你知道大众已经快把手动挡淘汰了吗?
国际汽车性能改装联盟
2021-09-10 17:19
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不知道各位多久没有开过采用手动变速箱的汽车了?其实在此之前我也看过一份关于驾考的报道,报道中表示,目前国内学习C2驾照的人已经比C1多了不少。换句话说,国内的手动变速箱车型可能真的要被潮流抛弃了。


相比国内,对于手动变速箱需求量更多的其实是在欧洲地区。几年前大部分车款在欧洲推出的车型几乎都拥有手动变速箱可供选择,且购买手动变速箱车型的用户也更多,但这几年这个数据也在逐一降低。就在最近,大众也首次官方宣布,将逐步减少配备手动变速箱车型的数量,虽彻底取消搭载手动变速箱车型的时间目前尚未定夺,但2023年海外版的途观与帕萨特车型将首先取消手动变速箱车型。


根据海外媒体报道。预计在2023年,新款途观与帕萨特车型将彻底取消手动变速箱。而随着大众汽车2023年将实现70%电动化汽车布局,及2035年在欧洲销售车型全部为电动化汽车目标的推进进度来看,或许到不了2035年,大众集团旗下所有品牌车型都将不再提供手动变速箱。


当然,目前只有大众公布了这一消息,其它品牌当下并没有在这方面进行相关解释。不过当下全球车企的技术储备已经几乎全面转向电动汽车,而手动变速箱这种针对内燃机车古老的传动装置似乎真的已经从潮流中失势。奥迪目前已经表示不再开发新的内燃机,而兰博基尼、宾利和布加迪等品牌即便是还在对内燃机进行高成本的投入,也不会将手动变速箱纳入考虑的范畴中。与此同时,随着这几年商用车技术的进步,包括MAN和斯堪尼亚,甚至是不少中国品牌的大型卡车也已经用上了自动变速箱。


从我个人角度上看,诸多品牌甚至已经都放弃了内燃机,取消手动变速箱这件事儿其实真的已经不新鲜了。抛开未来只看现在,无论是民用还是赛用领域,手动变速箱之前所谓的优势也已经被逐步蚕食,哪怕同样标准的性能车对比圈速与加速时间,采用自动变速箱的车型比手动变速箱快上不少也是常规操作了,加上电动时代的降临,被淘汰也正常。


不过,在即将到来的电动时代,未来的电动汽车电池效率会越来越高,电机输出数据也会逐步增加。现阶段采用固定齿比变速箱的电动车也将迎来传动系统的更新换代。2速或3速的自动变速箱被应用到电动车以提高其高速再加速能力,也将是未来的发展方向。目前包括奥迪等品牌在内,已经将多速变速箱应用到产品当中,全面普及只是时间问题。