怎样用颠覆式标准,抢夺行业话语权?
九州快讯
2016-07-11 16:00
2016-07-11 16:00
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本期案例企业:深圳吉瑞汽车

每周案例将以音频、视频、PPT及文稿4种形式同时呈现:

 

面对还未成熟的汽车隔音市场巨大的商机,吉瑞公司应该如果建立颠覆式标准以获得行业话语权?

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>  汽车后市场互联网+应该如何选择适合自己的标准?

>  未来汽车隔音工艺的转型之路该如何切入落地?

 

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【路骋互联网+商学院】第3期案例--怎样用颠覆式标准,抢夺行业话语权?

随着人们对交通工具的舒适度的要求越来越高,汽车隔音已经成为新的品质生活需求。这种专业工艺是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件,对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等噪声作细致处理,以提高汽车乘坐的舒适性。近年来,汽车隔音行业在我国蓬勃发展,火热的趋势的背后是标准不完善、规则不明确带来的不确定性。传统的门店销售渠道竞争力不足,面临严峻的压力。

牛总运营的深圳吉瑞汽车用品有限公司是一家专注中国汽车隔音市场的公司。这家公司的诞生代表的不仅是个人兴趣、团队特长及市场需求,更代表了中国汽车隔音行业制造实力的提升和营销思考力的转变。该公司持续研发适合市场的新型汽车隔音材料,并引进及代理了世界顶级汽车隔音品牌,奠定了本公司在汽车隔音这个垂直领域在国内的地位。

在移动互联网转型大会上听过老路的课之后,牛总对互联网思维下行业标准的建立产生了思考。越来越多的传统行业通过互联网实现了标准化规则化的运作,并获得新一轮的发展机会。那么吉瑞如何借助互联网思维,建立有标准、有规则的行业标杆,从而演化成透明化、简单化的新型汽车隔音交易市场,并扩大现有的需求市场呢?


一、公司背景

深圳吉瑞汽车用品有限公司是一群对汽车隔音有着痴迷梦想的人于2014年7月创立的。公司团队19名成员经验丰富,已经在汽车隔音市场摸爬滚打15年。吉瑞不仅是汽车隔音行业的运营商,还是制造商,对整个行业有着专业的理解和把握,在行业媒体有着举足轻重的话语权。

公司的定位是汽车行业中的隔音行业,产品包括高端欧洲品牌(赛伦科特)、中端日本品牌(中道隔音)及大众国产品牌(大麦静音),分别针对不同消费能力和需求的消费者。通过三个品牌,吉瑞覆盖了国内批发商、高端零售店和专业音响改装店等渠道。

公司的核心竞争力来源于专业的团队、过硬的品牌以及优质的客户。依靠经验丰富的团队和对隔音市场的了解,吉瑞公司快速发力,迅猛增长:公司整体销售已经能占到整体市场份额的三分之一,去年的销售额破千万,今年6月已经完成去年全年销售目标。虽然市场上还有俄罗斯劲敌STP以及国产品牌大能作为竞争对手,吉瑞公司的前景不可限量。吉瑞的愿景是希望在5年内成为世界一流的汽车隔音的品牌运营商。

汽车隔音行业有广阔的前景,但是吉瑞公司在迅速发展的同时发现未发展成熟的行业现状制约了自身的发展:市场上每个公司、每个品牌都有自己的定价、生产、施工及商品品质、环保等标准,但是行业与国家并没有统一的标准,导致消费者在选择时偏向盲目,对品牌的认知不够

吉瑞希望通过互联网建立标准,展示更具差异化的产品、更具标准化的施工流程和更具竞争力的价格体系,以更好地服务现有客户,帮助代理商进行销售。

 

二、市场环境

1. 汽车隔音产品介绍

汽车隔音产品是汽车零部件的一个重要组成部分。随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,汽车正日益走向大众化和家庭化。人们对汽车的需求逐渐上升为舒适的移动空间,所以汽车自身的机械性能和舒适性就成了衡量汽车品质的重要标准,其中汽车噪声就是一个重要的影响因素,汽车车内噪声的高低已经成为评判汽车档次和豪华程度的重要标准之一。

由于某些车辆制造成本及流水线工艺要求等因素,汽车噪声在生产线上没有很好的解决,下线后汽车车内噪声比较大,甚至有些车辆即使进行了音响改装也不能获得最佳的倾听环境。因此,越来越多的车主为了降低车内的噪声,提升车内倾听环境,开始对自己的爱车进行降噪隔音,从而促进了汽车隔音工程的发展。

车内噪声主要分为发动机噪声、路面噪声、风噪声及箱内共鸣噪声等,减小或消除这些噪声是汽车隔音产品的主要功能。汽车隔音产品的种类较多,根据安装位置,可分为发动机舱、驾驶舱和行李箱等,而每一处使用的隔音材料和产品又各不相同。

