自动驾驶都是扯淡?
2023-06-25 14:54
行业资讯
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在政策牵引和市场需求的双轮驱动下,向“智能化”升级,成为中国商用车的主要发展方向。

 

作为引领商用车行业发展风向的专业展贸平台,“深圳国际商用车生态博览会”,必定不会缺席对“商用车智能升级”的探讨。用“科技重新定义商用车”,助力智能商用车迈入发展快车道,是2024深圳国际商用车生态博览会的责任与使命。

 

为此,九州国际联合中国卫星应用产业联盟、深圳智慧交通产业促进会共同举办“商用车智能化安全升级论坛”,以“自动驾驶”为主题,与行业同仁们深入探讨高级自动驾驶技术的开发、应用与落地


▲图片来源于网络


自动驾驶的热度并未退去


为什么选择“自动驾驶”这个话题?自动驾驶的热潮不是已经退去了吗?相信很多人都会有这样的疑问。


近年来,业内不断传出自动驾驶企业裁员、倒闭、退市的消息。背靠福特、大众的自动驾驶公司 Argo AI 的倒闭震惊了整个自动驾驶圈,阿里达摩院宣布放弃自动驾驶研发让这场席卷整个行业的寒风更加凛冽……


确实,自动驾驶的热度在逐渐消退,但降温的是资本蜂拥而至的投机热情,并非自动驾驶技术本身。资本热潮退去,自动驾驶行业重回正轨,唯有更多的理性研讨才能让自动驾驶市场保持冷静,持续向上发展


▲日前,图森未来成功完成中国首次自动驾驶重卡在公开道路的全无人化测试,全程无安全员值守和任何人为干预。(图片来源于网络)


其次,是自动驾驶技术的前瞻性与重要性,让我们选择其作为“商用车智能升级”的讨论主题。


透过人们对未来汽车的构想,我们不难发现无人驾驶是核心。无论汽车形态如何拓展,将驾驶员与车辆剥离,让汽车无差别地服务人类是中心,因此我们可以说全自动驾驶是汽车变革的“终局”


在这场由“电动化”拉开序幕的汽车革命浪潮中,“智能网联”是竞争的焦点,而由它催生的自动驾驶技术则是竞争焦点中的重点。自动驾驶技术是促使汽车生态发生变革的关键,从硬件组成到使用方式,自动驾驶技术重构了汽车与人的关系,也为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。


“自动驾驶=高级辅助驾驶”?


目前,中国自动驾驶技术的发展已进入下半场,精进软件算法和商业化落地是重点


从资本“抛弃”自动驾驶产业我们可以看到,成本压力是导致自动驾驶产业遇冷的主要原因,长期高额投入却始终无法量产落地,天性逐利的资本自然选择离场。


比亚迪总裁王传福近期对自动驾驶产业的批判就点破了自动驾驶产业发展的现状。王传福在在近期的投资者沟通会上发表了他对自动驾驶的看法:“都是扯淡,都是忽悠,就是一场皇帝的新装,自动驾驶只是被资本裹挟和炒作的一个概念,最终就是一个高级辅助驾驶。”


虽然王传福“自动驾驶=高级辅助驾驶”的理论并不能服众,但他的话点破了当前自动驾驶发展的困境——技术研发没有贴合车企实际需求、硬件赛道冗余软件算法却远远落后……而导致这些问题出现的是自动驾驶企业之间缺少交流沟通,闭门造车只会让研发生产飘在空中,商业化落地永远只是空谈。


为此“2024商用车智能化安全升级论坛”拟邀请来自自动驾驶产业链上中下游的观众,包括多家头部商用车主机厂、头部自动驾驶企业以及应用场景方等,全产业链参与者共聚一堂,一同探讨中国自动驾驶的破局之道!



