十代思域(FC)的推出应该说是有褒有贬的,褒的无疑是因为其性价比高,不论配置还是性能方面都有着较大幅度的提升,毕竟那170匹的原始马力再加上更倾向于欧洲化的悬挂设计及调教,使得这代思域给人的感觉就是相当之有诚意。
而至于贬的,大概有两个不同的派别,其分别是拿着本田传统来说事的一派,以及本身并不喜欢本田的一派。
后者自然有各种理由去不喜欢关于“H”的所有,所以基本可以忽略。而前者,无非就是因为新思域不论是Type R还是普通版的第十代,其都已经采用了涡轮引擎,所以才会遭到唾骂。虽然没有了高转引擎,但如果论改装潜力,以及改装难易度来说,涡轮引擎其实具有更大的可玩性。
要讲思域似乎是从EG开始就已经是改装的宠儿,尽管它一开始是因为被定义为平民车而受大众欢迎,之后甚至被飞度取代了平民车的地位但似乎其改装热度并没有减退。玩思域的人不论哪一个世代似乎都会对其动力进行一番改动,而在第十代就更不用说,在国内属于最热门的改装车型之一,下面就盘点一下思域有什么改装案例。
这台玩低趴风格的思域,全车更换了更加动感的外观套件,同时灯也玩得很溜。在前杠雾灯旁边,加上了一组兰博基尼风格的方向灯,而后杠的"假通风口",也换成红色雾灯。由于轮毂没有追求齐平效果,而是藏进了翼子板里,所以车身可以降得更低。
这台蓝色的思域,在原厂外观基础上,加了更有棱角的小包围,大灯虽然不是高配的LED款,但改装后的灯条看起来和宝马M一样。通过空气避震降低车身后,换上了19寸的大轮毂,刹车卡钳也换上了六活塞,看起来更加饱满。
改装了"大饼"轮毂后,黑色思域也很有味道。这台思域用空气避震降低车身,配上尺寸为前18x9J、后18x10J的轮毂,很有VIP改装的风格。
深蓝色的十代思域,在不同亮度下展现出的车身颜色也有不同,很有质感。这台深蓝色的思域同样也改装了空气避震来降低车身,配上古铜色抛边的WORK S1轮毂后,马上变得很有气质。
如果你觉得加了小包围的思域还不够劲爆,那你一定要看看这台宽体思域!碳纤维材质的宽体翼子板、前杠和引擎盖,加上高耸的GT尾翼,让这台思域拥有场地赛车般的霸气。
来自上海的车友,把自己的手动挡红色思域改成"法拉利"般酷炫,用BC BR绞牙避震降低车身后,轮毂换成18寸的BBS RSGT,定制的碳纤维前铲、侧裙和压尾翼,让这台思域变得独一无二。
这台白色思域,搭载了1.8L的R18Z引擎,在此基础上还加了颗大涡轮,动力水平不容小觑!前后翼子板还加了铆钉宽体,配合糖果红的WORK S1轮毂,非常有杀气。
这台蓝色的思域,虽然加了很运动的小包围以及碳纤维引擎盖,但用空气避震降低车身后,就发现它原来是玩低趴风格的。配上19寸的HRE轮毂和AP Racing刹车套件,看起来还挺酷炫的。
以10代思域掀背车型为基础开发的Type-R已经上市,而普通版三厢思域同样也可以改出Type-R风格!像这台白色思域一样,非常运动的宽体套件,同时还有碳纤维套件做点缀,如果动力和底盘也深度改装的话,吸引力绝不比Type-R要。
综合以上的方案,可以看到,十代思域在原装状态下的不足都已经能够照顾,例如其操控以及外观的不足都能够比较有效地解决,所以如果各位车主想改这台车的话,这些改装方案是一个比较好的参考。