修车不累想挣钱?还是得干新能源
汽配汽修
2022-02-22 18:56
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修新能源汽车,赚钱吗?



对于这个问题来说的话,还是非常好分析的,当前,国家对新能源汽车实施重点扶持政策。随着油价不断攀升,新能源与环保问题日益突出,新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。


新能源汽车销量连年高速增长,越来越多的人了解到新能源汽车的便利,不仅不限号,日常通勤使用保养费用也很低。


不管大家觉得新能源车好或者不好,历史的车轮不会停滞不前,该来的终究会来的。



目前德国、瑞士、荷兰、挪威、爱尔兰等多国已经公布了自己的燃油车停售时间表。我国越来越多的汽车厂商也相继发布了关于停产燃油车的计划表。相信我国公布燃油车停售时间表也不会太远。


而面对新能源汽车的大量崛起,从事新能源汽车维修的技师则并没有像这个行业一般平行发展,正式从事新能源汽车维修的技师目前屈指可数,新能源汽车维修师出现了“人才紧缺”。


为什么新能源汽车维修师人才紧缺?


首先,维修技师对新能源汽车维修普遍生疏,是造成人才紧缺的一大原因。



此外,传统燃油车和新能源汽车的一大不同点在于,燃油车的电压只有12伏或者24伏,而新能源汽车涉及的电压很高,往往高达几百伏,属于非安全电压,现有的主机厂基本都规定从事该类维修保养的维修技师,必须要持证才能上岗操作。

一位汽车维修资深专家表示,但厂商只是针对其售后系统的人员提出和组织相应的培训,大多数汽车维修电工目前没有证,按法规要求,无法上手作业。

新能源汽车维修工是我国新兴的高薪热门职业,我国新能源汽车后市场人才严重紧缺。目前全国80%以上的汽车4S店都没有新能源汽车维修服务能力,也没有能源汽车维修专业人员。



因此新能源车的维修费用高昂,甚至超过高档小汽车的维修费。所以,未来从事新能源汽车维修工发展和晋升空间是很大的。


很多企业都愿意花重金挖人。参加过正规的新能源汽车维修师培训,且能持证上岗,并具备一定经验的人员,月收入普遍在10000 元以上。


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修新能源车,简单吗?



国家863项目专家王秉刚透露,尽管电动车的三电系统技术要求很严格,但整体而言,维修电动车要比传统燃油车更为简单,只要完成培训市场的专业化、规范化,电动车的维修人员就能大幅增加。


“新能源汽车维修人员缺失80%这一预测的准确性还有待考证,不过在电动车维修方面,技师的专业性确实还需要进一步加强”,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,“虽然从体量上看,新能源汽修人员与传统燃油车还有一定的差距,但可以看到的是目前新能源汽车的维修标准也正在努力完善中。”


因此,从总体上来说,新能源汽车的维修,不难。新能源电动汽车在动力系统方面和传统燃油汽车不同,使用的是电机驱动,并且依靠的是电池来给汽车提供动力,所以并没有传统意义上的发动机一类的东西,它的故障一般只会出现在电池和电机方面,不像传统燃油汽车,问题有可能出现在好多地方,毕竟构造从根本上就不一样,所以相对来说维修其实还简单一些。



不过新能源汽车对维修操作的规范性要求特别高,规范的操作流程是保护修理人员和驾驶安全的红线,只要这点不逾越,那学习技能知识还是不难的。


随着新能源汽车维修市场逐步的完善和规范,未来对从事新能源汽车维修的人员要求也会越来越高,新能源汽车维修工要求持证上岗是早晚的事。


会修燃油车,就会学新能源吗?


目前的新能源汽车维修来说的话,基本上能够真正吃透的人还是非常少的,大多数维修的人接触到的都是传统的燃油车,很多的维修思维还是停留在修燃油车的思维基础上面,所以在对维修新能源汽车的话,就需要另外一种思维。


很多师傅已经陆续接触到新能源汽车的维修了,然而新能源汽车维修和燃油车的维修存在着非常大的差异。



一些刚接触新能源汽车的师傅,断了的高压线直接这么接了一下,就凑合给车主装上了,大家的惯性思维觉得,不就是根线嘛,接一下还可以凑合着用,殊不知这种做法存在着很大的安全隐患,对车主和车辆以及其他维修师傅都是非常不负责的行为,其实究其原因不怪这位师傅,因为大家不了解新能源汽车维修,想当然的觉得接一下线就可以继续使用,这种想法是大错特错的。


新能源汽车是一类新兴
事物,并不是我们想像的那样,能修燃油车就能修电动车的。


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修新能源车,累不累?



