2023年5月新能源车销量汇总
最近一段时间的新能源汽车市场可谓是“月儿弯弯照九州，几家欢喜几家愁”，新能源汽车产业的发展面临巨大的变局，造车新势力方面，“蔚小理”交付差距拉大。理想汽车一骑绝尘，成为唯一一个月交付量破2万辆的造车新势力；零跑汽车、哪吒汽车紧随其后，均实现月销破万辆；小鹏、蔚来势头变弱，分别位列新势力销量第四名及第五名。
传统车企旗下新能源品牌也表现各异。广汽埃安再创新高，单月交付4.5万辆车；腾势汽车月销破万辆；极氪汽车、红旗新能源实现同比大幅上涨，岚图汽车同比大涨、环比微降，深蓝汽车环比也出现下降。
5月，比亚迪继续“断崖式领先”，以单月22万辆的成绩登顶新能源汽车市场“销冠”，在大家熟悉的蔚小理之后，新能源汽车版本的BAT也终于到来了，由比亚迪（B）、埃安（A）、特斯拉（T）组成的新能源汽车“BAT”风头日渐高涨，从不断增长的销量数据来看，“BAT”正在成为继“蔚小理”之后的新能源汽车新代表。广汽埃安销量成绩尤为亮眼，今年5月，埃安销量45003辆，同比增长114%，环比增长10%。这已是埃安今年连续第三个月月销突破4万辆。今年1—5月，埃安累计销量已达到166323辆，同比增长119%。广汽埃安总经理古惠南曾表示，2023年埃安的销量目标是保证50万辆、争取60万辆。截止今年5月，埃安的年销量目标完成率已超过33%。腾势汽车5月销量11005辆，已连续3个月实现月销破万辆，腾势D9销售均价超过42万元。比亚迪方面表示，腾势仅用7个月创下新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆纪录。此外，腾势N7预计6月下旬正式上市。吉利汽车旗下极氪汽车5月共交付8678辆车，同比增加约100%，连续4个月实现同、环比双增长。极氪001平均订单金额33.6万元，极氪009平均订单金额52.7万元。截至目前，极氪已累计交付近11万辆。
从5月新能源轿车销量榜来看，前四名和四月完全一致，整体变化不大。比亚迪秦PLUS以42887辆的销量蝉联冠军，比亚迪海豚销量为29081辆，保持第二。AION S销量为25233，继续保持第三。前三名的销量同比均有增长，海豚甚至达到了353.61%，秦PLUS和AION S也分别达到了139.02%和140.25%。新登上销量榜前十名的有比亚迪驱逐舰05和比亚迪海鸥，比亚迪共有五个车系上榜，可谓是占据了新能源轿车市场的半壁江山。
从5月新能源SUV销量榜来看，特斯拉Model Y以31054辆的销量稳居榜首，销量同比达到了惊人的428.58%，推测这个数据和特斯拉今年的降价政策有关。比亚迪宋和元PLUS从原来的前两名变成了前三名。榜单上其他车型相较于四月变化也不大，比亚迪护卫舰07是唯一的新面孔。造车新势力零跑旗下的C11维持了销量榜第十名的位置，并且同比增长了63.89%，表现尚可。关于“马太效应”的讨论，早在多年以前便有所提及，彼时热议的主题，在于销量集中于头部品牌；但如今看来，车型之间的“强者愈强，弱者愈弱”似乎更加明显，存量时代的销量重新分配，将进一步加速车市洗牌。未来汽车市场的发展格局，或许将超出你我的预料。
来源：赢思派咨询
