外观性能仍不落伍,你可知道它多大?
国际汽车改装联盟
2021-01-04 17:46
性能改装
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法拉利360于1999年的日内瓦车展上公布于众,替代了备受喜爱的F355,360相比F355在重量上更轻,内部空间更大,更为舒适,性能也更为卓越。加上车身底盘是全铝的,而发动机罩、变速箱罩和悬挂组件也是用各种铝合金制成的。



作为法拉利的入门级产品,360是F355系列成功的换代车型,车身采用全铝制底盘,其中包括许多复杂的铸件。使用铝车架的360底盘比F355的轻约25%。 在尾部设计上,法拉利360仍保留了一些复古的元素,如尾部中间设计了独有的发动机舱进气口(类似于Dino、250 LM),以及传统的配对式尾灯,总体说来,法拉利F355是一款为新世纪而制造的高技术车,在保留了部分经典元素的同时,又有了大量的创新。



法拉利360的发动机的设计源自F355,其发动机排量为3.6升,这也是这款车车名的由来。安装在中部的纵向90度V8发动机的缸径与冲程规格为85mm x 79mm,带有每缸5气门,每侧气缸采用双顶置凸轮轴。缸体、缸盖、油底壳都是用轻合金制成的,而汽缸套采用了镀镍硅合金,连杆采用了钛合金。该款发动机的最大输出功率可达400马力,与其配合的是6速手动变速箱。



2004年法拉利推出了最后的360型号,360GTC。此款车由位于马拉内罗的Corse Clienti(法拉利赛车开发部)部门进行开发,并由Michelotto Automobili协作完成。与前款车型相比,360 GTC有明显不同的空气动力学特征:风洞研究成果让该款车型拥有不同的尾翼位置,显著改善了下压力。这款车型车身还使用了复合材料,在保持原始部件强度的同时又可以显著减轻车重,使得360 GTC的车GTC的车重仅为1100 kg。