商用车成为自动驾驶发展下半场的主战场


商用车因其生产资料的属性以及应用场景,目前已经成为自动驾驶技术更新迭代的主战场


高阶自动驾驶等智能化的应用,在商用车领域的商业化前景比乘用车领域更加明朗”,吉利远程新能源商用车集团CEO范现军在一场会议中点出了商用车对自动驾驶技术发展的重要性。


提升道路安全水平”、“降低运营成本”是自动驾驶技术能够提供的核心价值,而这恰好是商用车用户的痛点,因此自动驾驶技术在商用车领域的应用具备了天然优势。而商用车在物流园区、工业园区、港口等特殊封闭场景的应用,也为自动驾驶在法律法规尚不明朗、技术尚未成熟的阶段提供了商业化落地的土壤


▲L4级无人驾驶电动重卡在舟山港口的应用。(主线科技/图)


虽然自动驾驶技术目前已在商用车领域落地,但距离规模化商用仍存在一定距离,落地方案也尚未成熟,因此“2024商用车智能化安全升级论坛”将针对这一现状进行探讨,促进商用车自动驾驶场景化商业落地

conclusion

自动驾驶是铸造未来汽车的核心技术,资本热潮的暂时消退并不能抹除它的重要性,自动驾驶依旧是中国汽车的重要升级方向,尤其在商用车领域。

 

为促进自动驾驶技术在商用车领域实现商业化落地,助推中国商用车实现智能升级,深圳国际商用车生态博览会将于2024年3月8日在深圳国际会展中心举办“第二届商用车智能化安全升级论坛”


在2023年的博览会上,CVEE成功地举办了第一届商用车智能化安全升级论坛,收获了多方好评。


▲2023 CVEE商用车智能化安全升级论坛演讲嘉宾阵容。


2023 CVEE商用车智能化安全升级论坛邀请了包括中国汽车流通协会商用车专业委员会、名商科技有限公司、北方工业大学汽车产业创新研究中心、亿欧汽车、希迪智驾等在内的众多国内外知名企业和专家学者进行演讲分享,从商用车智能化技术、车联网、智能安全系统等多个角度探讨商用车智能化安全升级的最新技术和发展趋势,给参会人员带来深刻的启发和思考


东风柳汽的代表表示,丰富的论坛内容让与会的观众了解到智能网联、后市场生态链建设、法规等内容,给企业后续的发展提供了新的思路。


▲钟渭平秘书长在论坛中分享了题为《智能化、新能源化将重塑商用车产业链》的主题演讲,深刻阐述了商用车智能化技术的发展现状与趋势,以及对整个中国商用车产业产生的深刻影响。


作为演讲嘉宾莅临的中国汽车流通协会商用车专委会秘书长钟渭平先生也持有相似的评价。他认为“2023 CVEE商用车智能化安全升级论坛”给中国商用车的新能源化和智能化提供了一些方向和思考,为中国商用车未来向智能升级奠定了良好的基础。


▲名商科技(香港)有限公司总经理犹杰先生以智能驾驶技术为切入点,对商用车的智能升级进行了深度探索,深耕商用车智能驾驶领域20年的经验让名商科技的这份发言十分有影响力!


知名商用车智能驾驶科技企业名商科技对2023 CVEE商用车智能化安全升级论坛也表示满意。作为商用车智能驾驶赛道的资深玩家,名商希望能够与更多的行业同仁沟通交流,获取更多的行业前沿资讯以激发创新灵感,CVEE的智能升级论坛圆满地满足了名商的这个愿望并帮助名商打开了知名度,扩大了影响力。


在第一届成功举办的经验上,“第二届商用车智能化安全升级论坛”演讲嘉宾更重磅、话题更前沿、内容更丰富深刻,CVEE在这里诚邀各位一同参与这场自动驾驶的行业盛会。



CIMP AutoEcosystems深圳国际智慧出行、汽车改装及汽车服务业生态博览会(简称:九州汽车生态博览会),创立于2006年,已经成功举办23届,以“科技•时尚•贸易”为核心,是亚洲具有影响力且囊括:整车发布、前装配套、后装服务、汽车文化全品类及业态的大型展贸平台。2024年展会全方位扩容升级,总展览规模28万平方米,观众预计超30万人次,首次设有“媒体及VIP买家日”,展期增至4日。展览以深圳国际定制改装汽车展览会、全球智能汽车大会及展览会、深圳国际商用车生态博览会、深圳国际房车露营生态展览会4大主题展联展组成,以全球新产品、新科技发布与贸易平台为目的,致力打造年度高质量、高效能的全新行业盛典。

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