案例丨一入德系深似海 从大众CC到大众蔚揽的改装之路
国际汽车改装联盟
2022-03-07 15:22
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“第一次认识蔚揽这款车,还是因为一个朋友,陪他去提车,我才知道进口大众还有这么一款车。当时其实并没有多留意,只是觉得这车配置真低(舒行),但也真的够小众。没想到几年后,让我自己再选一台车自用的时候,我会与蔚揽又重逢。”


  

“之前我开的是大众CC,很多人说二代CC是最平庸的,这个我觉得但从外形上说,好像确实是这样。丢掉了个性的前大灯、后大灯设计,这车跟迈腾确实看起来差不多。”

  

“但是,我却恰恰觉得这代CC是最美的CC,很主观,但是也很坚定。第一代CC的成功毋庸置疑,让大众这个“死板”的车企展现了一些设计的天马行空。这种天马行空又不是那种突兀的、接受不能的新设计。“出道即巅峰”,CC也算是。到了这一代PQ35的CC,我觉得设计除了延续家族化以外,更多的是对一代CC的传承,不能不改又不能大改---难受。成品好不好看,这个真的太主观了,但是我觉得这种简洁流线的感觉,比一代要前卫不少。”


  

“这车到手后,陆续升级18寸的雅泛迪经典锻造SL26,RES阀门排气,一阶程序等小改件,可玩性蛮高。当然,现在这辆CC还没卖,多少有点舍不得。”

  

“再选一台车其实也没什么理由,CC呢用着也一直很OK,后备箱比一般人想象的大很多。要硬说缺点就是后排确实压抑,家里的老人不止一次表达这个意见。这次反正铁了心买二手油车,只是车型是真的一直没定。”


  

“选车期间(二手)看了3系、C级、A4L、XT5、XC60、途观L等等等等,就是定不下来,主要是觉得都差那么点意思,具体什么意思,我当时也没想明白。直到有一天在路上看到一台白色的RLINE的时候,我突然明白了,这点“意思”就是那种小众的感觉。买CC的时候,也有这种感觉。”


  

“车型定了,买车就相对简单了。我这个人最烦墨迹,所以就很快速的在一些二手平台上开始找车和联系。这台车的出现呢,也确实很偶然,一个朋友的朋友要卖,我一听是18款畅行,那还犹豫和锤子,当即约了去看车,也做了一些升级改装。当时看也看不出撒来,但是主观上感觉很不错,心想着还有第三方呢,就下了定。整个过程,大概20分钟吧。”


  

“在原车主悉心改装的前提下,又换了纯黑的RLINE中网,国产的看看就得了,质量就那样;纯黑的灯眉一套,雾灯黑化框一套;ABT碳纤维(贴纸)尾翼一个;20寸的305 FORGED配255/35/20。除了没降低高度,这个样子外观我个人觉得已经拉满了。”


  

“原车主改了ENDLESS 670刹车,我这个轮毂算是能露出来了,在广角下甚至有点小。”


  

“这个样子,很好看,这套轮毂颜值确实高,就是开车的时候,255的胎宽+20寸轮毂多少有点力不从心,所以后面把这套轮毂换了。”


  

“新换的轮毂,这款RAVIZE的颜值我是一眼就看上,8.5J,ET32,中央锁止。就是洗轮毂的时候,想死!”


  

“车屁股也黑化了,排气框,尾唇,尾翼,黑标~”


  

“内饰原车基本改好,碳纤维饰板啦、氛围灯啦、我就缝了个方向盘套。不过说真的,异响是真不少,正在一个个解决。”