资讯丨 LED智能车灯关于ADB与AFS光学设计
国际汽车照明联盟
2021-11-25 11:14
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摘要:汽车大灯对汽车照明系统、汽车性能安全系统起着关键作用,是汽车整体性能的重要组成部分。随着时代的不断发展,汽车车灯也由卤素灯、钨丝灯等逐渐转变使用光照强度更好、寿命更长的LED灯,发展到目前,LED灯的应用也越来越广泛,技术也在不断增进,价格也相对下降,故汽车车灯设计中,LED灯则作为首选方案。


LED原理:LED灯是一种低能耗灯,原理是导电发光,通电就可以变成光能。LED的中部有个半导体,有一部分是P的半导体,是发光的重要组成部分,另外的一部分是 N,通过电子的流动来导电。这两个半导体连接起来时,变成了PN结随即发光。往一个方向导电是 PN 的特点,如果 PN 的两边向正极加压时,电子随即运动,在一个区间里形成一个复合,这个进程里,电子由高到低,得到聚变,紧接着发出一定的光能量,LED能发光就是运用了这样的原理。


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目前的发展情况来看,大部分使用了LED灯的车型,其功能性都不太多元化,几乎只有简单必要的远光及近光功能,而一些传统的车大灯,虽然其具有自动适应的功能,但由于其设计结构复杂而配光较为简单,智能程度也不高,无法自适应目前一些复杂的路况。


为解决这一问题,则引入了 AFS 自适应前照灯系统和ADB自适应远光系统系统,因为其特有的功能以及智能化,利用转向头灯形式,根据车辆的转向来旋转头灯内灯具左右旋转 8°至 15°照明弯道死角;利用前车雾灯进行弯道照明,转向时,对应的弯内侧雾灯起,照明弯道死角。


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AFS原理:由安装在转向机上的信号采集器采集信号,把采集的信号传输给微型电脑进行分析处理,微型电脑处理完成以后,把处理好的信号以电信号驱动形式传输给执行元件;如:我们现在向左或向右转弯,信号采集器就采集到向左转向或向右转向的信号,信号采集器就把这个信号传输给微型电脑,经过微型电脑的处理,把向左转或向右转的信号传输给执行元件,这样就能使灯光照向我们转向的左边或右边。灯光照射的方向和角度是和转向角度相等的,在一定的情况下还有补偿角度。这项实用新型专利还有自动复位和记忆功能,能在方向没有回正时熄火,大灯能自动回正,当在次点火打开大灯时(在方向没有回正时)微型电脑就会把熄火前大灯的位置和现在方向的位置进行比对,进行修正后给出现在的准确位置信号来启动大灯转向合适的位置。


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ADB系统:随着机器视觉、复杂传感以及阵列光源等技术的发展,以及市场对智能驾驶辅助功能的需求,自适应远光系统——ADB(Adaptive Driving Beam)应运而生。ADB 是一种能够根据路况自适应变换远光光型的智能远光控制系统。根据本车行驶状态、环境状态以及道路车辆状态,ADB 系统自动为驾驶员开启或退出远光。同时,根据车辆前方视野中的车辆位置,自适应变换远光光型,以避免对其他道路使用者造成眩目。


相比于传统远光,ADB 采用智能控制替换手动切换,使灯光控制更加方便、舒适;同时,防眩目的光型变换替换了远近光切换,在保障道路行驶安全的基础上,扩大了视野照明。


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目前汽车大灯已实现智能化设计,用 LED 来实现车灯的功能逐渐成为汽车制造厂商研究的重点方向,尤其是本文提到的AFS和ADB智能化车灯系统的设计得到广泛关注。随着我国的汽车生产发展势头正强,车灯的设计也在不断创新。我们年轻一代身处科技发展的大潮中,要抓住契机,努力设计与制造好符合消费者需求的智能车灯系统,用科技改变生活。


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