玩灯的可不止奥迪一家!标致Matrix矩阵LED技术
国际汽车性能改装联盟
2021-10-13 15:36
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汽车大灯可以说是汽车上最为普通,但又非常有必要的部件,每个人对于汽车大灯的看法都有着不同的看法,有人认为它是车子的灵魂所在,也有人认为只是普通的照明工具罢了。小编认为以上两种说法都有道理,大灯的造型确实可以改变人们对汽车的第一印象,但从作用上而言,它又确实只是一个照明工具。


随着科技的发展,现代汽车可谓越来越先进,而汽车大灯这个看似普通的部件,其实也一直在进化。特别是其光源方面,还记得很早之前蜡黄色灯光的大灯吗?那时候采用的多数为卤素灯泡,这种大灯一直都被广泛使用甚至到现在也依然有车辆在使用,而后期由于卤素灯泡光亮度有限,为了让灯光亮度更高,于是又出现了氙气大灯。而再之后,LED制造技术得以提升,LED以其足够的光度和开启速度又成为了主要的光源。


但是小编更多的是将注意力放在了它那抢眼的车灯造型上,一开始小编觉得应该只是采用了跟早些年发布的508类似的车灯造型吧,但是后面去网上查阅下资料发现新308的车灯跟508已经是不一样了。


说起LED大灯,我想很多人会第一时间想起奥迪,毕竟很多人都戏称他们是灯厂。但其实除了奥迪之外,有不少厂商很早之前就已经开始使用LED作为光源,例如标致,而这可以追溯回2012年。当时标致才正式开始将LED技术应用在车头灯上,而用在车尾灯上则是要更早一点。正因为在车灯上开始使用了LED技术,使汽车设计师在车灯的造型上获得了更大的发挥空间,不用再像之前,因为使用卤素和氙气作为光源,而限制了造型(因为这两种发光源需要考虑到反光罩的设计,而导致造型上受到影响)。就拿新308上的车灯造型来说吧,新308头灯的造型其实算是标致的全新家族脸谱,其在2018年推出的新508车型上首次使用,全新造型灵感源自于狮子的獠牙和爪子( Fangs and Claws),这与标致更换全新Logo可谓遥相呼应,而要实现这种造型的,则也需要运用到LED技术。


其实仔细对比下两款车的车灯的话,就能发现两款车灯的在远近光灯的造型上已经有所不同。


新308车型搭载了LED大灯长的那条獠牙则是整合了日间行车灯以及转向灯,并且在高配的GT/GT pack车型上搭载了名为“Matrix”的矩阵大灯技术。所谓矩阵式LED大灯技术,就是按照矩阵的方式布置LED光源,并借助单独可控的LED进行控制,让大灯在所有情况下均可非常准确地照亮前方道路。


而市面上常见的大灯分别是传统的卤素大灯、氙气大灯、标准的LED大灯、矩阵大灯以及激光大灯。


而大家最早接触的LED矩阵大灯是在2013年,Audi在A8上所搭载矩阵LED大灯。


说回308的矩阵大灯上,在近光灯上则是由四个LED灯组所组成足以应付在市区里的使用。远光灯则由20个LED灯组所组成的矩阵模块,当开启自适应功能的时候由前挡风玻璃上的摄像头侦测对方来车以控制矩阵单元的灯光遮蔽。


当会车、遇到行人时,又或者在行车过程中车辆在超车或跟随态下,搭载了“Matrix”矩阵技术的308在开启远光灯的状态下,能通过摄像头来控制矩阵大灯遮蔽部分照射到前方车辆的灯光,以避免远光灯照射到前方驾驶者的后视镜以及对方来车造成晕眩。



搭载矩阵灯光技术的308,除了以上的功能外还有几种不同的灯光模式,模式包括有:城市模式(City mode),此模式为,当车辆在0-50KPH的时速行驶时,自动开启近光灯;远光灯模式(Main beam),此模式为,当车辆以50-100KPH时速行驶时,近光灯自动切换到远光灯,并且通过上文说到的矩阵技术来提供更好的照明;高速公路模式(Motorway mode),此模式为,当车速超过110KPH行驶超过5秒时,矩阵大灯将改变远光灯的角度(+0.4%),以便更远的照明,而当时速下降到低于90KPH超过5秒时,矩阵大灯便会调整回原来的角度,有了矩阵技术的加持,会使车灯在提供优秀的照明同时,不影响其他的道路使用者。


普通版308使用了横向的尾灯排列。


而308GT版的尾灯则是采用了倾斜的排列方式,看起来会比普通版来的更立体。


关于新款308的新款矩阵大灯就介绍到这里,文章最后小编想说,其实汽车大灯也是关系汽车行驶安全的一个重要部分,这个部分是很需要被人重视的。


来源:标雪誌