自己修宝马发电机,20分钟节省6500元……
汽配汽修
2021-08-09 11:37
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公司的BMW730li,三年前行驶了10万公里时,电瓶每天都放空,当初以为是电瓶出问题,便4300元换了原装电瓶,仍然每天放空,每天用备用电瓶启动,发电机因为每天大电流充电也罢工了,又6500元换了原装发电机,仍然每天放空,最终查出故障为电脑板不休眠,两万多元换了电脑板才修好……


今年国庆期间,这台老马发电机再次出现罢工迹象,电瓶没有问题,电脑板也会在熄火后15分钟内正常休眠,所以把三年前拆下来的发电机从仓库拿出来,看看能不能把换发电机的6500元装进我兜里

锈迹斑斑的发电机


看准了,是法雷奥,前边印有BMW标志,这家伙就值6500元吗?记得吉利早期的车都用法雷奥电机啊


废话不多说,计时开始。。。


首先拆下塑料保护罩


可以看到调节器被三颗螺栓固定


卸掉调节器,观察铜头,应该还可以用很久……


再来看看调节器,跟碳刷架是一体的,现在基本都是这种结构,有一个碳刷已经不见了……


拆开检查才发现,是碳刷里边的弹簧断裂导致碳刷无法弹出


把这两个焊点融化,碳刷就可以拿出来


这是准备更换的碳刷,很贵的,整整花了我5块钱


有点不合适,需要稍微打磨一下


打磨之后装回碳刷架,焊好两个焊点


把换了碳刷的调节器装回发电机


看看新碳刷,接触很严密,应该可以磨一阵子了


再把碳刷保护罩扣上


OK,完工


计时结束


来源:汽修e族