如东京奥运开幕一般奇怪的日本车!
国际汽车性能改装联盟
2021-08-13 18:28
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东京奥运会开幕式各位都看了吧?直播没看吐槽都看了吧?

我们平头百姓没那么高艺术造诣,看下来就只能是怪。


日本人很擅长搞怪这我们知道,但在不同场合结果就很不同。


鼎盛的经济时期造就鼎盛的汽车工业水平。


但这也只限于过去,以前人疯狂输出杰作,现在人疯狂输出垃圾——装备竞赛变成噱头竞赛、营销竞赛了。

于是无论今天的汽车变得如何炫酷,都不能打动人了。

那些造就伟大的时代,所有的天马行空,所有的一鸣惊人,所有的浪漫主义都被允许,这才造就了人类汽车工业历史画卷的惊奇。


时代的变化颠覆了审美,颠覆了价值观,也颠覆了汽车行业,飞速发展的表壳底下是无力无尽的空洞。

当看到越来越多的好东西消失,汽车越来越程式化、商品化,我们自然喜欢缅怀过去,缅怀这些怪东西。

这篇从日系开始,跟大家分享一些过去的有趣设计。


HONDA Accord AeroDeck(CA3)


▲第三代雅阁出现了这个叫做AeroDeck(CA3)的车型,融合本田最擅长的“kammback”车尾,AeroDeck表现出一种另类的猎装美。


▲虽然AeroDeck身上都是熟悉的本田元素——CR-X、Today、Civic Hatchback,但这块全玻璃的后尾门简直神来之笔。


▲这台车若是再晚生几年,本田随便发一副红头机蓝顶机给他,又是一段佳话。



HONDA Z


▲Z的造型平平,但无B柱和奇怪的后窗打破这种平平,这可是70年代的设计。



HONDACR-Z


▲依然是kammback,CR-X的精华在CR-Z这里得到继承,大概是再无后人了。



▲所有的控制按钮奇特布置在方向盘边——这是一台单身狗座驾……


HONDA S660


▲S660前两年出现的时候引起轰动,这个年代“玩心”还这么重的大概就只有本田了。



HONDA Element


▲Element貌似国内是有存在的,记得在二手网站见过。后排以及车尾的对开门是特色。虽说后排对开门不太实用,但……独特就够了。


▲"Dog Friendly" Package,爱狗人士的特殊版本,挺有意思。



HONDA StepWGN 


▲日本这种优秀的MPV太多了,StepWGN可以算一个典型代表。可以这么说,即使没结婚生娃的你从来没关注过这类车,第一眼你也可能会喜欢上StepWGN。


▲特色在于这对“冰箱门”,可以对开也可以上开,不仅仅是为了搞怪而搞怪,在一些狭窄的停车空间,这种设计是有实用价值的。



TOYOTA Sera


▲丰田虽然比本田安分,但那个年代也是有不少怪杰的。比如这台全玻璃车顶、蝴蝶门的Sera,长得很普通吧,一开门就另类了。



TOYOTA MasterAce Surf


▲依然是玩玻璃,MasterAce Sur光车顶就有6块……没有全景天窗的那会儿这大概是至高阳光礼遇了。



TOYOTA WiLL Vi


▲当年丰田、花王、朝日啤酒、松下等公司发起了这个叫做WiLL的营销计划,他们面向日本的年轻人,设计出符合他们胃口的产品,刺激消费。


▲Vi便是WiLL计划中汽车类别的第一个产品,也是最具代表性的。怎么样,见识到日本人的搞怪能力没有?


▲这台车到现在在日本街头还经常能见到,看来保有量还是不少的。



TOYOTA FJ Cruiser 


▲压箱底的FJ被重新表达了一下,果然复古的就是最时尚的的。



NISSAN Be-1(BK10)


▲而说到复古,就不得不说Nissan那四台Pike car。Nissan在80年代推出了Pike计划,就是玩复古。先来看Be-1,不得不说设计师还是很有功力的,现在想起来那个经济泡沫年代肯定也是浮躁的,但在这样的复古主题设计上,设计师能够收得住手脚,真是领悟到了复古精髓了。



NISSAN S-Cargo (R-G20)


