独家:日本70年大牌空降国内车机界,品牌化进程加速?
国际汽车电子联盟
2020-11-19 14:39
Nakamichi中道
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前几年,国内车载多媒体行业一直难以诞生对消费者有强影响力的品牌,从硬件商到流通渠道对产品利润的关注远大于对品牌的塑造,是车载多媒体行业品牌运营的普遍短板。随着产品利润的持续走低,品牌化运营几乎已成为车机产品突破的唯一方向。


昨天,快豹从可靠渠道获知,继阿尔派等日本品牌之后,拥有72年车载产品研发经验的日本中道(Nakamichi)宣布正式进入中国车载多媒体市场。



品牌化进程正在深度改造国内车载市场的玩法


前几年,价格战几乎是车机产品的竞争的唯一手段,但最终的效果并没有获得硬件商、流通商、消费者的多赢局面,反而陷入了“多输”的尴尬状态。2019年,阿尔派率先进入后装市场,主攻原车原生态升级市场,在后装渠道获得了高度认可。据快豹了解,阿尔派进入后装市场后,快速拿下各地优质市级服务商,即使今年受疫情影响,截至第三季度,阿尔派产销继续高歌猛进,并且时有缺货。


中道(Nakamichi)在消费市场有很强的影响力


应该说,阿尔派的迅速崛起,其示范效应除了品牌化运作本身之外,让更多渠道商惊喜的是其溢价能力和对消费者的影响力。阿尔派北方某代理商曾告诉笔者,其终端店的毛利润已达到2011年水平!由此可见,正是品牌化运营带来的这种双重效果,坚定了日本中道(Nakamichi)加快进入后装市场的信心。


中道进入国内车机市场或许带来新的赚钱效应


对渠道商来说,找一家低价格的车机供应商很简单,但拿下优质的品牌代理权显然有难度。阿尔派的赚钱效应让早期不少犹豫的代理商直拍大腿,毕竟相比产品,优质品牌更是稀缺资源,可遇不可求。


当年纳智捷限量版配置的中道(Nakamichi)中置音响单元


对于中道来说,其品牌溢价空间可能更高,尤其在消费者群中,中道(Nakamichi)多年来一直有很强的口碑。创立于1948年的日本中道(Nakamichi),无论对于音响业内资深人士,还是发烧友,甚至是音响行业的大师级、专家级人士,都可谓是声名显赫。在过去70多年时间里,中道(Nakamichi)一直致力于研发音频相关产品,并开创了很多记录,如1957年发布的卡带机磁头、1972年推出的世界首部三磁头卡带机、1998年首推世界第一部车载6碟换碟机……


中道(Nakamichi)进入国内车机市场是否会带来新的赚钱效应其实并不重要,更重要的是后装车机市场的品牌化进程不可逆转,而如何搭上品牌快车,快速脱离单纯斗价的泥淖,占据更有利的竞争优势才是今冬明春渠道市场重点要关注的。

深圳宝马汽车电子批发
2020-11-19 17:16

好产品,好品牌