双十一都在“薅羊毛”,后市场的促销有用吗?
九州观察
2020-11-23 14:01
观点 九州观察
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本期话题回顾:

【后市场大家说】第91期话题:

双11收官了,看着电商们又在进行一年一度的数字盛宴

你认为后市场的双11促销有用吗?

C端用户会去囤货吗?会因为便宜就能下决策购买吗?

后市场的B2B交易适合双11之类的活动吗?


图片来自网络


双11收官了,相较于以往历届,今年的“双十一”因为疫情原因更加备受期待。随着疫情影响淡化,消费复苏,“双十一”也成为提振市场信心。从线上到线下的融合;商品到服务的延伸……零售行业每一个变革的关键节点,总少不了“双十一”的助推赋能。它的每一次改变,都会成为驱动整个零售行业变革向前的关键引擎。
 
(来源:凯度KANTAR)


消费者普遍感觉:今年双十一来得猝不及防,又格外热烈。这源于今年天猫对双十一做了大幅调整,把往年只有1天的售卖期变成了两波4天。形成“双节棍”的模式。不仅如此,今年天猫商城上还有车子、房子,也能在网上购买了。而且还是5折优惠,真的是应了那句“万物皆可淘”。
 
那么,在双十一期间,您认为汽车后市场行业应该怎么做营销呢?后市场的双11促销有用吗?


分享一波“大家说”:


@周冲:
首先,TO b是有这个场景和噱头的。长期来看,各大品牌商都在找噱头做促销,尤其是机油类。至于双11的促销是不是年度最大,这个要看各大品牌的市场策略。

其次,TO C我认为也是有的。比如:588元买壳牌全合成保养三次,含工时与滤清器;再或者报名免费更换防冻液等等。

但是,我觉得核心不是这些,核心是:

1、如何做到最大化的触达?平时的流量和链接就是关键;
2、如何转化?大促都不挣钱,那么目的是啥?是获客还是转化到挣钱项目或产品上?这个要设计清楚,想清楚;
3、客户有分类,有标签吗?如何精准营销?

其实,我认为双11是个大考,我们不要临时抱佛脚,考验的是我们平时的工作做得如何。双11也是个警醒,警醒我们平时的打的基础,看阿里千亿销量,自己不审视一下吗?最后,双11真不是一个噱头,而是一种商业模式,从其它商业领域现在慢慢的渗透到了我们汽车产业和我们身边的每个人。所以值得我们每个汽车人去思考、去学习、去迎接这个时代!


@北 门:

C端客户绝大多数不会囤货,但是对双11市场的促销,他会关注,会对后期的消费市场有一个引导作用


@汽配云-王长劲:

还是那句老话,双11的促销形式是适合任何一个产业的。当互联网深入人的生活中之后,人们的购物形态也终将从线下转移到线上。在未来,电商模式将会是所有产业都具备的一个盈利模式和渠道。

但是车后市场的终端用户绝对不会参与进这种活动,因为“不值得”,汽车的保养、零部件更换都属于低频次且短期可有可无的消费品,更何况专业的事情也有专业的人来做,用户为什么要自己动手做?

B端的市场,最终还是需要B端用户来买单,如何触动他们的需求才是头部厂商需要思考的。


@王中雨:

万物皆可双十一 不仅提前备着汽车用品 还得备各种药品 约个体检 交个保险  还得备个房子 甚至还得约台手术 一个双十一让你倾家荡产 还得欠债


文章来源:后市场张杰