一个不可磨灭的湾岸传说!
国际汽车改装联盟
2020-10-28 18:04
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如果说《头文字D》成就了AE86,那么《湾岸》则成就了另一个车型-Datsun Z。《湾岸》这部漫画连载时间从1990年一直到2008年,受其影响的其实是80、90这一批人,那个时候国内的汽车文化还是比较薄弱,爱车的孩子们靠着这些漫画成长起来,如今这些人都已长大成人,不知现在的汽车梦还在不在。



二战结束,日本处于一片萧条。然而出于重建日本的需要,接管日本的美国政府允许日本本土汽车厂生产少量卡车以满足经济发展的需求,在那段时间,尼桑等企业都在接受少量卡车订单的环境里苦苦挣扎。然而不久之后朝鲜战争的爆发给了尼桑等汽车企业腾飞的机会。为了满足机械化部队在朝鲜战争的需求,吉普车卡车订单飞速上涨,订单雪花一样飞入了这些日本本土汽车企业,也成了日本汽车企业的第一桶金。在不久之后,不甘于只制造卡车的尼桑开始了家用车的制造。机缘巧合之下,尼桑将自己的车带到了澳大利亚参加了拉力赛。比赛极度艰苦,但是尼桑出人意外地获得冠军。二战之后急需正面形象来树立国民英雄的尼桑立刻成为了“感动日本”的得主,大街小巷里都是尼桑的传说。在此刺激下,尼桑决定开始走向世界。其第一个目标就是出口汽车至当时汽车业最繁荣的国家——美国。



上世纪70年代,Z型车推出时正是日本车受到追捧的时期,第一代Fairlady Z车型的底盘代号为S30,而240Z则是这款车在北美地区的代号,在日本第一代车型其实就叫Fairlady Z。美国的年轻一代对汽车的兴趣点趋向多元,传统美式肌肉车不再是所有人的偶像。这些年轻人开始将有个性的日本跑车推向经典,其中,Datsun 240Z甚至成为市场的风向标。240Z的名称来源于那款2.4升的六缸发动机,最大输出功率150马力。这款车经过了深度维护,从调整化油器到更换汽油滤清器,包括机油、火花塞等都进行了更新。与发动机搭配的是一款四挡手动变速器。