而至于贬的，大概有两个不同的派别，其分别是拿着本田传统来说事的一派，以及本身并不喜欢本田的一派。

后者自然有各种理由去不喜欢关于“H”的所有，所以基本可以忽略。而前者，无非就是因为新思域不论是Type R还是普通版的第十代，其都已经采用了涡轮引擎，所以才会遭到唾骂。虽然没有了高转引擎，但如果论改装潜力，以及改装难易度来说，涡轮引擎其实具有更大的可玩性。

要讲思域似乎是从EG开始就已经是改装的宠儿，尽管它一开始是因为被定义为平民车而受大众欢迎，之后甚至被飞度取代了平民车的地位但似乎其改装热度并没有减退。玩思域的人不论哪一个世代似乎都会对其动力进行一番改动，而在第十代就更不用说，在国内属于最热门的改装车型之一，下面就盘点一下思域有什么改装案例。

这台玩低趴风格的思域，全车更换了更加动感的外观套件，同时灯也玩得很溜。在前杠雾灯旁边，加上了一组兰博基尼风格的方向灯，而后杠的"假通风口"，也换成红色雾灯。由于轮毂没有追求齐平效果，而是藏进了翼子板里，所以车身可以降得更低。

这台蓝色的思域，在原厂外观基础上，加了更有棱角的小包围，大灯虽然不是高配的LED款，但改装后的灯条看起来和宝马M一样。通过空气避震降低车身后，换上了19寸的大轮毂，刹车卡钳也换上了六活塞，看起来更加饱满。

改装了"大饼"轮毂后，黑色思域也很有味道。这台思域用空气避震降低车身，配上尺寸为前18x9J、后18x10J的轮毂，很有VIP改装的风格。

深蓝色的十代思域，在不同亮度下展现出的车身颜色也有不同，很有质感。这台深蓝色的思域同样也改装了空气避震来降低车身，配上古铜色抛边的WORK S1轮毂后，马上变得很有气质。

如果你觉得加了小包围的思域还不够劲爆，那你一定要看看这台宽体思域！碳纤维材质的宽体翼子板、前杠和引擎盖，加上高耸的GT尾翼，让这台思域拥有场地赛车般的霸气。

来自上海的车友，把自己的手动挡红色思域改成"法拉利"般酷炫，用BC BR绞牙避震降低车身后，轮毂换成18寸的BBS RSGT，定制的碳纤维前铲、侧裙和压尾翼，让这台思域变得独一无二。

这台白色思域，搭载了1.8L的R18Z引擎，在此基础上还加了颗大涡轮，动力水平不容小觑！前后翼子板还加了铆钉宽体，配合糖果红的WORK S1轮毂，非常有杀气。

这台蓝色的思域，虽然加了很运动的小包围以及碳纤维引擎盖，但用空气避震降低车身后，就发现它原来是玩低趴风格的。配上19寸的HRE轮毂和AP Racing刹车套件，看起来还挺酷炫的。

以10代思域掀背车型为基础开发的Type-R已经上市，而普通版三厢思域同样也可以改出Type-R风格！像这台白色思域一样，非常运动的宽体套件，同时还有碳纤维套件做点缀，如果动力和底盘也深度改装的话，吸引力绝不比Type-R要。

综合以上的方案，可以看到，十代思域在原装状态下的不足都已经能够照顾，例如其操控以及外观的不足都能够比较有效地解决，所以如果各位车主想改这台车的话，这些改装方案是一个比较好的参考。