姿态改装新3系换上F80 M3C包围,BBS轮毂配上白色车身简直太对味了!
车后快豹
2022-09-22 15:51
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尽管新一代3系已经逐渐往豪华舒适方向靠拢,但它仍然是“34C”当中运动属性最强的车型,依旧成为不少年轻车友购买入门豪车的首选。而今天要给大伙分享玩车故事的里罗就是其中之一。



里罗这台3系是325i 运动曜夜版,也就是标准轴距的G20。相比加长110mm的G28长轴距版本,这辆标轴的325i理论上是更加原汁原味的。



在入手3系之前,里罗的座驾是奥迪A3 Limousine三厢车型。奥迪 A3里里外外都被里罗改了个遍,也陪伴他经历了很多:认识一大帮志同道合的车友、加入沿海夜行玩车组织、参加大型改装展会等等。



就如小刚学长所说:“这台车不会跟我太久,拥有过就好了。”随着时间的推移,里罗的A3越来越接近“毕业”的状态,到了后面没什么心思玩也就不玩了。其实说白了就是“移情别恋”了。



G20 3系的出现,又让里罗重拾对改装的那份热爱。这辆波尔蒂芒蓝的325iM曜夜版,有了M运动套件以及外观细节黑化,运动氛围十足。



不过,里罗却认为:“虽然这是人生绕不过的一台三系,但目前国内玩新三系姿态比较少。”就是里罗的“不从众”信念,决定了这辆3系将会往低趴姿态方向去改装。



既然是玩低趴姿态风格,那就必须从行走部分下手,里罗选择了来自magic air的气动避震。



刚开始搭配的“鞋子”是一套国货之光的insitons双片轮毂,配合gomz前后倾角套件,让前后轮分别达到卡边和负值藏轮的效果。而高抛光蜂巢样式的轮毂,再搭配Pet钢琴白色外观,让这辆3系变成一副文质彬彬的模样。



在外观方面,里罗为爱车升级了一套来自F80 M3c的前包围,“这个杠比起其他市面上的杠相对较少人装,并且给人的感觉更有战斗气息。



车头细节部分,加入了DIY的车身同色前唇,使得整个前脸看起来更加饱满。



恶魔耳”外后视镜应该是每个Bimmer对于M-power的基本追求。下方则是碳纤维双面碳侧裙。



相信眼尖的朋友会发现里罗已经为爱车换上了“新鞋”,这是一套BBS RS2双片锻造轮毂,而且中片是少见的白色。白色轮毂配白色车身,一般在日系改装案例比较常见,没想到在G20身上出现也毫无违和感。



车尾部分,里罗选择了碳纤维原厂款尾翼,还有Yofer四出亮黑后唇,搭配RES中尾段带阀门排气。有了Yofer这个后唇的加入,而且两侧排气跟往外阔,整个车尾相比以往原厂部分的M-power车型显得更有张力。



个人比较喜欢低沉的排气,所以选择了RES。虽然平时也很少开,可以不用但是要有。



对于爱车目前的状态,里罗直言:“不满意的地方就是前面倾角。宝马的倾角会比其他车稍微难搞一些,并且费用也会高更多,所以暂时还没搞大倾角,现在这车气动的后气包是歪的。后续想法是宽体,但是目前没有喜欢的。因为一直玩的都是德系车,换车的话想尝试玩日系的86/brz。



这车估计玩姿态不是所有人都能接受吧,会丢失了很多它原来的东西。



其实,里罗也对3系是一辆以操控运动著称的车型心知肚明,玩姿态改装那就等于“逆向”升级。但既然是自己喜欢的东西,那就必须是义无反顾的,无需太在意别人的看法,改出来的效果自己心满意足就够了。