特斯拉杀手背刺成功,马斯克真的慌了?
CoolCarshow
2021-11-11 10:46
我要评论(0

正所谓三百六十五行,行行都内卷。国内的造车新势力们几乎使尽全力卖车;如果用产品力横向对比大家似乎都各有千秋、但无论产品再好,都难以撼动特斯拉霸主般的地位。就算放眼全球,没有任何一间新势力造车足以对特斯拉产生巨大威胁,就好像漫威宇宙中的那位紫薯精一样。



但又好与电影中的情节一样,这位紫薯精被自己的养女卡魔拉背刺了一回;特斯拉同样都遭受来自自家前高管彼得 · 罗林森的背刺;他曾经是 Model S 的首席工程师,但自立门户创立了一个电动车品牌Lucid



在 Lucid 的 12 位高管中,有 6 位曾在特斯拉工作过。所以把 Lucid 称为是 “ 特斯拉复仇者联盟 ” 丝毫不过分。



而 Lucid 最大的卖点,便是它长达 837 公里的续航,这也是美国市场上续航最长的车型。这台号称“世界最好电动车”的量产车型本次共交付520台Dream Edition版本,对应的应该是2020年开启预订之时首批车主的订单,当时指导售价为169000美元。



这次交付的 Dream Edition 分为 Performance 和 Range 两个版本版,分别都有 Smooth、Swift 和 Sprint 三种驾驶模式。Performance 版最大输出功率可以达到 1111 马力,0~60 mph (96.5 km/h) 加速 2.42 秒;四分之一英里的时间为 9.67 秒。能跟这个参数掰手腕的,也就是在纽北刷下”圈速最快的量产电动车“的 Model S Plaid 了,最大功率 1020 马力,0~60mph 加速 1.96 秒。



从外媒的试驾体验上可以看到,大马力带来的高速加速优势很明显。在电机低速转动时,使用单踏板模式在低速时松开油门,从车辆停下来到再次轻踩油门后刹车释放,整个过程很平稳。不过当速度达到 30mph(约 48km/h),油门踩到底时加速响应就变得非常快;超过 100 公里时仍然有非常恐怖的加速能力。



除了动力性能外,Lucid 工程师最引以为傲的一个点就是动力系统的效率和集成能力。在去年的发布会上,在 Lucid Air 的发布会上就曾秀了一下只有 74kg 的小巧便携电机,将电机本体、齿轮箱、差速器、逆变器、控制单元都集成在一起,高度集成化的结果就是传动效率极高。



而且这台车直接搭载了 900V 的高压纯电平台,快充峰值能达到 300kW,快充 20 分钟可以行驶 480 公里。外媒有网友实际体验了一下,在充电过程中峰值功率超过 250kW,虽然受基础设施的限制,还没有达到品牌宣传的 300kW 峰值,不过已经与 250kW 的特斯拉 V3 超充不分伯仲了。伴随着Lucid Air的实车下线交付,Lucid Motors十几年的努力终于拥有了回报,一众网友表示很欣赏这台新车。比较戏剧性的是,交付当天马斯克发布了那条意有所指的“七步诗”Twitter,让本就被冠以“特斯拉”杀手的Lucid再火了一把。




Lucid Air 宣布即将交付的 10 月 28 日当天,Lucid 的股价在盘中最高涨幅达到 40%。而在交付了首批 Lucid Air 后,Lucid 今天的市值已经突破了 600 亿美元。这个数字在刚刚突破万亿市值的特斯拉面前也许不算什么,不过我们换个角度来看,这家今年计划交付 500多辆车的公司,市值已经比在国内月销破万的理想和小鹏更高了。



无论是中国还是美国,造车绝对是目前的风口之一。而对于Lucid的出现,对于全球的汽车生态来说,应该又是一条”鲇鱼“吧。