动力这回事,可以不用但不能没有!2-GR引擎埃尔法即是正义!
国际汽车性能改装联盟
2021-08-11 18:10
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2018款丰田埃尔法(GGH30)停产

象征着大排自吸的年代终将成为过去,

作为埃尔法车型最后一款采用

丰田2-GR引擎的车型,成为绝唱。



埃尔法作为许多人梦寐以求的家庭车,

硕大的空间以及国内版本豪华的内饰,

匹配同级别中极其美观的外观,都让

埃尔法成为老少皆宜的MPV车型。



当然,作为“百万级丰田”埃尔法搭载的

3.5L自然进气引擎,依然让大家津津乐道!

出于旧款埃尔法的2-GR引擎日本进气厂牌

GruppeM为其推出了进气空滤套件。

进气系统的设计理念,以不改写

原厂ECU 程序为原则,同时提升动力。




碳纤维风箱拥有隔热、轻量化的特征,

带来轻量化效果的同时能够最大程度隔绝

引擎舱高温,让新鲜空气不被热浪影响,

从而更密集的氧分子到达气缸方便燃烧。




配合K&N空滤系统增加空气的流动,

独有的涂层可以减少粉尘进入引擎内部。

GruppeM碳纤维材质带来的散热性

与轻量化,可快速冷却进气温度,让

原本紧凑的引擎舱不会干涉进气温度,引擎

发挥最佳燃烧效率,从而为提升动力。



相对涡轮引擎,自然进气车型对空滤/进气

方面更加讲究,GruppeM无疑是一个不错

选择。让这辆拥有300+Ps马力的家用车,

有更好的动力体验,高转时引擎声浪更迷人。


来源:深圳零创