买菜雅力士如何变身暴力鸭
国际汽车性能改装联盟
2022-02-17 14:48
资讯 改装三部曲
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想要提高排气的顺畅度,那么首当其冲就是进、排气改装。而大部分车友在改装排气方面多会选择尾端或者中尾段,这种改法提升幅度其实很有限,而这样改一来是为了样子好看、二来是为了特出某一个转速范围内的加强,但无论是涡轮增压还是自然吸气引擎,排气部分提升动力输出水平的部分是芭蕉或者头段。

图:这就是DAIANDONG定制丰田雅力士1.6用长管式4-1芭蕉,相比原厂结构的芭蕉,整体管路拉长至下方。

图:玩过雅力士的车友都知道,原车芭蕉蜷缩在防火墙前,而且因结构受限,原车走位的芭蕉即使更换成管径更大的产品,对性能提升并不明显,而这款长管式4-1芭蕉,便突破了原车结构的限制,满足了对性能的需求。

图:管路上没有任何的焊接或者接口,直接弯曲成型。可以保证每个管路的气流足够顺畅。

其实,制作排气并不难,但制作芭蕉却不是那回事,可以说排气芭蕉的制作几乎可以反应出一家排气厂的实力。因为排气芭蕉有不少部位都是相当讲究的,例如定位,毕竟它不同于其他产品使用吊胶作为支撑,就算有多少偏差也可以利用吊胶来进行移动。但芭蕉却不行,因为其采用的是硬连接。另外,由于排气芭蕉直接连接于引擎,所以法兰位以及排气管路的平整度与强度也是相当重要。



图:长管芭蕉上预留有钱氧传感器的安装位置,原车传感器位置靠前,原车线束长度不够咋办?不用担心,DAIANDONG配好了专用的线束。


图:

图:因芭蕉延长至下方,原厂的中段并不能直接使用,因此换上了与长管芭蕉匹配的专用中段。中段前方带有软管设计,这样可以有效避免来自发动机以及排气冲击的震动,减少排气整体的震动,或者产生共振。