豪华汽车的天花板,还能怎么玩?
4S骑士会
2021-07-02 17:58
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每个领域都有属于自己的“创变者”,他们总会有前瞻性的眼光去看待一个行业,在多方非议中坚持自我,以实际成果来打破一切质疑。


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这似乎是一个矛盾的时代。一边是“创新和进取”下的激烈竞争,一边是“独立与自我”外的数字化生存时代。超量的信息下,快速变化的环境中,被信息左右的人们似乎难以抉择甚至无法坚守自我的思考,于是问题不断涌现,是跟随风口,还是去创造风口?是适应变化,还是改变?

在这个问题上,“创变者”的答案似乎很简单,去创造,去改变。

创新是结构的,变化是偶然的。创变对于个人、组织和社会朝着上升的螺旋式成长至关重要。

过去一年各种“灰犀牛事件”与“黑天鹅事件”频发,在避免不确定性的同时拥抱不确定性成为了“创变者”的新特质。

“每家公司,每个产品,乃至于每个人的职业道路,都有很多曲折和磨砺,才能够不断稳固。风光的时候只是代表到达了某个里程碑,但要继续下去,就一定还要不断变化。变化都是惊险的,但它也很有意思,会给你带来很大的回报。”36氪CEO冯大刚在访谈中说。

创变始于不甘现状,创变可以看作是发起任何一种改变的行动。生活中不是缺少创变的机会,而是缺少发现创变机会的触觉。

同样的,“创变”不仅仅局限于人,任何一款经典的产品都面临这样的问题。站在新时代的潮头,如何以创新的方式改变商业与社会的既有模式,甚至突破自己的安全区和天花板?

苹果的iPhone、任天堂的游戏产品、 戴森的吸尘器,甚至包括梅赛德斯-奔驰 S 级轿车等等划时代的经典产品都在不断“创变”。

“创变”的精髓在于了解传统和过去,但不要将自己束缚于传统和过去。

作为汽车工业顶端的明珠,每一代奔驰 S 级产品的推出都是代表着汽车工业技术与豪华的里程碑。所以对于奔驰来说,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车似乎只需要微调便能不断赢得市场,但它却选择了突破自己,去探寻当下这个新时代的新需求。


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全新梅赛德斯-奔驰 S级轿车


有趣的说法是,能推翻奔驰S级轿车设计的只有奔驰的设计师。生活中不是缺少创变的机会,而是缺少发现创变机会的触觉。当奔驰的设计聚焦下一个10年,你看到的会是怎样的一款产品?


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“重新定义”的力量

豪华往往被人误解为“超高的参数”以及“足够溢出的配置”,但真正的豪华其实是一种自由和从容的“领先”。

这种“领先”只有“创变者”能实现,因为它们带来的是改变游戏规则的创新。

Uber、Snapchat、Flipkart、 小米和Palantir等等前十大“独角兽”,无不是因为“重新定义”,才有了空前的发展速度。

创变者通常会利用“人群的智慧”来收集新的观点并确定激进的新想法。“人群”可以是内部的或外部的,外部的往往能够带来更特殊的视角与想法。

你最细微的需求,会被它超强的洞察力捕捉到,并且它会悄无声息的满足你。在新一代消费者喜欢的新观念之下,如今,全新梅赛德斯-奔驰 S级轿车正在“创变”。

比如传统仪表盘只是单纯带来相关驾驶信息,而新S的12.3英寸裸眼3D仪表屏可利用隐藏的前置摄像头捕捉驾驶员的视线,并经过计算后将屏幕呈现内容进行裸眼3D效果推送,无需佩戴3D眼镜即可实现沉浸式视觉体验,将仪表盘内容立体化呈现。完全的无感操作,自然、自由、自在,这种细节体验的提升是意想不到的,同时也包括它主动式的环境氛围灯,无感的设计才更高级。


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从感官的每一个维度打造,无感的设计才更高级


设计之于汽车,曾经代表了不同汽车品牌独特的品味与能力,一种深层的品牌象征。但如今体验设计背后承载了更多人文情怀,它背后展现的更像是汽车行业过去追求的“豪华主义”的一种方法延伸。

既有品味高端的定制化,也同样保持开放性可以自定义,这样也许才是一种“新豪华主义”的体现。

这种年轻的新豪华主义与创变者一样,重要的是他们是谁,而不是他们拥有什么。


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创变者的“惯性”

如果创变是一种心态,而心态是由习惯定义的,那么创建鼓励正确的实践或习惯的培养可以为创变提供强大的基础。

那么,创变者又有什么不同?

