你太落后了!凉介80年代已经用双涡轮
国际汽车改装联盟
2020-12-14 18:29
性能改装
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1985年,第2代RX-7(FC3S)正式诞生!发动机由原来的12A型进化为13B型,排量为654cc×2的13B型双转子发动机,配备了带有空气冷却器的时序型双涡轮增压器,实际轮上马力为185Ps。而在1987年8月,马自达推出了「Savanna RX-7 Cabriolet」作为转子发动机车型量产20周年纪念敞篷车型,实现了全开、无车顶、闭合三种形态。车身结构走向精致化,为了降低车顶全开时疾风来袭的影响,设计细致入微。如果说到这都不太清楚,那么头文字D里高桥凉介的FC,你总记得了吧?



动漫中,凉介曾在秋名山下坡赛中因前胎抓地力不足败给了藤原拓海,这也是他唯一的败绩。之后他退居幕后并为“D计划”做着准备,并在动漫后期着手创办了Project D车队(期间复出过两次,分别击败须藤京一的三菱Lancer Evolution III和“死神”北条凛的日产GT-R(R32)并救之一命)。作为Project D车队军师级的核心人物,其带领着藤原拓海与高桥启介一起征战日本枥木、琦玉、茨城和神奈川县共18条山道并取得了全胜的辉煌战绩,成为一段佳话,所以说藤原拓海获得的成就凉介绝对是功不可没。



今天的这一辆FC3S尽可能地保留了80年代的风格,没有夸张的宽体套件和气动低趴的造型,崭新的车漆、保险杠、侧裙等外观部件都保留着原厂风格。内饰也不例外,保留马自达一贯的独特风格,除了一对显眼的Recaro Sportster CS桶椅,几乎看不到其它改装的元素。确实,这个年代的老爷车就应该这样对待,这才能复刻出那个年代的感觉,才会让“它”感受到你对“它”的珍惜,如果你拥有一辆,你会怎么珍惜?