中汽协预测:明年中国汽车销量同比增长达5.4%,新能源车突破500万辆
汽车新能源
2021-12-17 14:09
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2021年即将落下帷幕,尽管受到芯片短缺、原材料上涨等不利因素影响,中国汽车市场还是顶住压力,稳步前行。据中国汽车工业协会预测,2021年中国汽车总销量为2610万辆,同比增长3.1%。其中,乘用车销量为2130万辆,同比增长5.6%;商用车销量为480万辆,同比下降6.4%;新能源汽车销量为340万辆,同比增长1.5倍。



可以看到,2021年中国汽车市场依然维持增长趋势,尤其是新能源汽车更是突飞猛进。我们不禁对2022年的中国汽车市场产生更多的期待。近日,中汽协举办了“2022中国汽车市场发展预测峰会”,让我们听听与会专家如何预测2022年中国汽车市场的发展情况。


中国汽车工业协会副秘书长陈士华认为,总体来看未来我国汽车市场将保持温和增长态势。从长期发展来看,当前中国市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段,新车销售由增量市场逐步转向存量市场。虽然2018年我国汽车市场出现了波动,但纵观历史,汽车发达国家在普及阶段也出现2-4年左右的波动。根据这一规律判断,中国汽车市场产销目前已处于短期调整的尾声,未来将保持温和的增长态势。


图片来源:中汽协


中汽协预测,2022年中国汽车总销量为2750万辆,同比增长5.4%,其中,乘用车销量为2300万辆,同比增长8%;商用车销量为450万辆,同比下降6%;新能源汽车销量为500万辆,同比增长47%。


中汽协还指出,“十四五”期间,宏观经济的复苏、中低收入群体经济状况好转、国家政策层面的政策支持等因素都将促进中国汽车市场的良好发展。在上述有力因素支持下,2025年,中国汽车市场有望达到3000万辆左右。


主流车企的专家是如何看待2022年中国汽车市场的呢?


重庆长安的专家的预判是,稳中微增,竞争残酷。忠粉带来市场延迟小增量,这在豪华车品类中表现更为明显;新能源汽车市场杠铃型逐步向纺锤形转换,预计2022年在紧凑型市场的拉动下,10万-20万元的车辆市场占比将逐步提升;边缘企业淘汰加速,市场集中度将再次提升;价格重回市场规律,开始下探;合资主流承接竞争压力,传统ICE车型价格下探。2022年狭义乘用车零售增速6.0%,新能源汽车渗透率18.9%。


比亚迪乘用车的专家对2022年新能源汽车市场发展的预判是,局部变量,前景可期。其中“四新”值得关注:一是新拐点:新能源汽车产业增长符合“S型曲线”,10%-15%是快速上升拐点;二是新认知:国货新潮,自主新能源崛起正当时;三是新增长:新能源阵营扩军,多元化产品聚焦各细分领域满足更多元需求;四是新服务:全渠道时代强势来袭,构建新消费体验。预计2022年新能源乘用车总量将达到500万-520万辆。


一汽解放的专家对2022年商用车市场发展的预测是,中重卡需求将大幅回落至115万辆,同比下降超过25%,其品系结构从大到小依次为牵引(44%)、载货(26%)、自卸(16%)、专用(14%);轻卡需求将小幅回落至212万辆,同比下降低于5%,其品系结构从大到小依次为:载货(59%)、皮卡(30%)、专用(10%)、自卸(1%)。


来源:汽车与配件