它不是在现有的产品或服务上,变换包装或进入另一个市场;亦不是在使用现有产品并使其适应不同的用途;更不是仅仅用昂贵的新 LOGO 来重塑公司的品牌。

创变者解决的往往是内核的问题。同样以汽车产品为例,上一代S级座舱已经足够完美,无需做过多的更改一样可以满足市场需求。但现在汽车里最缺少的新“豪华感”是软件里的豪华。

不仅是 MBUX 系统里的轻松交互、互联网服务,更重要的是,设计的美感与实用性的高科技进行融合,在使用功能的同时,更带来豪华的体验,就像全新S级轿车,12.8英寸可触摸OLED中央显示屏拥有高达1,888x1,728的分辨率,清晰度达到200dpi,可媲美顶级高清电脑显示屏,在实现更鲜艳色彩显示效果和超高对比度的同时,更无惧阳光直射,清晰成像。带实景穿越的平视显示系统更是让视觉体验达到了极致。

带实景穿越的平视显示系统除了实现豪华汽车HUD 抬头显示的功能以外,它还可以支持导航以及驾驶辅助系统的AR显示,来为驾驶者增强导航信息,未来还能智能判断并引导高速超车、巡航、并线等驾驶辅助功能。


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超大尺寸的带增强现实功能的平视显示,令驾驶更加轻松便捷


面对外部环境的巨变,数字化科技的发展,它能够颠覆之前成功的设计,持续进化,适时而变,只为进一步提升体验,用科技创造更好的感性体验。

用美好科技,打造出感性体验的,不仅是创变者,更是另一种意义上的浪漫主义者。

在全新梅赛德斯-奔驰S 级轿车发布会上,奔驰的老板康林松曾说“You know you have big power, but you don’t have to show it”,简单来说,驾驶S级车,你知道它有澎湃的动力,但是你不需要靠开很快来彰显出来。

这正是“创变者”的品质之一,不是刻意展现变化,但确是时时刻刻都在尝试改变与创造。

与上一代S级轿车相比,全新S级轿车取消了27个按钮,这使它可以更加专注于其余的按钮和旋钮。这种未来感能与空间的年代感产生奇特的化学反应,全新梅赛德斯-奔驰 S级轿车带来的体验比智能手机更智能,且比瑞士手表的工艺更精湛。


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多座互联娱乐系统,随心所欲进行隔空分享


每一代创变者都是一个时代的名片,在那个时代的环境下,人们的思考与创新在不断的改变着商业与社会的既有模式,撬动着社会进步的杠杆。与历代S级车一样,是每一个时代的代表作,体现着人们的审美喜好,以及当时工业科技发展的顶尖水平。

对于奔驰的工程师们来说,设计产品时,延续之前的成功不难,难的是突破。重新思考,不会带来捷径。它真正的意义和价值在于,能帮你在关键时刻,把一些事情交予时间,把一些事情交予艰难。

历史上很多伟大的作品,在刚刚问世时,都是争议不断的。人们渐渐地接受它,甚至喜欢上它,追随它。

就如同视频想要表达的观点,每个领域都有属于自己的“创变者”,他们总会有前瞻性的眼光去看待一个行业,在多方非议中坚持自我,以实际成果来打破一切质疑。正如36氪CEO冯大刚表示,能把这样的精神融入到骨骼里的企业并不多,而这却是奔驰这个历经135年老牌车企灵魂深处的烙印。


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