ABS故障灯常亮 可能是传感器挂了
汽配汽修
2021-08-24 14:21
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今天这个案例可能经常会碰到,就是ABS故障灯在越野过后莫名常亮,它可能是个什么情况?又如何解决?一起来看看吧。


车辆品牌:TOYOTA  

车型:TUNDRA

年款:2014

行驶里程:34941(km)

症状:ABS故障灯常亮


这台坦途的症状是ABS故障灯常亮,有些人可能开了很久的车都不在乎仪表台上那些灯,但有些灯一旦亮起,就说明存在故障,若不及时排查维修,可能后患无穷。


可是一个灯亮起,是哪儿故障了,怎么故障了,又怎么解决,也不是随便一个老司机就能搞明白的,所以还是交给专业技师来做吧。


首先用电脑读取故障码,诊断结果均指向左后ABS传感器:

C0215 左后转速传感器电路

C1241 电源电压低或高

C1333 左后转速传感器电路存在开路

于是上架子开始检查传感器

首先发现ABS传感器的线路有一根已经断开,于是拆开传感器外壳进行进一步检查。

拔掉传感器插头发现,针脚少了一根,插销剩了一个腿,当然不工作了。

插座部分也被严重腐蚀,用清洗剂清洗一下,看看断掉的针脚去哪儿了。

经过清洗发现,插座内部的母口已经腐蚀不堪,无奈只能将其连根拔出。

针脚就在这个母口里。

上张微距,能看到右侧有绿色的物质,那是铜芯被腐蚀后的东西。

再来张正面,中间内个就是断掉的针脚,已经完全堵死在里面,无法拔出,也就是说这个母口已经废掉了。

这么个小物件可不好买,我们找了一个拆车的ABS传感器母口,进行比对,一模一样,可以用,那就把它焊接上,并且怼回插座里。


插座换好了,但是传感器插头已经不能够继续使用了,于是给出处方:

更换左后ABS传感器插头。

来看看新旧ABS传感器插头的对比,另外,这么个小玩意,不便宜。

完好的传感器插头有正负两根针脚。

将传感器连接好并且复位。

并且整个打上防水胶。

安装修复部分的工作基本就完成了。

最后一步,用电脑消除故障码,然后尝试重新启动车辆,如果没有继续报错,说明ABS传感器的故障,已经完全修复,可以正常行驶了。

吐槽:像坦途这么彪悍的皮卡,ABS传感器居然没有任何保护措施,看起来弱不禁风的样子,据车主回忆,应该是前段时间玩水的时候留下的隐患。


建议:每次玩车归来,要进行一次全面检查,并且清理一下车子(可不是去洗车房刷一遍就完事了),就针对ABS传感器而言,有沙漠、雪地陷车或者海边玩过水的,都有可能对它造成伤害,稍微检查、清理一下,可以省不少钱:)


最后,来一张ABS传感器插头的尸体照片结束今天的推文。


来源:四驱星球