浅析四飞在东南亚市场缺席的真正原因
国际汽车性能改装联盟
2021-09-10 17:41
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第四代飞度在中国内地上市已经有一段时间了,甚至在台湾省,本田在近期也即将推出GR,不过笔者发现内地在售的飞度与台湾在售的有一个共通点,就是比前一代贵上许多。在东南亚部分国家,并未推出Fit飞度,反而以City Hatchback锋范掀背版来取代,笔者在网上找了一堆资料,发现马来西亚媒体也进行分析,找到关键的原因。



马来西亚媒体指出,东南亚包括泰国、马来西亚等国家,都是Honda本田相当重要的市场,但却是以City Hatchback取代Fit的市场定位。马来西亚媒体认为这跟Fit第四代价格贵很多有关。 



他们以日本2013年的Fit来看,有1.3NA、1.5NA与1.5Hybrid,当时起跳价从126.5万日元(约74,300万元人民币)起,但新世代的Fit,只有1.5NA跟1.5Hybrid,售价却来到155.77 万日元(约91,470万元人民币),涨幅高达25%。



反观City Hatchback由于跟City共用底盘,可以有效降低成本,加上车身尺码与轴距比Fit还更出色。City Hatchback轴距2,600mm,而Fit的轴距只有2,530mm,也使得印尼泰国等东南亚国家,选择City Hatchback。 



东南亚热销的City Hatchback,外观十分帅气。



笔者曾经大胆考虑过一个问题,广本打造了Fit,东本打造了Life,但其实两者差异不大,但为什么当初东本不搞一台City Hatchback呢?今天笔者才发现如果东本打造了City Hatchback,售价很可能会比飞度低,这必然会严重影响了飞度的销量,但飞度也必须要有人买单,不然飞度的国际地位会下降。如今在全世界来说,真正有消费力的必然是中国人,尤其是疫情影响全球的状态底下,论飞度的全球销量,中国必然占大部分。


来源:Hon达誌