离开“量和价”这两个条件，项目是无法在市场站稳脚跟的，更别提什么成长性了。“量”就是销量、增量，决定的是市场空间。经过多年市场培育，车主们对汽车漆面保护项目的消费已经很成熟了。漆面膜作为漆面镀晶的迭代（替代）项目，凭借其出色的环保性、时效性及功能表现，迅速赢得了广大车主的认可和欢迎。2021年，漆面膜年销售量约150万卷左右，2022年预计销量将超250万卷。漆面膜销量大部分来自新车市场，按每辆车1卷的使用量估算，漆面膜在新车市场的渗透率去年（21年）是7.5%，今年将突破12.5%，增长率达60%之高。可见，漆面膜在“量”这个指标上的数据表现相当出色，拥有足够大的市场想象空间。

“价”就是客单价、差价，决定的是盈利能力。现在市场上，一辆车做漆面膜的价格普遍在8000~12000之间，客单价远超其他同品类项目。至于差价（利润）方面，由于涉及到具体的商业机密数据，我们不便细致分析，但从主流的4S店新车大礼包来看，主要包含脚垫、记录仪、窗膜、漆面膜等产品，各位都是行家，想来不用多言，就可以看出它们所贡献的利润高低。总而言之，无论是比价还是比量，漆面膜项目已经成为行业当之无愧的掘金新赛道！ 

王阳明曾提出“知行合一”这一观点。现在，我们已经“知道”了漆面膜项目是下一个新赛道。那么如何“做到”赛道的赢家？这十分考验各位的大局观，需要我们去了解市场规模与渠道的发展变化。

从渠道的参与者来看，从过去的单一渠道到现在的多元渠道并起。在漆面膜刚起步之时，只有后市场的洗美店、贴膜店在做，到了现在，前端有大部分车厂精品公司、4S店集团参与进来了，后装则诞生了各种专业改装店，比如老改新店、豪车改、商务车改、越野改、音响改装店、性能改装店、专业贴膜店，也都上了漆面膜这一项目。

从市场销售额占比来看，过去前装车厂占10%，后装占90%。现在随着4S店的加入，抢占了60%的市场份额。而后装市场方面则只占40%。究其原因，4S店天然占有新车资源所以在分蛋糕上有得天独厚的优势。在后装方面的话，随着商务改、越野改的兴起，在改车的过程中漆面膜是必备的改装项目，同时他们还兼具了汽贸的功能，因此也能够分流一大块市场蛋糕。

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综上来看，渠道在震荡变化之中，这对车膜企业经营者提出了更高的素质要求，必须提高大局观，才能在风云变化中运筹帷幄。那么具体应该如何做呢？渠道布局可取两路：向上积极拓展与车厂精品公司、4S集团的合作，向下加快积累各种专业改装店的资源。当然如果还有别的更好的做法，也欢迎各位提出自己的见解！

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