paganini>之中……

〔顶级TPU专车专用保护膜及车窗膜施工后拍摄〕

“不就是一台“电瓶车”嘛！这也没什么不一样的啊！”

很多人可能觉得似乎这台车对生活质量和方式没有什么明显改变？您别急，我们精心准备了几十张超清实拍大图给您欣赏。让我们边近距离欣赏它，边聊聊新科技对我们生活的影响。

〔顶级TPU专车专用保护膜及车窗膜施工后拍摄〕

全车三膜施工 · Tesla Model 3

Model 3的做工和品质比较细腻，黑色的漆面很有质感。这台车的车主有多台座驾，作为爱车人士，给珍贵的原厂漆提供重要的保护是一种习惯。车主选择了三膜一体保护施工，即①TPU车身透明膜(隐形车衣)、②内饰保护膜、③车窗隔热膜。让我们先来看看施工过程的照片——

3月4号一早，我们开始了施工环节的第一步：深度清洁。漂洋过海到中国的一路，以及从4S店提车开出来之后，难免有各种尘土和风雨，为了保证膜体和车体之间尽量干净，不论是否新车，我们都坚持4-5小时的两桶水洗车。清洁环节介绍过几次，大家都很熟悉了，不多叙述。直接进入贴膜环节。

耐心和细心的施工过程，需要熟练的操作和完美的配合，所有的位置都是对应好的，我们不会让它产生任何误差。

电脑剪裁的顶级TPU车身保护膜，使用年限至少可达5-8年，厂家质保+施工店保，让你放心的选择使用。不发黄、不开裂、不缩边、不在车身动刀，撕除时也不伤车漆不残留胶痕，发生小刮蹭无需喷漆，换单块膜就可以啦！

清洁液、贴膜液的使用和操作必不可少，我们家贴膜用的“四大液体”不是别人家的“强生沐浴露”……

这里可以看到，从整张底板上裁开的一块块透明膜，是电脑已经按车身零件形状精准剪裁好的，放在旁边准备使用。不在车身动刀，是我们对漆面保护的最大努力。

左后车尾灯旁边这里，就是Model 3的双充电口的保护盖啦。打开之后可以看到两种规格的充电接口。

工信部的能量消耗量标识注明了，“综合工况电能消耗量：14.4kW·h/100km；续航里程：590km”。如果按慢速充电10.5小时充满计算，市区上下班及周末出行，一周充电一次到两次是很足够的。这个续航标注的基本属实，是真正的综合工况，可不是某些国产品牌乍一看很美好的“等速续航”！

而刚刚发布的全新一代V3超级充电站速度更快，全新的电力电子元器件使最大充电功率将达到250kW。峰值功率下，5分钟所充电量可行驶75英里(约120公里)，等效于每小时1600公里充电速率！充电时间比之前减少50%。

美好的一天开始了，不用再考虑今天是周几，尾号限行是几和几，这些都与新能源汽车无关了。充满的电量足以平时上下班使用3天以上，油价上涨还是下调，也不必在意了。

拥有新能源汽车之后，以前那些排队加油、排队开发票、排队给加油卡充值，记录几千公里去保养，水温油温、发动机预热，换挡时机和转速…… 那些繁琐的事情，统统可以抛之脑后。看好剩余电量就好！

可能有人会顾虑电池寿命与充放电次数的关系，Tesla官方整车质保四年或80,000公里，电池质保8年或192,000公里。这样的保障足以让人安心选择了，毕竟很多家庭也并不只有这一台车。

看照片可能会觉得过程很简单，但我们的贴膜施工要3天以上才能完成！工作室级精细施工要比汽配城贴膜店严格许多。

专车专用电脑剪裁的优势在各种细节角落尽显，跟车标尺寸及位置完美结合的透明膜，是强迫症们的专属产品。

当然，优秀的产品要配合优秀的施工团队，真的会有人把专车专用膜贴的“跑偏”几厘米，要知道这个设计可是要精确到毫米的。

车身外观贴膜的最后一个环节是车灯。众多科技集合其中的原厂LED大灯也很贵重，避免划痕和刮蹭，可以免去一些不必要的麻烦。

我们一向慢工出细活，第二天开始内饰保护膜的施工。

开始之前也要用贴膜液和专用刮板刮一遍，一方面是为了深度清洁，同时也是为了减少静电、检查清洁是否到位。

内饰的电脑剪裁膜也是严丝合缝的，需要我们耐心对齐。

找准位置之后，仔细张贴，最后清理干净。然后开始下一个位置的张贴。

Model 3的内饰面板十分简洁，黑色钢琴漆面的设计优雅又高端，水杯架前面的这个储物空间可以打开，前半部分是手机充电区域，有两种规格的预设充电插口，后半部分是储物格，可以轻松的放下几瓶矿泉水。

