冬日已至，雪花纷飞，如今北方地区已经迎来了降雪，白色的雪景笼罩大地。在这样寒冷的季节，人们依然在勤劳工作。工作涉及到出行，出行必须用到汽车。燃油车在冬天最害怕打不着火，尤其是比较老的车型，电瓶不耐冻，储电能力差。说到这必须得提一下，最害怕冬季的新能源车型。虽然电动汽车是未来的发展趋势，但目前依然有很多缺点。最近长沙一场暴雪，击碎新能源车主美梦，“电动爹”果然名不虚传。

续航焦虑症

正常情况下，新能源车续航在三四百公里左右。这里指的是纯电动车，别把那些增程式，插电混动的车型搬上来！其实一款纯电动能达到400KM续航，表现也不错了。但目前的电动车只能在城市短距离代步，实现长途驾驶有点困难。北方的冬天达到零下二三十度，低温对于电池有较大的影响，最直接的影响是储电能力不够，直接导致续航能力下降，原本能跑300KM，现在可能只有200KM的续航。车主表示：经常为续航焦虑。                                                               

不敢开空调

为了续航考虑，甚至一些车主在冬天不敢开空调。新能源车与燃油车完全不同，燃油车夏天开空调费油，冬天开空调有发动机的热量传递，不费油。但新能源车不同，不管是冷热风都用电。长沙最近大雪，许多车主驾驶电动车，都不敢开空调，因为空调比较费电，加上寒冷时电池的储电能力差，谁知道能跑多少公里。为了顺利地出行，归来，车主穿着厚厚的羽绒服，戴着手套开车。买了新能源车的车主都表示：买个电动车真受罪，跟爹一样。

车主的心声

长沙有位新能源车主王先生，他选择的是北汽电动车，车刚买来时，王先生对电动车的评价还挺高。续航也能达到350KM，最重要的是车辆日常支出，比燃油车少了一大部分。王先生满心欢喜的驾驶，但两年过后，电池续航变差了，日常驾驶缩减了50KM，只有300KM的续航。此外冬天的新能源续航又会缩减，大概维持在200~250KM之间。王先生表示：现在只要看到车辆的剩余电量为40%以下时，就得想办法充电了，否则总有一天，车会把自己抛弃在路上。

冬季用车注意事项（新能源）

第一用车前注意观察电池的电量以及续航，经常开一辆车，对于电池续航应该有大概的把握。如果像上文的王先生一样，低于40%得充电，就必须找位置充完电，第二天满电上路，这样心里会特别踏实有安全感。城市里可以选择去有充电桩位置的停车场，如果在乡村，自己家就可以充电，一晚上时间也可以充满了。总之在计划好出行路程后，把电充满。

第二规避拥堵的路段，城市里早晚高峰时期经常会堵车。车辆在路上停留的时间越长，耗电就越快，所以出行请做好规划。对于燃油车也一样，尽量减少拥堵，或许走另外一条路就不堵了，远一点也总比堵车强。第三开车时切记猛踩电门，这一点电车与油车相同。动力是能量的转化，电车自然需要更多的电提供动力，平时匀速驾驶，续航会比激烈驾驶更长。

结语

总的来说，电动车依然有致命的缺陷，电动车能买吗，当然可以买，但要根据你的实际需求，用车环境，建议可作为家庭的第二辆车，第一辆还是选择油车更加稳妥。如果未来可以攻克电池储电能力，提升续航并且稳定耐用，还能解决充电问题，电车就可以购买了，你们觉得未来电车能普及吗？

来源：汽车保养大师