商用车联生态30人 | 童立丰:2024商用车海外市场机会大增!
车后快豹
2024-01-29 10:12
一线对话 观点 商用车联生态30人
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受市场牵引、政策拉动,中国商用车智能网联产业发展进入下一阶段,加深跨行业融合、挖掘更大规模应用价值、向海外市场扩张趋势加强……产业新生态、竞争新格局逐渐形成,机遇与挑战并存。


因此,专业商用车展贸平台CVEE履行“产业风向标”职责,发起对话-《商用车联生态30人》活动,特邀商用车车联网领域权威及头部企业,共探商用车车联网产业发展新路径,共商创新发展新模式,共建融合发展新格局。


基于对中国智能网联产业发展逻辑的深刻把握,以及自身在该领域的深厚积累,Mobileye大中华区总经理童立丰先生对2024年商用车智能网联市场做出研判。


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童立丰先生表示,2024年7月份以后,欧盟通用安全法规(GSR)将迎来一次大升级,这将给中国商用车带来新的机会,同时也面临不同类型的挑战


中国商用车在发展新能源、智能化、网联化上的快人一步,为中国车企征战海外市场抢占了先发优势。随着支持智能网联汽车发展政策积极效应持续显现、自动驾驶等创新技术不断迭代升级、标准体系逐步完善、新能源汽车供应链日渐成熟等,中国商用车产业实力提升、优势扩大,相关产品以高性能、高性价比、高智能配置赢得越来越多海外用户的青睐。


而中国商用车整车及供应链企业在智能网联领域躬耕不辍,让其在面对市场环境变化时能够快速反应,将挑战转化为机遇。


新欧盟通用安全法规(GSR)要求,自2024年7月起,所有在欧洲市场销售的新车必须装配行驶区域信息提示系统(MOIS)、盲点信息提示系统(BSIS)、智能车速辅助系统(ISA)等功能,这大大提高了全球车辆进入欧洲市场的门槛,对车企来说是一个不小的挑战。



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▲Mobileye Fisheye™(鱼眼系统)为车企提供已认证的 MOIS&BSIS 解决方案。(Mobileye/图)


但对以Mobileye等为代表的极具前瞻性战略眼光的企业来说,这将是一个很好的突破点。据童立丰先生介绍,针对新欧盟通用安全法规带来的市场变化,Mobileye积极应对,升级的Fisheye鱼眼解决方案通过不同的摄像头数目以及安装位置的组合,能够很好地满足UN ECE R151、UN ECE R159的上车需求。


这也是为什么童立丰先生预判,以欧洲为代表的海外市场将成为中国商用车整车及零部件供应商2024年最重要的增量市场之一


2024,向海外市场进发!


更多商用车智能网联领域资深专家、业界权威、企业代表等陆续登场,敬请期待!图片