▲第二台Pike car是S-Cargo,灵感来自雪铁龙2CV,是一台小货车,现在量产拿来送送快递啥的不美呆喽啊。



NISSAN Pao


▲第三台Pao,仔细看,他身上有奥斯丁Mini、雪铁龙2CV、奥斯丁A40 Farina等众多经典小车的设计元素。



NISSAN Figaro


▲Pike car最后一台Figaro,同样有雪铁龙2CV以及菲亚特500等经典名车的设计元素。我想说这才叫元素借鉴……



NISSAN EXA Canopy L.A. version(KEN13)


▲封面来了。在Coupe背上加一个透明上盖,就有了shooting-break。这种乱来美学也只能存在于那个年代了。



DATSUN Sunny Coupe (PB210)


▲日本的汽车工业也从模仿欧美起家,这台Sunny Coupe就是最好的例子。早期的日本车肯定也被叫过“山寨”,模仿不可怕,可怕的是数十年一日只知道模仿。



NISSAN Cube (Z12)


▲Cube被无数人说丑,那就对了,Nissan就是这么敢做的一位。审美是用来迎合的么?审美是用来引导的!不说这种引导有没有成功啊,精神值得鼓励。并且事实是,这台车在无数人眼里是很美的,尤其多少年后的今天。


▲“迎合”这个词太谄媚了,乍听起来是车企在对消费者表达尊重,实际上是一种不作为。所有人在造车上不思进取,消费者是没得选的,这被解读成成功迎合,恶性循环便逐渐生成。



SUBARU Sambar


▲斯巴鲁家的怪设计就不如上面极端了。Samber是一台从60年代更迭至今的小车,形态有pickup、microvan等。不怪,但是萌。



SUBARU SVX


▲SVX可是乔治亚罗乔师傅的作品,你可以马后炮一句,怪不得意大利味倍儿正。长相是平平的,幺蛾子还是在玻璃,全透明的玻璃车顶。



SBARU Vivio T-Top (KY3)


▲有没有人告诉我这是不是最小的Targa。Targa这种印象中比较高端的车身形式原来也可以这么萌,不过更萌的还是车尾的行李架……



SUBARU 360 Custom


▲这应该是斯巴鲁最有名的老车了,很明显是甲壳虫的粉丝。但下面这台360 custom更有Mimi Traveller的味道。



MAZDA Familia Turbo Cabriolet


▲日本人最爱在一些买菜车上做文章,然后搞个大新闻——Civic Type R:你直接报我身份证号呗?


▲你看这Familia,又是涡轮又是敞篷的,这开去菜市场还不得把各种大妈都收编喽。


MAZDA R360 Coupe


▲R360是马自达真正意义的第一台车,这气质这神态,请大声说出那个名字——Cosmo!



MAZDA RX-8


▲能有对开门的设计都是好设计!


MITSUBISHI Pajero Evolution (V55W)


▲三菱就列这一位吧!太有代表性了。EVO、Pajero是他们家两块大招牌,结合在一起,就是这位谁也没法儿拒绝的“爆裂山猫”了。



SUZUKI Cara


▲你没记错,马自达AZ-1也是这台车。Cara由Suzuki制造,但挂在马自达的子品牌Autozam旗下销售,叫做AZ-1。


▲铃木造小车绝对是无敌的存在,Cara有多像玩具,这句话就有多真理。



SUZUKI Mighty Boy


▲设计普通,但coupe utility的车身形式绝对奇葩,说白了就是Coupe版皮卡,这玩意儿竟然拥有快100年的历史……这么不实用的东西是怎么存活100年的。



SUZUKI X-90


▲没错,X-90的定位是SUV,是不是最小的SUV有待考证,但他是一台玩具不用考证。



DAIHATSU Copen


▲大发Copen可能是全世界范围内最具名气的一台K Car了,将精致演绎到无与伦比的一台车,如果你也见过实物,你一定明白这句话的意思。不过2014年后的第二代就差很多了。


▲辩证地说,时代进步老车淘汰是历史规律,谁也无法改变这个进程,所有这些车在现在或是将来的存在都成为或将成为不合理。我们不必害怕逝去,至少你还有一颗缅怀过去的心。


怎么样,JDM黄金年代的美好不止于性能吧?

来源:壹八八六