2.汽车隔音市场

       汽车工业的迅速发展,为零部件产业提供了广阔的市场。随着人们对汽车舒适性要求的日益提高,汽车隔音产品的市场空间必将越来越大。汽车隔音市场经过多年的发展,已经逐步形成了一个产业,市场容量逐步扩大。

       有关数据表明,汽车隔音产品的需求总量一直保持着快速增长的态势,平均年增长率达到了30%,汽车隔音产品俨然成为汽车工业的一大子产业。随着中国汽车工业的进一步发展,汽车隔音产品产业依然有快速增长的前景。

       在看到汽车隔音产品行业蓬勃发展的同时,我们还要看到行业目前存在的问题和不足。汽车隔音产品行业虽然经过近几年的快速发展,但仍然是一个发展不太成熟的行业。行业生产企业众多,但是大多数企业都技术力量薄弱,市场占有率不高。

       消费者在选择汽车隔音品牌的过程中,由于专业知识缺乏及行业缺乏规范标准,存在较大的盲目性。目前的隔音行业还很不规范,主要体现在价格不透明、定价混乱,服务规范不统一,施工工艺不科学和隔音材料滥用等问题。好的隔音工程应该具备规范的流程和严谨的操作,车内设施的拆装、隔音材料的铺设要认真仔细,任何一点敷衍都会影响最后整个的隔音效果。但是许多施工店跟风模仿,没有专业的技术;为追求低成本,拿便宜材料称之为隔音材料;把国产材料冠以洋品牌;假冒别人的品牌来要高价。

       同时,由于信息不对称,消费者很难凭借自己的经验判断隔音品牌的优劣。由此可知,行业标准的制定迫在眉睫。

 

三、标准化及案例分析

标准化是指在经济、技术、科学和管理等一系列的社会实践中,对重复性的事物通过制定、发布和实施标准达到统一,以获得最佳秩序和社会效益。标准化是一个古老又新鲜的话题。早在秦朝时期已有“书同文,车同轨”的国家标准化先例,近代有丰田作为生产标准化的代表。

德国的制造业和产品在世界上有着极佳的口碑,通过标准化将工业推到国际领先水平,获得了竞争的制高点和话语权:

德国是一个崇尚严谨的国家,标准在工业体系中占有举足轻重的地位。在德国,标准不仅仅是一套技术规范,还是一种思维方式,一个战略体系,一项国家战略。在重大国际级规划中,总能发现标准的位置。

德国人“理性严谨”的民族性格,演化为生活与工作中的“标准主义”。德国人生活中的标准比比皆是,如:烹饪佐料添加量、垃圾分类规范、什么时间段居民不可出噪音、列车几点几分停在站台的那条线。他们是一个离开标准寸步难行的民族,这种标准化性格带入到了制造业。从A4纸尺寸,到楼梯的阶梯间距,我们今天时常接触的标准很多都来自德国。全球三分之二的国际机械制造标准来自“德国标准化学会”—DIN。DIN的标准涵盖了机械、化工、汽车、服务业等所有产品门类,超过三万项,是“德国制造”的基础。

在德国制造的过程中,“标准”就是法律。尊重标准、遵守标准,就像戴安全帽和遵守红绿灯一样自然。

根据DIN统计,“标准每年为德国产生的经济效益据估计已经达到170亿欧元。”。标准化是德国经济繁荣成功的战略工具。德国企业通过参与标准工作,及时获取信息和知识,可以获得竞争性领导地位,同时减少研发风险,极大的降低交易成本。

 

案例1 小米跑分体系

2011年8月16日,第一代小米手机诞生,在发布会上,雷军公布配置之后,开创性的贴出了手机跑分图,手机跑分软件开始进入人们的视野。

小米手机凭借发烧的配置以及低价策略一炮而红,自然,小米倡导的性能和跑分的概念,很快在人们脑海中生成。随后,将性能量化的跑分软件开始大行其道,彼时各大手机论坛,最热门的话题就是“你手机跑了多少分?”。

2012年8月16日,小米2发布,首度搭载高通APQ8064四核处理器,跑分成绩高居各大测试软件榜首,雷军傲娇的赐予其“跑分天王”的称号。可以说,此时小米成功的诱导大家将“跑分”同“性能”甚至“体验”划上了等号,而且小米手机的高跑分数所代表的“高性能”开始得到越来越多的认同和追捧,对此最好的说明就是,小米和米粉开始满世界的嘚瑟“不服跑个分”。


小米的“发烧”理念大获成功,之后跑分软件开始获得更多的厂商追捧,跑分变成很多手机发布会的例行环节,跑分成绩也在某种程度上演变成官方卖弄配置的噱头,这其中以国产厂商居多,但也不乏国际厂商的身影。

传统用户对性能的理解更多还是停留在跑分上,一串串跑分数字、一行行配置清单、令人眼花缭乱的架构与芯片造就了跑分虚高的假象,其实跑分软件只是一种理想测试,根本不具备实际参考价值,跑分并不严格意义上等于性能。但是出于消费者的本能心理,总希望通过一些工具来评测手机的性能好坏,跑分无疑是一部手机优劣的直接表现。

 

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