资讯丨从奥迪A4L到S4 三年改装回顾总结
国际汽车改装联盟
2022-01-24 15:39
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“从玩车到现在已经3年多了,一路上怎么说呢,耗费了我相当多的精力和金钱,写这个帖子的目的还是想记录一下,毕竟80后是喜欢回忆的,就当是自己当初夕阳下的奔跑,那个曾经逝去的青春,咳咳....”

“原本我开的是一辆A4,一开始开的挺好的,当时买A4的时候S4也还没上线,自己直接跟销售说要现车,交钱立马开走的那种,当时长沙总共4台四驱,就在比较熟的店提了A4的个性运动版。提车后经过我一系列的美(改)容(装),这辆A4也改得接近毕业了,前后也贴了S4,外观可能就是天窗区别吧,有天就这么静静的盯着自己车,问自己,我改成这样为了啥..前思后想,改来改去,不改发动机,还是个4缸,所以突然就不想改车了。。。想换S4,这个想法从而一发不可收拾。。。”

“思想的转变,让我开始了漫长的找车之路,后来遇到本地车友想换车,简单交谈就把车订下来了,在我提S4那天,我朋友都说我难以压制的兴奋,但是送走我的小4那一刻,真的很舍不得,这台车花了我太多心血,时间、金钱、真的,开车买家开走的那一刻,真的眼睛湿润了。”

“外观的话,直接贴黑了,还有外观的镀铬黑化处理。”


定制OEM款单面碳纤维机盖。”

“轮毂最早用过一套国锻的TE037,后面装了三天换成了定制Rays G025款,数据是9J ET32,配横滨V105S轮胎。”

“刹车配置用的是:GD刚喉+Endless 650刹车油+MX 72刹车片(前后)+BEASA国产定制高温打孔盘,避震之前用适登B16,后来换成了KW V3,还加了艾巴赫防倾杆。”

“当然还有就是内饰配置了,我改的项目需要拆的比较多:R8两键副驾液晶、升降BO、ACC+变道辅助、HUD抬头显示、座椅通风+座椅记忆。”

“这次S4主要着重驾驶感受的提升,动力方面更换了Aupto 300目定制三漩头段、国产仿WT中冷、BMC 高流量空滤,还有升级了飞赛斯二阶。”

“从素车一步一步进化到自己喜欢的样子,然后再全部还原卖车,这个心历路程,相比也只有还原卖车的伙计懂,改车一时爽,一直改,一直爽,这句话真没错,但是改到最后索然无味,就想换车,然后暗自决定,下台车一定不改了,然后车到手然并卵,又深陷其中,难以自拔,最开始其实只是想改配置,因为我高速跑的很多,就改了ACC+车道保持+变道辅助,结果到后面一发不可收拾啊,轮毂、刹车、避震、头段、中冷、刹车盘、刹车片、HUD等等,人都改麻了,这次还原就在架子上呆了4天。”

“主要这个车在我手里还是有点浪费,毕竟我的主要用途还是代步,中途开车带老婆孩子出去旅游,其实性能车并不适合长途驾驶,所以思前想后,还是回归家庭,想让它能够释放本来的能理,所以希望它下任主人能够带它疯一下。现在理想中的车是S4 Avant,希望引进回来的时候,我还是那个少年。”

  本期奥迪S4改装案例鸣谢车主:秦大牛


配件清单
电子ECU

飞赛斯二阶
排气

Aupto 300目三璇三元
发动机

国产WT中冷
轮毂轮圈

国锻定制G025 9J 32ET
刹车

定制高温打孔盘+Mx72刹车片+GD刚喉+Endless 650油
空力套件

定制OEM款单面碳纤维机盖
内饰

R8两键翻毛皮方向盘
功能配置

Acc全速自适应巡航系统
盲区变道辅助系统
HUD平视系统
副驾驶液晶显示屏
电尾门+儿童锁
座椅

座椅记忆+座椅通风
影音

Bo音响
避震悬挂

KW V3避震
轮胎

横滨V105S轮胎
平衡杆

艾巴赫防倾杆