水杯架和扶手箱之间的部分也是钢琴漆面，这样的一体化设计可以说是非aì常liú好shǒu看yìn啦！贴膜之后更好打理，纳米技术可以自修复小划痕，指甲、手机、杂物什么的划过都不怕啦！

施工时防静电防尘绝对是一个技术活儿，不信你来试试？给手机贴过膜吗？一言不合就进小灰尘！

保护膜形状都是电脑剪裁好的，方便施工的同时更能避免手工动刀。有一种小时候给四驱车贴不干胶的感觉。你想问这些小方块是什么位置？四个方块，我是想到了，你们呢？

既然是触屏，又集成了大量的控制功能，使用频率必不可少，老何直接给他弄了一张钢化膜，这个“Pad PPPro”就诞生了！哈哈哈哈，放心点，随意点！

屏幕清洁模式很有趣，除了中间都是黑色，可以把水分擦的一干二净。

耐心刮好，内饰部分基本大功告成！

Model 3的天幕设计非常时尚，大号全景天窗的后半部分跟后风挡玻璃连成一体。从车内任何位置都可以更全面的欣赏到美好的蓝天和星空，车顶部分深色的防晒设计免去了遮阳帘，但不能开启却也是一种遗憾。据安全测试结果，虽然车顶部分几乎都是玻璃，但能承载两辆Model 3的重量，还是令人放心的。

由于车窗膜没有电脑剪裁的产品，我们在手工裁剪时有着独特的保护手段，可以保证车窗、车身无刀痕。

施工的第三天，我们按照惯例清洁轮毂轮胎和行走系统，给车主最为完美的“提新车体验”。

拆下18寸轮毂盖可以看到里面的运动轮毂，枪灰色其实也挺好看，只是条幅有些单薄，纹理不够精致。制动器上印着TESLA的标识。

全部施工完成后，科技感和未来感的轮毂盖安装回位。不知道这种空气动力学设计会不会降低风阻。

历时三天的工作完成啦！我们比别人时间长不仅仅是施工考究，多放两个晚上不仅可以让膜内水分充分干燥，同时也方便检查施工误差和不足，以便及时修正。施工更完美让客户更满意。

接下来就一起欣赏更多Model 3实拍美照吧！

双电机置于两个前轮之间和两个后轮之间，所以就像Porsche 718一样，有前后双备箱。前备箱有一个工具包，空间还不错，放一个20寸登机箱没有问题。

〔除了纯黑色内饰之外，喜欢白色的朋友还有白色选择〕

空调出风口是固定且隐藏的，如何调整风向？出风口其实是两股角度接近垂直的风道，通过力度差异实现出风角度和位置的调节。具体在触摸屏就可以控制，操作很直观。

简约的多功能方向盘，两个控制按钮可以上下、左右控制中控屏。变换远光、雨刷拨杆在左侧，右侧是美系车经典的怀挡设计。D挡继续往下拨可以触发驾驶辅助及选装的Autopilot自动驾驶。（2月这批车的Autopilot都已附赠）

贴完膜的效果，怎么样！是不是完全隐形，完全严丝合缝？

空调、多媒体、座椅加热、车灯、中控锁、显示屏、驾驶辅助、导航、电量、360°全景影像等车辆各个信息都集成在这里，触控操作顺畅自如，地图显示的也很准确清晰，甚至还有一些小彩蛋，就看车主们能不能发现啦～

OTA系统是Tesla的亮点，通过远程升级系统，可以对车辆的设置、动力、固件等全面升级，保证这台车不会被新版本所大幅领先，解锁全新的功能。就像iPhone的固件升级一样，电池管理、电机转速近期即将提供一次免费升级。还记得Model X的那个圣诞节“跳舞”彩蛋程序吗？就是通过互联网OTA传到各个车辆的。