这个小编就不说了,我们来看看已经在修新能源的兄弟们是怎么说的,他们才最有发言权。


去哪儿学修新能源汽车?


现今的新能源汽车发展迅速,想要抓住机会,就更加需要系统的去学习相关的知识了。


现在网络资源非常多,相关的培训班也非常多,对于想要入门新能源汽修,但是又还不了解内容和不确定的人来说,选择一个靠谱的、名气比较大的正规学校是一个不错的选择。


目前培训市场虚假宣传、假证泛滥,严重扰乱了市场秩序。


因此,想要从事新能源汽车维修的人员,在选择培训学校时,一定要弄清楚该学校是不是专业、正规。实在不知道怎么选,就选耳熟能详的。


新能源汽车维修工学精要多久?


自己上网课、刷题,就能掌握大部分的理论基础了,然后再根据自身的需求参加短期线下实训班,一般花1-2个月就能入门了。


但是想要变成资深的新能源汽车维修工,还是得靠自己在工作中慢慢积累经验。因为个人的学习和接受能力不一样,所以也不好说学精要多久。总的来说,早点拿到证书对自己的职业生涯百利无一害。


有的朋友会说,新能源要学太多东西了,我不喜欢搞电路,太复杂,我也不愿意学。机修又累,工资又提不起来,怎么办?


可以考虑去做钣金。


据统计,目前合格的汽车钣喷维修人员市场缺口很大,专业的汽车钣喷人才更是寥寥无几,汽车钣喷技师的工资报酬已达年薪10万左右!
由于专业技术人员稀缺,汽车维修企业也是高薪难觅汽车钣喷美人才。


汽车钣金喷漆维修人才匮乏已经制约了中国汽车维修业的发展,因此如果选择钣金喷漆行业,前景十分广阔。


还有的小伙伴可能会说:我就是不想学新能源,不是不想赚钱,就是修车修吐了,想换换行业但是又不知道该去做什么。


也不是没有其他选择,有个岗位既能赚钱,又用得到之前修车的知识积累,不至于从头开始,具有先天优势,那就是二手车评估师。


二手车评估师薪资高吗?


想要了解二手车评估师的真实工资,最直观的方式就是查看招聘平台上的招聘信息。


下图则是深圳某公司发布的招聘信息,可以看到这家公司招聘的二手车评估师岗位,开出的月薪为8K-2.5W,要求是能够独立评估二手车,持有二手车评估师证书。



二手车评估师学了能去哪儿?


1. 在XX二手车等大型网络平台做检测师,这类型二手车评估师主要是接受平台安排,到指定地点验车并上传车辆照片,每天只需要完成一定的任务量,上班时间也相对自由。


2. 自己开二手车评估公司,有自己的门店,在线上线下接评估单子,验一台车费用大概是300-2000元左右,而成立一个二手车评估公司的条件是至少需要1本高级二手车评估师证和3本中级二手车评估师证。


3. 二手车行工作,一般这类型的评估师都是自己车行培养的比较多,或者自己比较信任的人,因为验车关乎自己车行的根本利益,看不准很容易造成经济损失。


4. 加入大型的验车平台,但前提是自己得有一本全国工商联汽车经销商商会的二手车评估师证,录用的几率才会高一些。


5.在4S店从事二手车置换的岗位,现在基本上所有4S店都会有一个二手车置换部门,专门负责查验需要置换的车辆,而且这个也是要持证上岗的。



可以说,二手车评估师的就业范围是十分广泛的,且工作环境高大上,衣着整洁,西装革履,过年回家相亲再也不会被妹子嫌弃了。


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总结



今天就先跟大家聊到这里,既然已经进入了这个行业,我们就要跟进时代的风向,不能老是停留在过去,止步不前。


因此,新能源汽车维修和钣金修复是不错的选择。就算真的是不想修了,也建议改行尽量选择之前所学能有用处的行业,比如二手车评估师等行业,也不算白白浪费了这些年修车的光阴。