最具争议的买菜车代表 看奥迪RS6武装ABT套件
国际汽车改装联盟
2020-10-18 11:41
外观升级
我要评论(0

奥迪RS6,想必是这几年最火的高性能车了,它被称为最速旅行车,尽管所有人都知道,当瓦罐与高性能联系到一起时,它一定会在迷倒众生的同时,让人们也对它望而却步,是的,近两百万的落地价格很难让人们接受这么一辆“房车”,尽管它几乎可以满足你对车的一切需求。


图:如果不是了解奥迪RS系列的改装风格,我觉得这个长相的RS6似乎更让人顺眼。

图:如果让十个路人从这个角度来看这辆RS6,我觉得少说也有一半的人看不出这是一辆改装车,这钱花得值么?

图:你问我这辆RS6前脸有何不同?我才不会告诉你这套前唇与风刀会在车辆高速行驶时提供超过10%的下压力。


那么,这辆RS6在拥有了当今最值钱的“瓦罐”身材之后,它就甘心做一辆仅仅是跑得快的旅行车了吗?显然不是,随处可见的碳纤维空气动力学套件可不是徒有其表,至于如何能让一个碳纤维板子卖出高于自身价格上百倍的价钱,那我们还得看看ABT是怎么做的。造型、做工、吻合度,当这些零件满足了这些项目中的某些要求后,摇身一变,这套RS6的ABT外观套件就价值一辆二手的EVO IX+一辆二手的R36了。肯定会有人问车主为什么不用这些钱再去买这两款车呢?呃,人家乐意就行。


图:我不知道有多少人对RS情有独钟,但我相信瓦罐的中毒者一定要远多于他们。

图:修长的车身,是每一个瓦罐最大的特点,尤其是这个角度,散发着一股浓浓的德式高性能车的味道,没有夸张的尾翼、没有比拳头还大的排气管,一切都显得那么精致、稳重。

图:就像奥迪所有的高性能车一样,在车身上的线条与普通版本几乎保持了一致,所有空气动力学以及对于美观的追求都是通过前后杠、额外的侧裙、尾唇等来实现的。

图:丰臀,可能也是很多人喜爱瓦罐或者Coupe车型的一个重要原因,这种上窄下宽的造型给人一种厚重感,踏实、性感。

图:谁说德系高端性能车不屑于宽体?它们只是尽可能的将“宽”表现得更加优雅、从容。

图:RS6,或许已经不再是单纯的一个车型名称了,而是一种精神图腾,是高性能车的代表、是高性能瓦罐的态度、是扮猪吃老虎的娱乐方式,还是奥迪粉们不可触及的性感女神。

图:终究是奥迪御用改装厂,这些碳纤维风刀的做工绝对一流。

图:御用品牌外观件总是显得那么低调、精致,就像这条前唇,没有夸张的尺寸与造型,一切都是那么的“刚刚好”。

图:奥迪家族高性能车型最具特色的银耳朵在ABT这里被加装了一块碳纤维盖板。

图:位于叶子板上的开孔有着“鲨鱼鳍”的外号,它可以帮助梳理由中网进入发动机舱的气流,提升车辆高速稳定性,还能快速带走发动机舱的热量。

图:不同于一般的侧裙,ABT为RS6设计了带有竖状的小侧裙,而这种细节设计也正是显示一个改装厂商功力的地方。

图:22寸超大尺寸的轮圈出现在一辆高性能车上,首先你会想到什么?我觉得除了日系街车以外,走豪华范儿的德系高性能、走力量范儿的美系肌肉车都时常采用这种大尺寸的轮圈,出色的动力性能让它们可以不考虑大尺寸轮圈带来的簧下质量以及动态响应慢的问题。

图:尽管只有295mm的胎宽,但我想这个数据出现在RS6这样一款四驱车型上,还是会让很多真正的跑车为之一颤。不过这扁平比是不是会让车主在路上开得非常小心翼翼呢……

图:对于旅行车而言,尾翼的重要性可比什么前唇、侧裙来得更实际一些,为此ABT为RS6换装了更大尺寸的碳纤维尾翼,进一步提升高速行驶时的稳定性。

图:不得不承认,做工上乘的碳纤维零件确实令人有一种欣赏工艺品的感觉。

图:虽然尾唇的造型略显凶悍,但并没有在美感上损失多少,同时还能带来更好的梳理气流的作用。这也是我个人认为最好看的一套ABT套件了。

都说大众奥迪家族太保守、太传统,外观也好、内饰也罢,总是散发着一股浓浓的家族味道,并且经常几代车型长得差不多,这一点在奥迪的内饰部分更是体现得淋漓尽致,我相信那些多少懂点车的网红姐与家里的七大姑八大姨,极有可能把这车看成是一辆A6L。要说身份标示这个问题,其实在很多德系车上都有所体现,只有注意观察和真正爱车之人才能看到座椅上的绣字、方向盘、档把上的标示等。

图:精致、稳重,可能是对奥迪RS6内饰最高的评价了,要知道这可是一辆有着虐杀超跑实力的旅行车,能够如此低调实属难得。

图:透过方向盘,320km/h的表底并不是一个我们能够常见的数字。

图:仪表依然显示为四个圈与RS6,并没有出现ABT的logo。

图:平时早就看腻了的圆鼓鼓的奥迪方向盘,不知为何在这辆RS6上显得如此优雅、低调,就好像这是一个完全与众不同的奥迪方向盘一样。

图:好吧,ABT在内饰上的套件并不太多,当然这辆车本身也主要是外观套件改装。

图:不知道如果不是外观套件版的ABT RS6,而是一辆真正的RS6-R的话,这里会不会出现ABT。


众所周知,这并不是第一代RS6,既C5平台推出第一代RS6之后,至今已有14年的历史了,而车型也从C5发展到了C7平台的第三代RS6。奥迪引以为傲的4.0TFSI发动机可以爆发出560Ps的动力,扭矩更是高达700Nm,零到百公里加速时间仅为3.9s。

图:不同于日系车各种颜色的发动机气门室盖代表性能等级,奥迪更喜欢用发动机装饰盖板来体现其动力性能水平不容小看。

图:一个V8、一个RS,已经成为了多少人心中的图腾。


可能除了“傻快”这个印象,近年来大家对奥迪的评价又多了一个“灯厂”。不得不承认,奥迪在车灯的更新换代上实在是太快了,氙气灯还没普及呢,奥迪就开始用LED大灯了,等其它厂家也开始配备LED大灯时,奥迪已经开始用激光大灯了。

图:尽管RS6并没有配备那个“吊炸天”的激光大灯,但是其标配的LED大灯以及仅需2600元人民币就能选装的自适应远近光足以秒杀大部分超跑以及高性能房车了。

图:流水转向灯曾经在美规野马上红极一时,如今大众、奥迪终于也争相开始使用这种酷炫的转向灯了。


奥迪RS本身就已经具有了很多光环,最速奥迪高性能房车、最低调的高性能车、最贵的旅行车、瓦罐情节,但是RS6进来之前的呼声以及最后的成交量,可以说狠狠地给奥迪上了一课。而我们本期的主角ABT外观套件版RS6,更是又增加了一项ABT光环以及碳纤维情节,我想这辆车对于车主而言绝对不仅仅是高性能的代表,也不仅仅是瓦罐那么简单。


来源:无敌汽车网