混合路面最香的车,果然还是STI——砖叔
国际汽车改装联盟
2020-10-30 15:36
性能改装
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土屋大神曾经有一句名言:公路上最强的车,果然还是EVO啊!一个不小心这句话就一语成箴,果然EVO在性能改装范畴火上了那么十年。那到了现在,这句话还适用吗?



显然,现在也算是个百家争鸣的年代,跑直线有奥迪,刷前驱有本田,然后久不久还有些牛马青蛙,甚至电动车出来搅个局。等等,总感觉还差谁?内个EVO的宿敌STI怎么可能默默无闻!



恰恰相反,STI可以说是最强公路极有竞争力的顺位继承者,尤其是在不确定路面(拉力)的范畴,唯独STI可以做到最高效的50:50精确动力输出,而且事隔多年,随着改装精度的上升,水平对置机器的不稳定性逐渐减少。于是,多年后,砖叔再次回归斯巴鲁,基于STI的框架打造了最新的金卡纳赛车。



用于拍摄大片的赛车,自然不需要准守任何赛例,可以真正做到无限制发挥。仅仅从外观就可以得出几个CheckPoints:全车碳纤维覆盖,机盖双排直出的排气,肯定是个高增压赛车引擎,超外伸的车轮和超长的悬挂行程,意味着加长的下摆臂和依旧适合飞坡的设定。但最关键是的是,这辆STI的空力学设计,尤为夸张,更像是升高了底盘的TimeAttack赛车有没有?



用的谁家的赛车引擎?不不不,懂行人一看就知道,这100%来自斯巴鲁自家的水平对置机器。重新定制的碳纤维进气风箱,甚至可见引擎摆放位置和角度都作了大幅度的移动优化,让这副本身就超低重心的水平对置引擎更具竞争力。



无下限的轻量化,使这辆车只用于拍摄大片略显浪费。其实很多网友都非常关心砖叔定制的赛车,04加速如何?上纽北刷个圈成绩如何?等等。



为了达到轻量化效果,和有效的腾出空间给引擎舱,所以这大灯怎么看都是画上去的吧!


来源:无敌汽车网