看上小排量车型的你,那这一点必须要注意!
AEA汽车空调联盟
2016-08-26 10:43
2016-08-26 10:43
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不知道大家有没有察觉,近两年来人们的环保意识似乎比以前高了,低碳已经成为大家推崇的生活方式。而这种生活方式延伸到汽车方面,那就是体现在小排量汽车占有的市场份额比以前更大了。在这炎炎的夏日,很多人都考虑到随之会引发的一个问题,就是小排量汽车开了空调之后,动力会不会变弱了?


答案是:肯定会的。


无论是大排量还是小排量,空调压缩机的运行都会索取一部分发动机的扭矩,所以动力一定会到影响,但是不是小排量汽车只要运行空调,动力就会马上受不了?


且看专业人士一下分析


我们都知道空调的压缩机需要动力来进行压缩和输送制冷剂的工作,那么动力从哪里来?就是通过一个电磁离合器和汽车的发动机连接,那么发动机的动能就可以传输到空调压缩机上了。所以从理论上来说,发动机的马力肯定会对空调压缩机的功率产生直接影响,但是空调压缩机的运转对于发动机动力输出的影响有多大,那就不能一概而论了。


首先要告诉大家的是,空调压缩机按工作原理分主要有两种,一种是定排量压缩机,另一种则是变排量压缩机。



定排量压缩机


它的排气量会随着发动机的转速提高和提高,而当出风口温度达到设定的温度时,电磁离合器就会和发动机分开,压缩机停止工作。当温度高于设定的标准时,电磁离合器就会再次与发动机结合,空调压缩机再次工作,如此重复。在这种模式下,只要空调压缩机运作,他就会以所能获取的最大功率运作,而实际上可能并不需要这么大的空调压缩机功率来制冷,所以这种空调对发动机动力的影响比较大。


变排量压缩机


类似于家用的变频空调,根据空调管路内压力的变化信号控制压缩机的压缩比。打个比方,发动机能够提供2Kw的功率给空调压缩机,但空调压缩机能够根据实际情况,也许只需要用到1Kw,那么多于的1Kw就能够用来作为汽车的动力而不至于浪费掉。用这种空调发动机的车辆可能刚开空调时动力会受到较大影响,但是当车厢温度下降以后,车辆动力所受到的影响就会减少。


总结:其实无论是定排量的还是变排量的压缩机,最终动力受到影响大不大,还是要看你发动机本身的动力。现在各大厂商,尤其是合资品牌,对于小排量大动力的发动机制造颇有心得。像飞度,1.5L的发动机就有131PS的马力,福克斯,1.0T的发动机就有125PS的马力,当然还有其他的例子,就不多说了。反正就是一句话,要是怕空调会拖累小排量的车子,主要看两点一点是车子发动机功率的大小,另一点则是看空调压缩机类型。只要选车时这两点都衡量过,那就基本无后顾之忧了。


来源:玩车教授