最佳理财产品 保时捷993
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2020-12-16 10:01
行业动态
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保时捷911(993)为德国保时捷汽车在1993年至1998年间推出的跑车,在保时捷911家族中有很特殊的地位,它是该车系中最后一部搭载空冷引擎的。993有许多不同的车型满足不同的驾驶,大体上代表着可靠、安全及快速,而且有足够的实用性可以应付日常生活的使用。



保时捷993是第一辆使用多连杆悬吊系统及电子控制系统的911。虽然对某些硬派玩家来说少了许多乐趣,但是对一般人来说,更加稳定且容易操纵的平民化特性却是多了一份安全保障。并且大幅加宽的后轮距及后轮拱叶子板,也有效的改善了前期911在猛然松开油门时容易过度转向的毛病。



与上代964相比,虽说排量没有变化,但这台发动机确实是全新的,并优化了发动机管理电脑(ECU)和排气设计,能够输出272Ps(1996年配备了VarioCam系统,输出功率升级至286Ps,但随之而来的是高故障率的产生,这使得很多保时捷收藏家更乐意收购一台1996年之前的车款),这对于一台标准款911来说进步不小,加之优化了传动效率与结构设计,全新悬架的运用(后悬架形式首次采用多连杆结构),刚性较前款而言提高20%,都让这一代911 Carrera成为了兼具美感与速度的集成体,也为未来高性能版本的推出做好基础。



除了标准版911 Carrera以外,配备四驱系统的Carrera 4、敞篷版Cabriolet和Targa也在产品线中,只不过在1995年诞生的这一代911 Targa中,我们见到的不再是经典“T字梁”设计,取而代之的是一个可以打开的全景天窗。虽说这样的设计很有未来感,顺应时代潮流,但这一违背经典的作法不免让很多车迷大失所望。涡轮增压的 911 Turbo(993)是该发动机的最终版本,最大马力达到408PS,已经成为当时最强劲的911。



至1998年便被全面革新的996车系取代。但因为996过于大型化,精致程度和操控特性等都趋于平衡,所以自996推出后,甚至997推出后,仍有不少人留恋993、964时代的风冷引擎及精巧布局。993的价格到如今已经上涨了很多,部分正常手续的993价格更是惊人。