昨天和朋友去看了一台二手MINI,他问我动力怎么改,于是我默默地……
国际汽车改装联盟
2020-12-25 14:41
性能改装
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把本田红头机器移植到老Mini上面早就不是什么新鲜的事情,要是您感兴趣,在谷歌上搜一下“Honda Mini Cooper”,你一定会看到不少精彩的内容。另外,在英国或者美国,要是您哪天突然抽风想要给自己的老Mini移植一下VTEC红头的话,都可以轻易的找到专用的移植套件,来来来,客官您要B16,还是B18?K20的合适不?




最近一个英国小伙儿就把自己的老Mini移植了一份本田B16发动机,还外挂上了一只巨大的GT3076涡轮,无奈机舱位置实在是有限,只能够将涡轮外置中网前方。什么?风箱,进气管路?不存在的!巨型冬菇头外露,接驳在涡轮进气端上,看起来有点惊悚,不过倒是可以不断吸入前方的新鲜空气。


图:专用套件在EBAY啥的都能找到,其中包含了机脚,副车架等等,有兴趣的同学不妨去了解了解。


图:不知道为啥,笔者感觉这本田机器装在Mini上面,甚至要比在装在本田车上更加和谐。


图:这涡轮和冬菇头,切切实实的是“外挂”了。原理了机舱的热量,还能直接吸入新鲜空气……不知道前面有个洒水车的时候盖怎么办。


图:全开放吸气冬菇头以最短路径接驳巨大的GT3076涡轮上,废气端被包裹上了隔热袋,可以保温,提高排气的流速。


图:中冷器同样外露在外,不过天天被路上石头攻击,真的“大丈夫”?



当然,除了引擎移植之外,英国小伙儿对这台车做了不少的升级改造,外挂涡轮后,进气量大幅上涨,少不了更换成更大喷油量750cc喷油嘴,以及保证发动机稳定输出多个散热器。


图:老Mini原厂便是典型胖胖胎样式,谁要弄个大脚上去也就满满的违和感。


图:别以为更换卡钳就一定得用大轮圈,这Wilwood的卡钳不就好好的躲在了这13寸的轮毂里面了么。


图:轮胎宽才是王道懂么,不要以为这是个外观上的失误,况且13寸的赛车胎,要多宽有多宽,F1的了解下。


图:不过自带下压力调整功能,如果下压力调到最大,大直路尾估计可以空力翘头。


图:都看好了啊,人家还是中置单出排气呢。


图:古老的明灯设置,放在赛车上不太安全的,胶布打叉叉了解下。


图:相比于狂野的外观,内饰反倒有些古典。不过笔者认为这过于现代化的方向盘是在格格不入。


图:下面要提问了,您的机盖在哪里?我™龙门架都位移了还管你机盖?



目前这台Mini,仍旧处于前轮驱动的状态。不过车主自个儿正有将其进一步改造成四驱的打算,还要将动力提升到500+马力,像Mini这样短小的车身,大马力前驱并不是那么容易控制,一不小心就变成了“爆旋陀螺”。


来源:无敌汽车网