为何标致106也能玩得如此精致?
国际汽车性能改装联盟
2021-08-17 17:24
资讯
我要评论(0

2019年初的某一天,当一位朋友在他的故事中分享了一辆小型法国掀背车时,车主看到了这台标致106,心想这是多么可爱的一台小车啊,也许是时候打破他对小型法国车的偏见了。接下来看看车主和这辆106的故事吧!


随着我对标致106兴趣开始增长,我大脑中也随着车子的齿轮嗡嗡作响,这台车的油漆看起来有点粗糙,但很显然像是原始油漆,它有那种很有特色的90年代塑料质感的保险杠。


轮胎尺寸是175/50,这辆汽车的整体外观匀称且低矮,与我见过的其他任何标致106都不同。


在看到这辆车之前,我并没有真正喜欢这种类型的车。


106是一辆便宜的入门车,是你在17 岁时肯定不会想要的车子,我当时认识的英国汽车媒体对我进行了洗脑,认为小型法国汽车非常不可靠,而改装它们的都是非常独特的人群,后来发现这个假设非常不靠谱。


不过这些处在20世纪末21世纪初的怀旧情怀为这些掀背车带来了新的关注点,也使我的视角重新聚焦在这些车辆上,我之前从没有想过自己会对标致106感兴趣。


当我在Instagram上找到这台车时,我很快会联系到车主,几条消息后,了解到Instagram上的车主叫马克希尔,他和我的年龄相仿,巧合的是,几周后的车展上我就会遇到马克。


不过当时马克希尔的个人资料相当保密,在我遇到他之前,我不知道这个人会是什么样子,我甚至不知道他长什么样,这是一台小型法国汽车,我相信这个男人一定很有趣。


这是一辆1996年的Phase 1标致106,这台车带有一个小小的1.1L发动机,实际上有关该发动机没有任何统计数据,但这些并不重要,而实际上马克希尔准备对这台车进行一些改装,而这些改装的过程以及后来的结果,才是最终他所呈现的。


当马克提起它的日常工作时,他十分骄傲 —— 这台车变成一个改头换面的、更圆润更激进的版本。


首先马克对这些法国小车是很着迷的,在这一点上他十分笃定,他喜欢它们的本质 —— 简单、坚固的小型掀背车,这些车对于他来说都具有鲜明的个性,马克对它们了如指掌,他有一群好朋友,对自己的法国掀背车都有着同样的热情,这是一种非常好的积极的汽车氛围。


第二件事是马克是一位非常有才华的工程师,对细节有着敏锐的眼光,第二阶段是他的主战场,他向我明确表示他很喜欢这种过程。


他在2019年对这台车进行了第二阶段的升级调整 —— 搭载一些电子产品,比如电动车窗,定制的副车架可以允许汽车最大的灵活性,以及对车身做一些变化,而发动机舱里的布局也进行了调整,现在整个机舱看起来非常整洁。


在2019年圣诞节和新年期间,马克决定启动它的改装项目,比如刚才说的那些,不过在这之前,他需要先对车体做一些自己喜欢的改装,这样完成后他才能安心调整剩下的机械架构的处理部分。


马克开始计划,第一步是在车顶上挖一个洞,露天的顶篷是现在汽车的潮流,如果你没有一个全景天窗,你都不好交代。因此马克很自然的在车顶开了一个天窗,这台106瞬间就洋气了起来。


接下来是引擎,这台1.1升的小引擎必须要被替换,拥有这个时代的小型法国掀背车的好处之一是,基本上可以将它与其他相同尺寸的法国掀背车的引擎进行替换。最终它选择的发动机是1.6升Saxo VTR,发动机进行了全面的“处理,马克把它全部拆开以便查看是否有零件需要更换。


毫无疑问,新发动机最好的部分是声浪了,其改装了Supersprint排气系统,搭载了4-2-1歧管,这台车的声音是一种低沉的、带有嗡嗡声,当然也比那台1.1L的强多了,而随着转速逐渐上升,这台引擎也发出愤怒的尖叫声。


接下来马克抬起前支柱塔顶并在底盘上开槽,这使他能够搭载一套定制的Gaz前避震器并且可以同时匹配他缩短的后部Gaz后避震,同时还提高了乘坐质量。



他同时在这台车上安装了106 GTI的后轴,使马克能够升级到106 GTI的底盘设置并拿掉原始的鼓式刹车,前部也升级为106 GTI制动盘和性能卡钳。


然后发动机舱被全面的整理,几乎所有可见的电线或软管都隐藏起来,一些部件被挪到了行李箱,所有的大灯接线都藏在看不见的地方,马克很高兴表示车头灯是通过蓝牙操作的,这对于这台车绝对是个新鲜玩意。


能够完成上述所有工作需要一些汽车与工程知识,但要使改装更上一层楼,就必须关注与工程相匹配的设计风格,马克将正确的视觉元素组合在一起,其确保汽车在道路上行驶的足够优雅,同时也能具备一定的功能性,毕竟原始的106实在没有太多好提的。


该车在外观上采用了一个定制的、圆润的XSI保险杠套件,带有缩短的板凹槽,涂有带纹理的塑料黑色油漆,使其具有90年代的情怀外观,连车牌上的字体都有90年代的那种怀旧之风。


马克并没有忽略细节,例如尾门徽章和油漆则显示车辆的真实年龄,而引擎盖和车顶在这里最为突出,马克计划安装一些原装的标致车头灯罩,但不幸的是在重建车头时这些罩被折断了,很可惜,他再没有找到另外一套全新的了。


而内饰部分,典型具有90年代和法式的风格,中间的通道很窄,而且这一根用于变速的金属杆也非常长,仪表板采用白色背景,设计也非常扁平,但汽车的前部却有充足的腿部空间。


门板则保留了原始内饰,但座椅是采用106 GTI的皮革,方向盘则被替换为205 GTI的两辐样式,后窗则被替换为弹出式的窗户,当这些窗户都打开时,再加上敞开的车顶,坐在车里几乎感觉就像是在外面开,阳光实在是太耀眼了。


这台车还配备了装两个电动车窗,这也让这台车原始的手动窗户变成了电动的,这些按钮位于驾驶员的车门中,看起来很原始,这是马克自己做的。


关于轮圈,这也是这台车十分独特的地方,马克这次使用的是一套13×8英寸的Tramont TY2三片式轮圈,轮胎尺寸为175/50。


这台106看起来十分优雅而且感觉速度很快,开起来也很令人兴奋,最重要的是,这台车让大家都产生了兴趣,这台车再不是那台无精打采随时报废的106了。