精心策划车展的人们很自然地认识到了这个问题，有的聚会从模式上改变；于是在过去几年里想出了许多动态的车展活动，像Goodwood, Rennsport Reunion, Luftgekühlt或RADwood这样的聚会。而今天介绍的这场静态车聚，虽说是静态，但吸引程度连吴彦祖都来了。

简单来说，《000》是一本250多页的艺术季刊，专门讲述保时捷的一切。这就是每年超过1000页的保时捷历史，概念，工厂档案，赛车，稀有规格，零件等等。而这个聚会，就是由《000》主办的保时捷活动。

并且在这次的车聚中000推出了他们的派克峰准备的2019保时捷GT2 RS Clubsport，为了证明这辆GT2 RS不仅仅是Show car，因为在2020年的PPIHC的最快单圈成绩比赛中第一名，是实打实的赛车。

上图就是吴彦祖的911和他父亲新买的Tycan，严格意义上来说，这两部车都是吴彦祖他爸爸的。在采访过程中吴彦祖笑着说，这辆车在买的时候吴彦祖才12岁，不过是自己选的颜色，这种颜色保时捷称为Cassis Red ，是一种饱和度很低的粉色，并且搭配的是白色内饰，但他和他的爸爸在当时都没有意识到这种粉红的颜色是多么罕见。吴彦祖的爸爸在购买Tycan的时候希望能够在自己的Tycan上用回这种粉色，但最终的成品与当年的颜色还是有一点区别。

而这台911 Targa与吴彦祖的情况类似，在2017年他那里买下这辆车之前，这辆911 Targa是车主爸爸在1993年购买的。车主说，他记得有一次足球比赛他迟到了，因为他的父亲与加州马林当地的保时捷经销商讨价还价，仅仅只是车漆颜色的问题。

全场最稀有的911要数这台 964 TURBO 3.6 。3.6排量的产量极其稀有，大约只生产了1500台。

而且是全紫色的内饰，在那个年代保时捷甚至推迟了贴上Porsche的车载移动电话。

在全球大环境下保时捷也更改了他们的研发路线，为那些住在景区大别墅花天酒地的富豪和身处洛杉矶纸醉金迷的潮人们设计电动车，911将会被丢到一边，逐渐消逝在历史的长河中。