科学怪兽 0-200km/h只需9秒!
国际汽车改装联盟
2020-12-21 17:47
性能改装 观点
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甲壳虫于1936年完成首次测试,在1938年由希特勒批准正式生产。其设计者就是大名鼎鼎的费迪南德·波尔舍(保时捷创始人),而后为了生产这款甲壳虫汽车,专门成立了一家汽车厂,这家汽车厂就是的德国大众。后来德国战败,英军占领了甲壳虫生产线,于1949年将甲壳虫交还给德国生产。这款车现如今也被我们戏称为汽车界的“活化石”。但它当时并不叫甲壳虫,而是被希特勒叫做“KDF wagen”。后来当它在纽约的一本杂志中出现时,美国人觉得它像一只可爱的小甲壳虫,所以也就有了现在的称号。因为在当时德国人的汽车保有量并不是很高,为了让更多的老百姓家庭拥有一个能够坐两个大人和三个儿童的汽车,希特勒要求设计一款让大部分人们都能买得起的平民车,因此也就因为它,“大众”品牌应运而生。



这辆初代甲壳虫已经成为了科学怪车,因为车主一开始只是把车壳买回来,然后根据自己的喜好与心情给它换装上不同的发动机,曾经换上过宝马3系的柴油涡轮增压发动机,虽然比原来快了很多,但车主还是不满足,换上大众T3的2.0发动机配合宝马的涡轮增压本体,确实动力上来的,但是伴随动力的增大而没有做其它强化,直接把变速箱损坏掉,自然需要寻找新的动力总成,最后选择了奥迪A8的4.2L V8发动机以及01E FWD变速箱,车厢里面也运用了大量纤维零件做轻量化,最后只需要9秒只能达到242km/h,这辆科学怪兽以这样的配置赢下了不少直线加速的比赛,成为了一辆极度令人兴奋的汽车。