资讯丨发动机锻造 福特蒙迪欧改装升级后推背感十足
国际汽车改装联盟
2022-01-11 15:45
资讯
我要评论(0

 “这辆蒙迪欧买了很久了,也改装了很久,都说一入改装深似海呀,这可能就是男人心中的另一个家的原因,这次对四年的改装之路做个回顾。”

  “第一个改装件是来自Savanini的泄压阀,每次从来油门那种声音是多么的美妙。然后就是很多车友都会改的排气,而我也秉承着穷改的原则买了阀门焊在了中段,后来随着对改装的了解,我发现我自己内心深处向往着性能,所以,在后面的道路上逐渐离姿态越来越远。”

  “先是上了一套国产的18寸旋压轮毂的和BLOX的螺母,后来刷了SCT一阶程序和KN高流量进气风格,提高好了很多。”

  “但是人欲求不满的,只开了不到半年我就不在满意动力,直接上了加大节气门,COM的加大中冷和SCT超级一百钼头段,为了这个中冷我的主动进气格栅都不要了。为了刹得换上了Savanini的分体式锻造大六活塞卡钳配355的盘。脚感很好,总泵带的十分轻松,重量比原厂轻了不少。”

  “二阶给我带来了非常爽的体感,但这个感觉只持续了一个月,真一个月,我膩了,居然又不满足了。这时的我陷入了沉思,我是该换车,还是继续改,身边的朋友车友都劝我换个S3或者是后驱的ATSL去改,但是我心中还是对我的车有深深的不舍,毕竟这是我的第一辆车,所以最终我决定的继续加强升级。”

  “于是我远赴重庆,把的车交给了大神,进行发动机锻造和大涡轮的改装。

  “为了配合这动力,改善打滑,我上了一套 Border 绞牙和狮特的强化。但是在安装大涡轮时发现原厂的进气管不足以支撑大涡轮的进气量,所以更换了定制的,结果就是我的Savanini的泄压阀不能用了,只能用HKS的泄压阀,瞬间我哭了。之前的100钼也用不了了更换了直通,和定制的76cm管径的中尾段阀门排气。”

  “回来后我进入了无聊的磨合期,在经历了1个月3000多公里的磨合后,重庆来人调试了一星期的程序,结果就是非常爽,但是0-100也离开了我,地板油0-80全程打滑,80-120断断续续打滑,换上了新鞋,100以后一脚地板油那种推背感真的太爽了。哪怕是200以后,那种推背感也是随叫随到,丝毫没有削弱。体感爆炸,目前车涯60-160蒙迪欧第一。我知道我可能不是猛的那个仔,但是我知足了,毕竟前驱。”

  “这辆蒙迪欧改了四年,虽然不是改装潜力最大的车型,但我还是希望小白能够陪我久一些,它见证了我太多经历,已经不是简单一辆代步车了。”

  本期福特蒙迪欧改装案例鸣谢车主:MBC631