威利斯油改电,真是敢想敢干
国际汽车改装联盟
2021-09-03 16:40
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有关威利斯的传奇故事,你可能看过无数遍了,咱们就不啰嗦了,上一次我真实见到能开的威利斯,是国内一个造锅炉的狠人-李亚东,因为疯狂喜欢威利斯,于是在没有任何品牌支援的情况下自己打造了一台可以开的威利斯,后来也不知道怎么样了


大神李亚东和他打造的Willys 「记录于2006年」


这一次,又有狠人出现了,他不但复活了一台威利斯,而且还改成了电动的。这个人,叫做Matt Figliola,一个有强迫症的技师,或者是发明家,亦或者是老板,他本身是玩音响的,8岁就掌握了改装音响的技能,这东西玩到一定境界就会涉及电子电路,所以后来他在22号公路上,开了一家给汽车订制个性化的电子产品的工作室,再后来要么是用户需求,要么就是他自己感兴趣,走上了一条汽车订制改装的不归路,哦对了,他的工作室叫做AIdesign,目前在纽约。这个工作室之前对FJ44、还有1932年的福特Deuce Roadster都进行过升级,这次他们终于对威利斯下手了,这也是他们第一次“造”车。


AIdesign出品的Willys EV


这就是那台没门、没顶棚、啥都没有的威利斯,它最大程度的保留的威利斯的特征,但是除了后桥和转向系统以外,车上的每个零部件都已经更换,就连座椅也是用改装其他车剩下的皮料从新包裹的。让人没想到的是它却有着完全不同的动力系统,Matt给他装了一个25千瓦的电机以及5个从特斯拉Model S上回收的旧电池,发动机舱里没有发动机,而是一个造型别致的电机控制盒,而且这些都是防水的,也就是说,你可以用这台威利斯真的涉水。注意整个工程并不不是把旧发动机拆掉,换上一个盒子就完事儿的,对于一个玩音响的偏执狂来说,如何让它的结构合理并且好看,才是真正有难度的,于是乎,就有了后来你打开发动机舱的惊叹:这特么是工艺品吧?


AIdesign为Willys EV打造的电机控制盒


这东西理论上的速度可以跟特斯拉一样,但是你不会想那么干的,它的底盘结构太古老了,钢板弹簧随时可以把你从座椅上颠飞,因为,它也没有安全带,所以Matt给它设计了一个限速,最高时速只能达到50公里/小时。目前这台车还没有经过基准测试,所以确切功率和续航数据还不清楚,小范围试驾的表现来看,它的电池足够保证160公里的续航里程。



最后说说这台车的外观吧,这个锃光瓦亮的外壳并不是电镀的,也不是什么太空银的喷涂,而是不锈钢的本色,经过了抛光之后就成了现在的状态,说实话还是挺带感的,不论它停在那儿,你都能一眼就认出来它——WillysEV!


哦对了,它还是一键启动的:)


来源:四驱星球