2022深圳九州春季展“商用车配套升级部件展”再度升级,全球招商正式启动中!
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2021-06-11 15:06
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◻︎ 九州数据中心™


6月8日,深圳九州春季展主委会正式宣布:2022年深圳九州春季展将再度升级*商用车配套升级部件*将作为一个全新的品类,纳入九州汽车生态展版图。


至此,九州汽车生态展已经成为囊括汽车“前装科技”、“后装服务”和“整车消费”的全球生态大展。规划面积达24万平方米;涵盖“汽车科技、汽车影音电子、汽车改装、汽车服务、整车、汽车文化”等6大业态,共计18大品类。并向商用车等专业领域和专业渠道延伸。



2020年商用车市场逆势上涨

产销量同比增长20.0%和18.7%


我国汽车市场在经历了十年的快速发展,汽车保有量已达到两亿多辆,乘用车需求量也逐渐趋于饱和状态。


2018年商用车市场开始抬头,商用车累计产量为428万辆、销售量为437.1万辆,同比分别增长1.7%和5.1%。在汽车整体及乘用车产销同步下滑的情况下,依旧保持正增长。2019年,在基建投资回升、国Ⅲ汽车淘汰、新能源物流车快速发展,治超加严等利好因素促进下,商用车产销好于乘用车,商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆,产量同比增长1.9%,销量下降1.1%。


2020年,在汽车市场整体遇冷的情况下,商用车市场逆势上涨,产销量分别为523.1万辆和513.3万辆,同比分别增长20.0%和18.7%。







货车强于客车

货车产销同比增长22.9%和21.7%

占商用车总产销量91.27%


货车产销量强于客车,客车产销分别完成45.3万辆和44.8万辆,同比分别下降4.2%和5.6%,占全部商用车销量的8.73%;货车产销分别完成477.8万辆和468.5万辆,同比分别增长22.9%和21.7%,占全部商用车销量的91.27%。



从不同货车车型来看,2020年,我国重卡销量为161.7万辆,较上年同期增长37.7%,占全国货车总销量的34.62%,;轻卡和微卡销量分别为219.6万辆和70.67万辆,分别占货车总销量的47.02%和15.13%。纵观以上数据分析,商用车市场正处于迅速增长状态!




2021~2022商用车及其配套

升级正在释放巨大市场体量



如上图所示,中国宏观经济和中国商用车市场15年发展趋势来看, 中国商用车市场经历着跌宕起伏三个阶段:1)粗放增长期:2006-2011年, 此阶段终端需求旺盛, 市场粗放式增长, 平均增速超过15%; 2)换挡转型期:2012-2019年, 市场进入调整期, 平均增速仅为1%; 3)精耕细作期:2020年开始, 此阶段将是技术创新化、 模式多元化、运营精细化的时代,也是决定品牌未来存活和发展的最重要的时期,具有以下重要特点:


1.配套功能高精化。近年来随着物联网、 人工智能、 5G以及北斗导航系统等技术的发展普及,前沿技术逐渐与汽车制造深度融合, 商用车行业智能网联的推广和应用进程不断加速, 应用领域大幅提高, 智能网联技术正在加速落地, 未来的商用车产品逐渐迈向高精化、 数字化。而在用户角度, 对商用车的关注点发生明显变化, 货车用户集中于 “智能安全、 舒适” 等, 而客车用户对 ”无人驾驶、 自动驾驶” 等更为关注。



2.用户群体年轻化。无论货车还是客车兴趣人群,年轻用户占比均呈扩大趋势。货车用户较年初相比,24到30岁占比增加4.3%,41-50岁占比降低3.5%,而在客车用户中,31-40岁人群占比超过40%,且未来潜力巨大,而24-30岁人群也具有很大消费潜力。


3.改装需求个性化。尽管节油性依旧是年轻和父辈两代用户共同决策点,而年轻卡友对品牌及安全舒适性关注增强,对经济价值敏感度减弱;品牌知名度也成为年轻用户的最新关注点之一,产品和车辆附属功能的关注占比也在增加,货车从纯粹的“生产工具”转变为“生意伙伴”,用户购车决策更具个性化。




2021~2022商用车行业市场机会

市场专/渠道窄/急需放大声浪


综上所述,我们完全相信中国商用车产业链蕴藏着巨大的市场潜能,但它也存在发展的局限性,急需引起必要的重视。如:1)地方政策化强制加装安全类产品但标准缺失。2).商用车电子升级、个性化改装需求未被深挖,巨大市场潜力有待释放。 3)商用车配套应用生态还处于粗放阶段,智能化程度明显落后于乘用车。4)国内商用车售后服务市场还只依托品牌经销商及社会修理厂,但大量社会修理厂面对新的市场环境和新的用户需求,艰难适应,正在加速优胜劣汰。


同时,我们也必须看到利好的一面:大批技术力量强、服务水平好、经营理念新的企业,正成为商用车后市场服务企业的新生力量。他们不但看到了未来商用车市场的广阔前景、丰厚的利润空间,还看到了产品高精化、车主年轻化和对智能安全、舒适旅居、功能多元化的需求。商用车后市场将在3~5年内迎来蓬勃发展期。 


