性能改装的必需品,你了解多少?
国际汽车改装联盟
2020-11-26 17:27
行业动态
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骤眼看去,这是一辆老款A4?并不,它是Audi RS4(B7),于2006年推出,采用全新的铝合金4.2 V8发动机,转速达到8000rpm,输出功率非常强劲,达到414bhp,可惜的是那一代的RS4并没有在中国上市,如果能在国内见到,要不就是土豪从国外平行进口,要不就是一些车友为了那一份信念,将普通版本的A4 B7改成了RS4的模样。既然国内稀有,我们就聊聊外国人是如何改装B7 RS4的。



这辆RS4的改装初衷是为了提升引擎的性能以及效率,所以率先更换了GruppeM的进气套件,是的进气量更大并且更流畅,自然燃烧效率提高了,性能也就跟着上来了,除此之外,GruppeM进气套件还有附带的个性功能,就是更悦耳的进气声音,更大流量的进气产生的“咻咻”声,难免让驾驶者肾上腺素急升。



对于改装狂热分子,应该不陌生这个品牌,毕竟它是改装圈里的网红。来自日本的GruppeM公司是一家专门生产进气套件零件的企业,旗下还生产排气、刹车线以及空力套件。Gruppe M作为美国空滤大厂K&N在日本的最大代理商,并且旗下所有产品均使用K&N冬菇头, 成为美国K&N的OEM应用中的一个标准典范。Gruppe M的产品特点采用的碳纤维材质,拥有最佳散热性与轻量化,可保证进气温度不被引擎舱的高温所影响,让您的爱车引擎发挥最大燃烧效率,碳纤维集气箱设计,可提升高密度进气量,加快空气流速。



最终通过K&N高流量冬菇头导入进气岐管,而且K&N冬菇头能够重复清洗,再使用专用喷雾涂层让进气效果完好如新。使用 Gruppe M碳纤维集气箱,可继续使用原厂ECU/DME供油程序,由于未更换进气岐管,A/F 氧传感器可快速学习新供油曲线,效果立即显现。每一台车均经过马力测试,有效提升马力达5%-15%。从数据分析,更换进气套件对于性能的提升明显,还能附带更悦耳的进气声浪,进气系统是发动机工作的第一个环节,所以性能提升的第一步也是进气,对于性能改的玩家来说是必需品,各大品牌的进气套件你们都准备好了吗?行业需要它们!