当女性之车也改排气……
国际汽车性能改装联盟
2021-08-18 17:30
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说起日产玛驰,相信很多国内的车友都不会将跟性能啥的搭上关系,因其圆滚滚可爱的面容,在当年甚至被定性为“女性之车”。路面上的能见度还是相当可观的,但改装的比例相当少,相比同期的二代飞度GE或者的丰田雅力士真是相距甚远。实际上,玛驰轻巧且短小的车身可玩性一点也不弱,原厂1.5发动机的动力加上不到1吨的车身,推重比相当ok。


图:而在泰国,玛驰更是一台人气极高的热门小车,之所以觉得泰国改装气氛好,并不是因为人均收入或者是汽车保有量问题。而是泰国玩改装的年轻人喜欢创新,喜欢跟别人不一样的东西。我们早就应该学会拒绝千篇一律,改装的东西个性远比口碑重要,对吧!


图:近日,就有国内的玛驰车友找到DAIANDONG,定制开发了专用的弯嘴尾段排气。为什么要选择弯嘴?向下的排气尾嘴,其实是参考了不少国际赛事的赛车排气造型要求,弯嘴造型低调之余也更有个性。


DAIANDONG是一个国内的品牌,但很多朋友都以为它是来自泰国的,但这也不怪大家,因为它的设计风格确实十分泰仔化,DAIANDONG来自某地的方言,意为“大烟囱”的意思。

图:这条尾段排气使用短樽设定,鼓体的材料重量只有普通不锈钢排气的一半。此排气主要采用了SU304不锈钢打造。DAIANDONG的目的也很明确,声浪要有,但是不能炸,关键是要有低扭。这款DAIANDONG排气开发的初衷就是照顾不少喜欢低调的用户(原厂中段状态下,此排气音量分贝不高)。


图:而被一众车友认为是泰式味道体现的弯嘴,主要看中的就是焊接的工艺。

其实向下弯嘴的设计有十分多的好处,目前有很多采用直喷引擎的车,后杠的排气位置处总会被排气管熏黑了,如果你刷写过电脑,或改装了三元催化,那影响会更严重,不过弯嘴排气管却可以杜绝此问题。再有在一些赛车上面就是怕自己在比赛过程中放炮,烧到后面跟着来的赛车。反正就是不能让排气向着人或者车辆,如今在不少的赛事当中都有明确的要求。


图:管路,吊脚等位置的设计自然是以实车开发而来,无需担心共振或者位置出现干涉等问题。