越野车改装的“丑东西”往往有着想象不到的作用
国际汽车改装联盟
2021-09-27 16:52
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越野车的改装项目,可谓是千奇百怪。例如,威武霸气的牛头杠、整齐划一的大射灯、粗壮的拖车钩以及自救神器绞盘;这些装备即使你没有接触过,但凭借着它的名称也能大致猜出其用途。然而却有那么一件装备,从发动机舱出来,沿着A柱向上延伸,这条粗粗的黑色塑料管道就是高位进气管道

听到这个名称,你可能会迷惑,这是个什么东西?有什么用呢?四驱妹告诉你,它可是很多越野车主们必选的改装项目之一,俗称涉水喉。


你瞬间恍然大悟:它可以防止汽车在涉水时发动机进气口被水淹没。


我们都知道,如果车辆在涉水时,进气口被水淹没,发动机就会因为无法吸入空气而熄火,这样车子就无法继续行驶了。如果发动机熄火了,那就不要二次启动发动机了,否则,那能会导致发动机连杆变形甚至汽缸体破损,这样会严重损伤发动机。


在涉水行驶之前,大家一定记得要下车查看水深,一定不要盲目涉水行驶,否则是非常危险的。


很多汽车厂家都会公布一些最大涉水深度,大家不要只看数据,因为这只是理论上的最大深度,在涉水的过程中会有浪花,并且车子进入水中之后水位也会升高,这都有可能导致发动机熄火。


这就是为什么,很多专业的硬派越野车都会装配涉水喉。

不过,涉水喉还有另一个作用:在驾驶越野车玩沙漠时,车辆在高速行驶和转弯时,会把扬起的沙子抛向空中,进气系统的吸附力也很容易将沙漠颗粒吸进空气滤清器,如果你连续驾驶200km沙漠路况,打开空滤你会发现另外一番景象。沙漠颗粒堵塞也会造成进气不畅,动力性能等问题,涉水喉位置偏高,可以一定程度上消除这样的顾虑。

当然,只要涉及到车辆改装,就一定会打破原厂状态的平衡,会有一定的“负作用”。任何一款车辆的进气系统在设计之初都不会考虑到涉水喉的安装需求,进气系统的管道设计存在一定的技术含量,高位进气系统的进气效率没有也确实没有原厂状态好。


此外,涉水喉安装后也会明显影响整车风阻系数,油耗、噪音增大也要做好准备。

并且,不是越野车安装了涉水喉就可以为所欲为了。因为发动机不光有进气系统,它还具备一套排气系统,发动机的进气是否高效,排气系统扮演着非常重要的角色。当车辆在水中行驶速度忽快忽慢,油门开度时大时小,势必会令尾气流量不稳定,导致水进入排气管,俗称“倒吸”,车辆的排气系统出现问题,影响了发动机进气量,也会造成发动机熄火。防止排气"倒吸"的驾驶技巧在于,稳住油门,力度要"稳",车辆有足够的动力通过涉水路段即可,一深一浅的踩油门操作容易导致排气尾部的气压不稳,排气"倒吸"发生的概率也会提升。

“紧走沙子慢走水”,这句话道出了车辆涉水真理。


除了在涉水驾驶过程中,利用驾驶技巧防止排气"倒吸",还要注意另外一件事儿,如果想趟比较深的水,安装涉水喉只是其中的一个步骤。车辆中控台的高度都在雨刮器位置以下,如果涉水太深,一旦出现驾驶舱进水的情况,中控台上面的多媒体系统,实体按键、电子线束等等,会大概率出现不能正常工作的情况。改装涉水喉的同时,还得考虑要不要把中控台部分做一个次防水处理。

最最重要的是,要装涉水喉就必须提前去车管所报备哦~


来源:四驱星球