想要在美国市场跟上特斯拉的增长速度，不 all in 看来是不行了。1月25日，通用汽车宣布了一项总额高达70亿美元的投资计划，这是其历史上最大规模的单笔投资。

具体来看，通用将70亿美元的资金用于位于密歇根州的四个制造基地，这将创造4000 个新工作岗位，并保留原有的1000 个工作岗位。通用的目标是显著提高动力电池和电动皮卡的制造能力。

具体来看，通用将投入26亿美元在密西根州首府兰辛建设一个全新的Ultium Cells 电池工厂，该项目将与LG能源共同合作，成为通用在美国的第三家Ultium Cells 电池制造工厂，预计带来1700多个工作岗位。据介绍，该工厂将于今年夏天开工建设，2024年开始投产。

通用还将投资 40 亿美元改造其在密歇根州 Orion Township 的装配厂，用于生产雪佛兰 Silverado EV 和电动 GMC Sierra，这是通用汽车第二家计划生产全尺寸电动汽车的装配工厂。通用将提升该工厂基于Ultium纯电动平台的装配能力。此举将为通用创造2350个新的工作岗位，并且保留1000个现有的工作岗位。改造后的工厂将在2024年起生产电动皮卡，雪佛兰 Bolt EV 和 EUV 的生产将在工厂改造期间继续进行。

不难看出，通用汽车扩大美国电动汽车产能的两大核心措施：垂直整合电池组装和改造现有组装厂。通用预计，到2025年年底，其在北美的电动汽车产能将超过100万辆。到2030年，通用在美国超过一半的产能将用于生产电动汽车。

其实在去年6月，通用就宣布将2025年前对电动车和自动驾驶的投资力度从270亿美元提升至350亿美元。电动车方面，Ultium电动车平台已接近向市场推出量产版本，HYDROTEC燃料电池系统也有新的进展。

对于现在的通用来说，还不足以在电动车市场对特斯拉构成威胁。另一大北美汽车巨头福特，2021年在美国电动市场上的表现就优于通用。去年，福特电动车的增速比美国整体电动市场增速高36%，在12月创下新的销量纪录，该月，福特在美国销售了12284辆电动汽车，同比增长121%，增幅超过细分市场4倍。Mustang Mach-E全年销量达到27140辆，福特计划将该车型的年产量提升两倍，达到每年逾20万辆，以适应不断增长的市场需求。

尽管福特在美国轻型汽车市场的份额在降低，但电动汽车的良好走势仍然让其股价节节攀升。2021年，福特汽车股价大涨近140%，击败特斯拉、通用等美国车企，也比一众电动车初创企业表现更好，成为涨幅最高汽车股。

美国现任总统拜登上台之后，极力推动美国汽车行业的电气化转型，包括提高美国本土生产的电动汽车补贴至10000美元，UAW（全美汽车工人联合会）成员补贴提升至12500美元；2030年投资75亿美元建设50万个充电桩；推进全美2030年达成电动汽车销量占一半的目标。

从种种迹象中可以看出，拜登政府明显更倾向于通用、福特这两家美国传统汽车制造商，而对特斯拉的态度暧昧。2021年8月，拜登与通用、福特、FCA等美国主要车企CEO共同参加的电动车主题活动中，甚至没有邀请马斯克。在拜登政府的支持下，通用、福特将对特斯拉的统治地位发起冲击。

来源：汽车与配件