正因如此,在对中国商用车前后装市场充分解析的基础上,深圳九州春季展主委会、九州数据中心™正式宣布全面开辟1万平方用于*商用车配套升级部件*专馆展区。同时决定在2021年11月12日~14日,在上海汽车会展中心,举办2021年上海商用车及配套升级部件展览会暨上海驻车空调及配件展览会。作为入驻九州汽车生态展第18大品类的展前总演习。



2022九州汽车生态展

商用车配套升级部件展区规划




2022九州汽车生态展

商用车配套升级部件展品范围


智能网联:车道偏离预警系统、疲劳驾驶预警系统、智能车距控制系统、图像传感器、毫米波雷达、AEBS、ISA、CAN协议、TBOX、油耗监控、载重监控、车辆管理平台、智能量方解决方案、物流一体化解决方案等。


电子升级:货车导航、四路监控、360全景、电子后视镜、视频监控、摄像头、记录仪、倒车可视、显示一体机、雷达预警、电动升窗器、中控锁、盲区可视、胎压监测、HUD、GPS、OBD、部标机、DMS设备、防盗器、逆变器、应急电源、蓄电池、警示灯、线束等。


驾旅电器:冰箱、电饭煲、微波炉、热水壶、饮水机等。

商用车内饰:气垫床、脚垫、真皮座椅、折叠桌等。

商用车外改:窗膜、门镜、淋水器、储物箱、后液压升尾板、导流罩等。

商用易损件:空调、灯、雨刮、电瓶、轮胎等。



2022九州汽车生态展

商用车配套升级部件往届买家构成


商用车整车厂买家:一汽、东风、重汽、陕汽、北汽福田、上汽红岩、江淮、江铃、大运、北奔、长城等货车买家;宇通、比亚迪、长安、海格、中通、金龙、金旅、福田欧辉、安凯、东风超龙等客车买家。


商用车经销商买家:山东时代天成投资有限公司、东风汽车贸易有限公司、河北诚实实业集团有限公司、河北晨阳集团、湖北圆通汽车集团有限公司、北京市窦店利元车业有限公司、河北安瑞汽车租赁集团有限公司、山东鲁运实业有限公司、辽宁惠华新业贸易集团有限公司、山东远通汽车贸易集团有限公司、广西玉荣物流集团有限公司、河北骏驰汽车贸易有限公司、云豪投资(北京)有限公司、高安市海鑫汽车贸易有限公司、江西铭洋汽车投资有限公司、湖北远东汽车销售服务有限公司、湖北全路通汽车有限公司、北京一汽宏特汽车贸易有限公司、中航国际汽车展销有限公司、陕西松盛汽车贸易有限公司等。


物流公司买家:京东、顺丰、德邦、则一、兴宁、四通一达、菜鸟、货拉拉等。

大型港区物流企业:盐田港、南沙港、天津港等。

交通运营商:中交兴路、G7、广州亿程、成都卫通、千方科技、运满满、货满满、货车邦等。

传统渠道商:数千家电子、空调经销商等。



2022九州汽车生态展

*商用车配套升级部件*往届参展企业




展会同期会议


借势・掘金——2022中国商用车技术升级大会

The 1st China Commercial Vehicle Technology Upgrading Conference


主要议题:

1、探讨商用车供应链重构的问题;

2、探讨商用车安全性/便捷性/娱乐性技术研发与未来趋势。

3、探讨商用车被动安全向主动安全的转变技术升级问题;

4、探讨商用车前后装一体化运营趋势之下,会蕴酿哪些市场机遇。


本届商用车大会,卡准中国商用车启步的特殊时期召开,具有一定的及时性与必要性,对于指导与规划中国商用车技术升级市场,具有重要意义。




AutoEcosystems

九州汽车生态展简介


是亚洲最大的智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会。是一家囊括“汽车前装科技”、“后装服务”和“整车消费”的全球生态大展。创立于2006年,成熟于2010年,升级于2019年。迄今为止,成功举办了21届线下展览会、2届线上展览会,开创了中国展览“线上线下双驱动”和“国内国际双循环”新模式,AutoEcosystems九州汽车生态展,成为全球展览的翘楚品牌。


第21届AutoEcosystems九州汽车生态展,参展企业达:1100多家;参展品牌达:4480多枚;展览规模达:24万平方米;涵盖整车展、汽车改装展、智慧出行展、汽车服务展和改装文化展,共计5大业态,15大品类,共计4000多件新品参展,50多场全球汽车产业链的高端会议、活动和赛事同期举办。本届AutoEcosystems九州汽车生态展,专业买家比往届提升35%,超过15万人次;车主和汽车文化爱好者超过5万人次,三天共计人流量高达20万人次。第21届AutoEcosystems九州汽车生态展,是一届里程碑式的展览,标志着九州汽车生态展经过三年的探索,转型升级成功,基本坐实了亚洲汽车生态大展。


2022年,第22届AutoEcosystems九州汽车生态展,将立继续足于全球汽车产业链,以打造“全球汽车生态“为己任,正式形成以“GIVC汽车前装展”、“AAITF汽车后装展”和“CoolCarShow汽车消费展”为核心的三大展群,持续探索“汽车前装科技”、“汽车后装服务”和“整车消费文化”等商业价值。打造亚洲最大的囊括“前装与后装、线下与线上、国内与海外、科技与文化”四位一体的全球产业链生态大展。