新能源汽车2.0时代 销量不再是唯一的评价标准
汽车新能源
2021-07-30 18:37
我要评论(0

作者 | 王一萍


  


7月1日,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒等主流造车新势力车企相继对外宣布6月及前半年销量。其中,蔚来汽车6月销量达到8083辆,继续位于榜首,理想汽车则以7713辆位居第二,小鹏汽车6月销量6565辆,排名第三。


从6月单月销量来看,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车依旧处于造车新势力的的第一阵营。与以往不同的是,哪吒汽车销量已经冲破5000大关,达到5138辆,进一步缩小了与第一阵营的差距,似乎有赶超趋势。其实,在5月份时,“蔚小理”第一阵营已经被打破,在接下来的发展中,这一局面或将被持续改变。在愈演愈烈的竞争中,谁将是打破第一阵营的后来者?而造车新势力的2.0时代又将被如何重塑?


“蔚小理”第一阵营破灭



相关销量数据显示,在今年6月份中,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒、零跑汽车的销量分别为8083辆、6565辆、7713辆、5138辆、3941辆。虽然六家造车新势力企业在销量上仍存在一定差距,但可以发现,哪吒和零跑汽车增速不断提升,已逐步接近“第一阵营”汽车销量。


5家造车新势力2021年前6月销量


具体来看,在今年的前四个月中,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车三家造车新势力车企销量排名前三,组成了第一阵营,销量均在5000辆,与哪吒、零跑拉开上千辆的差距。但随着哪吒和零跑汽车的快速发展,在5、6月份中,其销量得到迅速增长。5月份时,哪吒汽车甚至以4508辆的月销量超过理想汽车的4323辆,挤进第一阵营,将中国造车新势力头部阵营从“蔚小理”改写为“蔚小哪”。


到6月份时,虽然蔚来、小鹏、理想的产品销量仍排名前三,但哪吒销量已经突破5000辆大关,同时零跑汽车接近4000辆。由此可见,哪吒和零跑汽车的销量正展现出快速上升态势。另一方面,在前6个月中,“蔚小理”累计销量仍处于领先位置,但哪吒在猛增中超过2万辆,进一步缩小与他们的销量差距。


销量不是衡量造车新势力的标准


在汽车行业电动化的趋势下,全球汽车企业开始进行电动汽车发展,造车新势力也应运而生。经过几年的发展,目前汽车行业已经淘汰了一部分造车新势力企业,主流企业仅剩下蔚来、小鹏、理想等。


在行业专业人士看来,虽然目前造车新势力企业进行了一轮淘汰赛,车企销量也在迅速提升,但从整个行业来看,造车新势力车企的力量依然微不足道,他们还没有拿销量作为企业衡量标准的时候。


据相关数据显示,在今年前5个月中,中国新能源汽车总销量达到95万辆,同比增长2.2倍。而在5家主流造车新势力车企中,其前5个月的累计销量约为10.5万辆,约占整体份额的11%。造车新势力汽车销量在整个新能源汽车市场中占比相对较小,在此基础上,单个企业的销量变化对真个市场的影响就微乎其微。


另外,按照汽车企业的规模化效应,一个产品的月销量要达到万辆以上才能在整个销售市场、零部件供应、价格成本、二手车估值等方面取得战略优势。而对于目前的一个造车新势力车企而言,其月销量不过几千台,这无论在燃油车时代还是电动车时代,都无法产生较大影响力。


从一款电动汽车产品到一家造车新势力,乃至整个阵营,虽然目前其销量规模在不断扩大,但这只能代表他们在进行阶段性的发展以及战略趋势,而不能作为衡量他们的价值标准。在未来的发展中,造车新势力或许会以较大的规模体系赢相应的发展标准。


造车新势力开始后来者居上


从销量数据上看,哪吒汽车和其他车企销量忽高忽低的发展形势不同,它是增速最稳定的企业。即使在春节期间,哪吒汽车2月销量也是波动最小的车企,这表明哪吒汽车销量增长不是偶然。目前,哪吒月销量已经达到5138辆,预计未来还将保持增长趋势。


与此同时,零跑汽车从4月份开始出现猛增,销量为2770辆,相比3月份增长了177%。在之后的5、6月份中,零跑汽车仍保持增长趋势,到6月份达到3941辆,逐步缩小与其他车企的差距。另外,在产品力上,零跑已经接近蔚来、小鹏的水平。未来,随着零跑C11在第四季度的交付,零跑销量预计将继续提升。


从目前来看,哪吒和零跑汽车是后来者居上,最有可能打破“蔚小理”第一阵营的。另一方面,当下的造车新势力仍处于激烈的竞争中,除了这几家造车新势力外,还有很多车企正处在发展阶段中,销量暂时没有展现出来。例如高合汽车HiPhi X正在按既定计划批量交付用户;雷军也豪言10年100亿美金做小米汽车;集度汽车开始布局……他们都将成为下一个后来者。


这样看来,造车新势力车企发展的道路上并不是毫无阻碍,新的时代格局开始颠覆,他们间厮杀即将进入下一轮淘汰。在激烈竞争的环境中,“蔚小理”的发展阵营也不是一成不变的,他们只能被称为是造车新势力的1.0时代,2.0时代仍在被逐步重塑。


来源:汽车预言家