天猫喵养车,对门店有什么影响?
九州观察
2020-08-10 10:51
九州观察 连锁品牌大战 观点
我要评论(0

7月28日,由淘宝、支付宝、高德联合主办的“天猫喵养车”本地服务战略发布会在杭州举行。这是继天猫车站、天猫养车之后,阿里全面布局汽车后市场的重要一步。



天猫喵养车是面向汽车美容、保养、维修等门店开通免费入驻通道,商家开通天猫轻店,可一键入驻淘宝、支付宝、高德三个超级APP。同时,商家可以参与为期30天的首届阿里巴巴汽车消费节,驶入互联网数字化升级的快车道。


互联网公司跨界进场,会不会革了路边店、夫妻店的命?

 

据中国汽车流通协会统计,中国汽车产销量已经连续11年稳居世界首位,6月全国汽车销售完成230万辆,环比增长4.8%,同比增长11.6%,销量创同月份历史新高。目前,围绕汽车使用过程中的保养、维修等服务,产生的汽车后市场规模已超过1.3万亿。

 

面对巨大的汽车后市场,阿里、腾讯、京东等互联网公司纷纷进军汽车后市场,在大量资本聚焦之后,会对汽车后市场带来什么样的变化?

 

众多互联网公司跨界进入汽车后市场,加速了整个行业的转型升级,其中阿里的天猫养车、腾讯入股途虎养车、京东的京车会,从线上买配件,再到平台推荐的线下服务商进行安装,这种模式已经越来越成熟。庞大的线上流量、强大的仓储和物流能力、金融资源以及品牌优势,成为他们布局汽车后市场的底层支撑。

 

互联网公司进场,本质还是抢占优质头部门店资源!

 

据官方数据显示,全国已有7万家门店加入天猫养车服务平台,覆盖全国355个城市及2700+个区县,车主在天猫、淘宝、支付宝、高德搜索“天猫喵养车”,即可找到附近的喵养车入驻商家获取洗车、保养等养车服务。四大入口引流,所覆盖的用户群体和场景非常广。



与腾讯入主途虎的思路不同,腾讯的入局更像是一种资本投资,相比于传统4S店,途虎获得的用户大部分是脱保后的用户,低价是吸引车主的重要因素之一。阿里更倾向于打造平台,服务商入驻喵养车,喵养车并不涉及经营本身,比如卖什么、卖多少、怎么卖。喵养车只是一个平台、一个工具,让服务商和消费者之间产生一种比较高效的匹配,从而完成整个销售过程。

 

监管和规范服务标准,是平台需要重视的问题,预示着前路依然漫漫!

 

需要注意的是,喵养车更注重平台属性,包容性更强,天猫养车品牌性更强,能入驻喵养车平台的商家未必能满足天猫养车连锁的门槛。

 

虽然喵养车收了商家的保证金,但平台强大的包容性,也限制了喵养车对商家进行有效监管和规范服务质量。服务行业缺少有效监管对于消费者来说是一件很难受的事情,尤其是在服务质量这块,重大问题基本不会有,但是小问题会层出不穷,消费者和平台除了给商家进行低分评价或者取消推荐之外,没有太多有效的惩罚性措施。

 

互联网公司的加入只能对汽车后市场行业起到催化作用,汽车后市场整体行业发展的重点,还是在于汽车保养、维修等服务标准的统一以及数字化转型。喵养车通过线上渠道能够为车主快速匹配线下服务是一个非常好的产品,但如何有效地监管和规范入驻商家的服务标准,这是喵养车需要重视的问题。